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ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX あんしんパッケージ/純正インターナビ 福岡県
カーセンサー車輌品質評価証です。
正面からの一枚です★ヘッドライトにくすみも無く、外装もしっかり綺麗にしていますので、是非、お確かめください。納車時にはもう一度キレイに致しますよ!
斜め前から★高速道路にて試乗走行確認済の車輌です。機関、装備動作状況は良好です。お客様のニーズにぴったりで大好評オプションです。詳しくはスタッフまでお問い合わせください!
横から☆当店は全国販売、納車(店頭契約)を自信もって行っております。お車を自社便もしくは提携陸送会社にてご自宅までお届けします。納車場所を教えて頂ければ陸送費及び他府県登録費用をお見積りいたします☆
斜め後から★任意保険、クレジット、JAFなど車のことなら当店にお任せください!!!あいおい損保代理店です。お客様とお車の安全をお守りいたします。無料お見積りいたしますのでお気軽にご相談ください!!
後からの一枚★外装は専任のスタッフが真心こめて丁寧に磨き上げておりますので、ピカピカに仕上がっております!又、当店でのお車をご購入のお客様はオイル交換が無料となっております!!
100項目以上の入庫チェックを行い、厳しい規定をクリアーした車両のみを展示しております ★プロの国家2級整備士にお任せ下さい♪納車前には、徹底した点検&整備実施をして安心をお届します。
横からの一枚☆どんなお車でも下取りいたします。ご相談ください!直通電話:TEL092-927-0888☆高価下取り、諸費用明朗価格☆ローン審査に自信の無い方もご相談ください
斜め後からの一枚★もちろん、大きな傷・大きなヘコミ等も無く、テールランプ周りのくすみや曇りなどはありません!入庫してからすぐに点検を行っているので安心です☆
室内にも嫌な臭いも無く気持ちよくお乗り頂けます★内装も広々で目立つ汚れも無く綺麗ですよ!外装も綺麗で、お手ごろ価格で展示させて頂いております!!試乗もできますのでお気軽にお問い合わせください!
運転席廻りです☆小郡車輌ってどんなお店なの?!ってかたは口コミをチェックしてみてください☆当社ユーザー様より生のお言葉を掲載させて頂いております☆お店選びのお手伝いになれば幸いです!
シートの状態です☆大きな汚れも無く、綺麗に保っております☆公共機関でお越しのお客様は最寄の駅までお迎えに上がります。お車でお越しの際は、筑紫野インターより約5分程度となります!
インパネ廻りもスッキリしております☆小郡車輌のアフターサービス!オイル交換・整備点検・車検点検・代車貸出サービス実施中!下取車高価買取中!防衛省共済組合指定店!自社整備工場完備だからアフターも安心!!
シートの状態です☆大きな汚れも無く、綺麗に保っております☆公共機関でお越しのお客様は最寄の駅までお迎えに上がります。お車でお越しの際は、筑紫野インターより約5分程度となります!!
助手席フロントシートです☆後側も綺麗・清潔に仕上げております。オイル交換サービス中★オイル交換・その他点検等無料!九州運輸局長指定の自社工場を完備してます。当社の整備士・検査員にお任せください!!
★あんしんパッケージ★純正メモリーインターナビ★フルセグ走行中可★ブルートゥース★USB入力★HDMI接続可★バックカメラ★コーナーセンサー★両側電動スライドドア★記録簿・取説付
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ゴールドパック(B/Vパック・SL1年)
プラチナパック(B/V・Gコート・CS3)
良品質の軽自動車を格安で皆様にお届けします!車検・整備・板金・塗装など、車のことなら何でもお任せ下さい!筑後小郡ICから車で1分!自社の運輸局長指定工場完備!
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
初代オデッセイは、経営不振に喘ぐ当時のホンダさんの救世主となりました。スイングタイプのチョイ背高ミニバンが存在しない時代に、オデッセイを送り込み大ヒットしました。生産工場の事情で、Maxの高さ製造可能だったのが、オデッセイの全高さだったのは、余りにも有名な話です。その後、クリエイティブムーバー群として、CR-VやステップワゴンやSM-Xやストリームを世に送り出し、ライバル会社がこぞって、そのコンセプトを真似た車を出してきました。オデッセイの2代目は、初代の偉大さの為キープコンセプトでデビューしました。しかし、キープコンセプトの宿命か、売り上げはパッとしませんでした。
そこで、ガラリとドラスティックなモデルチェンジをしたのが3代目オデッセイです。ファミリーカー然としたイメージから、ドライバーカーとしてチョイ悪な、エクステリアデザインを与えてきました。これが大当たり。また、グレードとして、アブソルートを追加し、高出力VTECで武装させ走りのイメージリーダーを創出した事は、ミニバン界初の快挙です。その後にライバル車は、トヨタはGsシリーズ、日産はオーテックシリーズをラインナップするきっかけとなりました。オデッセイのアドバンテージは、室内の静粛性です。2.4リッターVTECエンジンは、高回転まで澱み無く回り切ります。
その高出力とは裏腹に、室内は至って静かです。当時、2.0リッタークラスのミニバンに乗っていた私は、オデッセイに乗って衝撃を受けました。エンジンの静かさにです。それは、遮音材や吸音材、ボディ剛性にエンジンマウントと静粛性に関するポイントを抑えた対策が成されていたからだと思います。また、乗り心地も相当なものでした。ダブルウィッシュボーンサスを贅沢に使い、慎重にセッティングされた足回りは、路面とのコンタクトをイナして、ドタバタする動きを封じています。多人数が乗車出来て、重心が低いので運動性能も確保された、素晴らしいミニバンです。
オデッセイハイブリッドの最強ポイントは、ずばり走行性能と思います。まず、加速性能は大型ミニバンとは思えないほどの力強さを持っています。また、コーナーリングでは、低重心のためか、非常に安定感があり、安心してドライブを楽しめます。残念なのは、エンジン音に色気がないことと、内装の収納の少なさです。トヨタ車のように目隠しできる収納があると良いと思いましたが、慣れの問題で、ないならないで、工夫で解決できます。
燃費は抜群によく、市街地でも20km/l以上で走る時もざらです。また、モーター走行時も静かで夜も気にしなくていいのは、ありがたいです。足回りも非常によく、安定した走行性能と乗り心地を高次元でバランスしていると思います。外観は落ち着いていて個人的に好みです。メッキギラギラが苦手なので、、、街に溶け込みますね。内装も質感や手触りに高級感があり、気に入っています。2列目のドリンクホルダーも形状がよく、気に入っています。
テールランプは光る部分が大きく、結構目立つ感じです。個人的にはシンプルがいいかな。内装の収納が少ないですが、高級な部類なので、そんなものかと、割り切れば気にならないかもですが、もう少し外から見えない収納があるといいなと思います。セキュリティ的にも。リアゲートが重いので、オプションでもいいからパワーゲートがあるといいなと思います。欲を言えばステアリングヒーターなど、高級車にしかない装備があると、より所有欲を満たしてくれると思います。
内装は、シンプルですが操作性はよいです。メーカーナビゲーションは、起動が遅くやはり、若干使いづらいです。外観は、シャープでスリムでよいと思います燃費は思ったよりも伸びるので驚きです純正サスペンションはフワフワ感がありいただけないですが、エンジンを入れて走ると初めはスタートは遅いかんじしますが60キロを越えたあたりから、吹き上がりがよくなり加速がとてもよいです。さすが、ホンダ車だと思います
エンジンと同じく加速性能はステップワゴンHVの方が断然良いですが、 コーナーリングは以前乗っていたRB3ほどではありませんが流石によいです。 低重心のため、安定していますがゴツゴツ感もありません。 固い足回りはとてもよいです。。 コーナーリングと横風には強いですが、直線ではタイヤサイズと パフォーマンスもよく快適に走ります。 【燃費】 走行距離なんとも言えませが耐久性能もとてもよく、乗用車感覚でのれます
ロードノイズ及び、エンジン音が結構あります。タイヤハうす周り、タイヤ性能によりますが、また人によっては体感感覚が違いますが、ロードノイズに関しては、あるようにかんじます。また、高速域での エンジン音のうなり音があります。ただ、気にならない人には、分からない程度です 。また、安全装備が充実していますが、やはり価格が非常に高額になるのがネックです。あと内装がやはりシンプルすぎて、物足りないと感じるひともいるでしょう
住んでいたマンションが立体駐車場だった為、駐車可能なサイズ内で車を探していました。オデッセイは高さ横幅共にギリギリ駐車可能なサイズでした。車内は7人乗りの3列シートですが我が家の場合は3列目はほとんど倒して荷物置きとして使用しています。3列目を倒せば普段積んである荷物プラスでゴルフバックなども余裕で乗せることができる点も嬉しいポイントです。車内は横幅が広いこともあってかとてもゆったりしていて快適です。内装も長年乗った今でも古びた感じはなく高級感があり気に入っています。
一番はやはり立体駐車場に停めることができる且つ3列シートだという点です。横幅も高さも共にギリギリのサイズでした。運転席と助手席の間も倒すことができるので荷物を置いたり1列目と2列目の行ききや助手席と運転席の行き来ができるのも地味に助かるポイントでした。キャンプに行く機会も多かったのですが3列目を倒せばキャンプ道具一式が余裕で積み込めたり大きめの家具を買った際も車で持って帰れたのがとても助かりこの車でよかったなと思う瞬間でした。
横幅がある車なので慣れるまでは駐車が大変でした。狭い駐車場だと今でも苦労します。なのでバックモニターがついているのはとてもありがたかったです。またカーナビへの入力で運転しながらでもでにる音声入力の機能が付いていますが話した通りに音声を認識される確率がかなり低いなと思います。15年ほど前のものなので最近のものより低脳なのは承知の上ですが話したことと全く違うワードで認識されることが多々あるのであまり使えません。
実家で乗っていました!!中は広く、窮屈さを感じないでリラックスして乗れました!!力強い走りに加えて、エコだし、オデッセイは、スイッチオンの簡単操作で、燃費向上に貢献するECONスイッチや、エコドライブ度をリアルタイムに確認できるコーチング照明を全タイプに標準装備しているのでこちらを選んで良かったなと思っています!!オデッセイは、排出ガス中の有害物質、NMHC(非メタン炭化水素)、NOx(窒素酸化物)、CO(一酸化炭素)をそれぞれ大幅に低減し、国土交通省「平成17年排出ガス基準75%低減レベル」を全タイプでクリアしていて、また地球温暖化の原因とされるCO2の排出量も抑制しているところがすごいなと思っています!!
安全性ではブレーキ時の車輪ロックを防ぐEBD付ABS、加速時などの車輪空転を防ぐTCSに、旋回時の横すべり抑制を加え、3つの機能をトータルにコントロールするVSA。オデッセイはきめ細かくリニアに制御できます!!さまざまな路面状況とその急激な変化に対しても、安心感と信頼性の高い走りを実現できるのがいいところです!!1列目左右席、リア席の3つのゾーン各々で好みの温度設定ができ、1列目シートからリア席のコントロールも可能な先進機能のエアコンディショナーを設定。豊かな風量によるすぐれたクールダウン性能はもちろん、1列目左右それぞれに温度調節スイッチを備え、運転席、助手席ともに使いやすくして良かったです!!
特に気になった点はありません。鍵もポケットやカバンに携帯するだけで、ドアの解錠が可能ですし、エンジンの始動もノブ操作だけで行えるのでとても便利な機能だと思いました!!また、アウタードアハンドルまたはテールゲートのロックボタンを押すと施錠が行えるので子供達にも安心して乗せることができました!!シートの前後スライド、リクライニングの角度、高さ(前・後)を、電動で調節できるのでとっても便利でした!!
ホンダ オデッセイのレビューをもっと見る(82)
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ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX あんしんパッケージ/...
支払総額:154.7万円 | 本体価格:139.8万円 | 諸費用:14.9万円 | 年式:2014年式 | 走行:7.5万km
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