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レクサス HS 250h バージョンI メモリーナビ/フルセグ/バックカメラ 千葉県
【お客様へ】ご商談・契約の際は、必ずご契約者様ご本人の店舗へのご来店が必要となります。ご遠方の方にはお手間のかかる事となりますが何卒ご了承ください。
【納車】東京都・埼玉県・茨城県・神奈川県のお客様への販売の際、納車は販売店舗でのお引き渡しとなります。予めご了承ください。
【運転席】運転席周りの画像です。プロの手で隅々までクリーニングしています。ご来店いただき実際に見てみてくださいね☆
【内装クリーニング】室内は、トヨタの自動車クリーニング“まるまるクリン”を施工済です!シートはもちろん床面も、すっきりキレイ♪自信の仕上がりを、ぜひご覧下さい!!
【セカンドシート】目だった傷みなどはございません!
【トランクルーム】トランクルームの画像です!こちらも大きな痛みはありません!
【応急用タイヤ】応急用タイヤが付属します。こちらもしっかりと点検してお渡しいたします。
【メーター】メーター周りの画像です。※撮影時の実走距離となります。車両の移動等により走行距離が進んでいる場合があります。
【走行距離】いままでの走行距離です。メーター交換もしておりません。ご来店の際はご確認下さい。(ご来店時や納車時には展示の移動や整備等で若干距離が進んでいる場合がございます)
【メモリーナビ&フルセグTV】フルセグTVチューナー装備☆タッチパネルで目的地セットも簡単!CD&DVDプレイヤー内蔵☆渋滞情報(FM-VICS)もキャッチ!
【バックカメラ】バックカメラ装着車です。バックする時に、後方の様子をナビ画面に表示します!慣れない駐車場での駐車や、せまい場所での車庫入れの時も、安全確認OK!思いがけずコツン!なんて事も防げますヨ
【ハンドルスイッチ】ハンドルのスイッチでオーディオ選局や音量調整の操作ができます。
【クル-ズコントロ-ル】アクセルに足をかけることなく車速を一定キ-プ!高速道路での長距離ドライブで大活躍♪ワンランク上の装備です☆
【ETC車載器】高速道路をノンストップ♪ETC車載機装着済です!もう、ドライブには、欠かせないパートナーですね。※別途、セットアップ費用を申し受けます。
【快適装備】運転席と助手席の座面にヒーターが内蔵されていますので寒い時でも快適に運転していただけます。
【電動シート】運転位置の調整はスイッチ操作だけ♪電動シートが装備されています。
【アルミホイール】純正アルミホイール装着車です。車の足元をスタイリッシュに演出します☆
【ドライブレコーダー】もしものトラブルにも安心。安全運転をしっかり記録。
【エンジンルームクリーニング】エンジンルームの画像です!ご覧の様に、こちらもピカピッカ☆お車を丸ごとクリーニング!“まるまるクリン”は細部まで、丁寧に仕上げております♪
当社でご購入の方にはタイヤ4本交換いたします!ご契約・納車時にご来店可能な千葉・東京・神奈川・茨城・埼玉の1都4県の方への販売となります。
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メンテナンスプラン【ラージ】
高級ボディコーティングプラン
東関東自動車道富里ICより八日市場方面へ向かって400m、七栄北交差点を右折して100m右側、ゲオ並びです。最新在庫情報はこちらから。www.netzchiba.com
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
レクサスHSは2010年に初代が発売され、ハイブリッドカーとしてのイメージを持つモデルです。現在では生産が終了しており、代わりにレクサスESハイブリッドがリリースされています。レクサスHSのエクステリアデザインテーマは「スマートでエレガント」。外観はシックなラインとクリーンな形状が特徴です。フロントグリルはレクサスのトレードマークである「糸巻きスピンドル」をモチーフにし、スタイリッシュなデザインが印象的です。また、3連LEDヘッドライトやスリークなLEDテールライトもスポーティーです。
インテリアはダッシュボードの革シボの質感が高く、ステッチも各所に配置され高級感あふれる仕上がりです。ハイブリッドシステムに関連する情報なども、液晶画面にスマートに表示することができます。また、高級スピーカーを用いたエンターテイメントシステムやドライバーアシストシステムも充実しています。レクサスHSはハイブリッドシステムを搭載しています。最高出力は187馬力、最大トルクは221Nmとなっています。加速性能は十分なもので、スムーズな走り心地も特徴です。燃費も良好で、市街地では約24km/L、高速道路では約18km/Lとなっています。
レクサスHSの良いところとしては、個性的ながら、高級感あふれるエクステリアデザイン、インテリア仕上がりの良さ、ハイブリッドシステムによる高燃費などが挙げられます。一方、悪いところとしては、エクステリアデザインが特徴的なので、好き嫌いが分かれてしまう点です。ハイブリッドシステムは素晴らしいのですが、ついつい欲が出て、EV走行距離が短いといった贅沢な不満もあります。でもそれらの不満は、ごく小さなもので決定的な致命傷にならないレベルです。
お世辞にもかっこいいとは言えない外観です。車格のわりに控えめすぎる馬力とも相まって、不人気車となった理由がよくわかります。ですが上のグレードではそれなりの内装となりますので、内装重視の方ならありかもしれません。シフトレバーはまんまプリウスですので、キライな方は注意してください。数は少ないですが、5年落ちの中古車でも乗り出し200万〜300万くらい(2022年5月現在)ですので、スーパーハイト軽自動車の新車と同額でレクサス乗ってみませんか?
一番は内装です。「これでもか!」と言わんばかりにボタンが並んでいてオタク心をくすぐります。もちろん高級感も感じます。まあ、これは個人の嗜好ですので万人に当てはまるところではありませんね。ご自身で写真を見られてください。二番に燃費でしょうか。私の乗り方では燃費が大体12km/lです。遠出すると20km/lとなることもありますし、某燃費投稿サイトでも14km/lくらいが平均みたいです。車格の割には良い方ではないかと思います。三番としては故障の少なさをあげます。私が中古で手に入れてから8年立ちますが、消耗品以外で故障したのはストップランプのledが一部分だけ点灯しなくなったこと、電動シートの動きが遅くなったくらいです。
一番はレクサスであるがゆえに発生すると思われる、作業お断り店が多いことです。もちろんレクサス店で依頼すればいいんですが、何をするにも高いんですよね。最近ではタイヤ取付格安店に依頼したところ、レクサスだからと断られました。ただ、これは私の生活圏がど田舎だからという可能性があります。二番として、後方視界の悪さをあげます。まあこれは今どき珍しくないかもしれませんが。三番としてはロードノイズが気になります。エンジン音は結構静かであるため、余計に気になるんでしょうね。ただ、これは私が使っているタイヤのせいかもしれません。最後に、車検はレクサスでやってもらうと高額になります。少なくとも私はびっくりしました。今どき車検もネットで予約できますので、安いとこを探して節約することをおすすめします。
とにかく荷物がつめて、快適です。キャンプにも行けます。夏は家族で楽しくドライブ。燃費もよく、夏は17〜19です。夏の山道もスイスイと楽しくドライブできます。長距離も楽なので目的地にも苦がなく運転できます。1000キロ以上も走れそうな感じがします。また車を買うなら、また新しいレクサスにしたいと思います。買う前と買ったあとでは印象が違います。fun to driveを体感できます。Enjoy your car life.
高級感があり、快適です。安定感があり、どんなときでも楽々に運転できます。高速道路も楽に、疲れずに運転できます。運転しているときも静かで家族との会話も楽しくできます。室内も広く家族4人には、贅沢な空間です。走行中も快適で、高速道路でも追い越しもラクラクでき、乗っていて変なフラストレーションがありません。かつて乗っていた車は、後ろの車が気になって、よく車線を変えていました。そんな心配のない走行が乗っていて安心します。
どんな高級車も買ったときは新車でも、次々に新しくモデルチェンジします。その点は、とても気になります。内装は、やや新しくでたモデルよりは古く感じます。オーディオは、やや古くMDプレイヤーがついています。乗っていて問題はないが、タイヤ交換や維持費はやはり高いです。ディーラーの車検も高いと思います。乗りやすく快適ですが、軽自動車や普通のセダンより気を使います。ガソリンは、ハイオクガソリンを使用しています。燃費は良いが、軽自動車のガソリン代と比べるとやはり高いです。
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レクサス HS 250h バージョンI メモリーナビ/フルセグ/バッ...
支払総額:170.5万円 | 本体価格:159万円 | 諸費用:11.5万円 | 年式:2016年式 | 走行:3万km
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