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三菱 RVR 1.8 ローデスト G 黒革シート 社外SDナビ パワーシート 埼玉県
専用のエアロパーツを採用したスタイリッシュな特装車「ローデスト(ROADEST)」☆純正オプションのラグジュアリーパッケージ(黒革シートなど)付き!
純正オプションのラグジュアリーパッケージ内の一つ!黒革シート☆シート調整も電動でシートヒーターまでもパック内に含まれています!!
☆CD&DVD&フルセグTV&Bluetooth&USBオーディオ機能も利用可能です♪
ナビと並んで必須と言われる【バックカメラ】も装備済み!!最近はほとんどの車についていますので、バックカメラがないと乗れない・・・って方も多いのではないでしょうか?
目立ったキズも少なく、状態の良いお車ですので、現車のご確認が頂けない遠方のお客様にも自信をもっておすすめさせて頂けるお車です◎
ヘッドライトは定番【HID】暗くなったら自動で点灯、明るくなったら自動で消灯の【オート機能付き】なので、実用性もバッチリです◎
当店の在庫車両は、【品質】【価格】【内容】には自信をもっておすすめさせて頂けるお車ばかりです。当店よりもお安くご提示している他店様があれば、ぜひお申し付けください!!
キレイな状態を長く保ちたい・・・そんなお客様のお声にお応えしてコーティング加工プランも格安にてご案内可能です◎
全車ルームクリーニング施工済ですので、中古車とは思えない程『マジピカ』な状態で現車のご確認が頂けます♪
中古車だと気になる足廻り&下廻り・・・ご覧の通り状態良好◎沿岸部や降雪地にお住まいのお客様もご安心ください。
高さも横幅も広く確保されています☆二列目シートを倒すとフラットになるので長物なども楽々積み込めますよ♪
セカンドシートもしっかりした居住空間を確保♪足元ゆったりなので、お越しの際は是非ご体感くださいね♪
長距離ドライブには必須の【クルーズコントロール】速度を設定すればアクセルレスで走ってくれるドライバー支援機能です◎
純正オプションのラグジュアリーパッケージ内の一つ☆シートヒーター!運転席と助手席にはシートヒーターがついております☆スイッチを入れるだけでポカポカシートに♪
アイドリングストップ搭載☆信号待ちなどブレーキを踏み続けた状態だとエンジンが自動でストップし、ブレーキを離すとエンジンが再始動いたします☆
必須アイテム【ETC】ももちろん装備済!最近はETC専用のスマートインターもあるぐらいETCが主流になってきて必須アイテムの1つです◎
キーはもちろん【スマートキー】エンジン始動にロック・アンロック全てワンプッシュでOKです◎
当店ではほぼすべてのお車を全国各地のオートオークションから仕入れております。その際、メーター改ざん等の検査も行われ、合格した車のみ入庫していますので安心です☆
【カーネーション北春日部店】は幸手IC・岩槻ICから約30分!!軽~ミニバンまで人気車両続々取り揃えてお待ちしております!!
クルマ専門コンシェルジュ【カーネーショングループ】総在庫約600台!!安心の全車総額表示!圏央道幸手IC・東北自動車道岩槻ICから約30分とアクセス良好【直通電話048-753-6633】
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2024/05/16)
内外装に多少のキズ、ヘコミが認められる状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは?
三菱 RVRの新車カタログを見る
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エバポレーター洗浄プラン
前後ドライブレコーダー取付プラン
東武伊勢崎線「北春日部駅」より徒歩10分。自社工場完備でアフターも安心。掲載以外にも多数物件あり。詳細情報→http://s-time.co.jp
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
コンパクトSUVが人気ですが、このカテゴリーが熱くなるまえから、三菱RVRはありました。横置きFFベースの四輪駆動で、エンジンは1.8リットルガソリン自然吸気です。トランスミッションはCVTになります。エクステリアは登場から年月が経っているので、MCで新しくなってます。アウトランダー等と同じデザインモチーフで作られたフロントマスクで新しさと新鮮味を出しています。大人4名のスペースと荷物を搭載できるスペースはしっかりと確保できています。
今の様にSUVがこのクラスにまで浸透する前から三菱は作っていたのでフッションでは無くユーザーの実用にそったクルマ作りがされています。視界が良いです。サイドの窓もリアもきっちりとした視界が確保されています。デザイン優先ではありません。4WDは当然スタックした時に脱出し易い様な設定になっています。アプローチ、デパーチャーアングルも実用にそった角度があり、なんちゃってSUVのようにただの2boxが車高を上げただけでは有りません。また最低地上高は195mmもあるので、いざと言う時に雪道にはまり難いです。本格派の性能をさり気なく作り込まれています。
古いモデルなので安全装備が最新ではありません。色々改良を繰り返して良くはなっていますが、まだまだ足りない印象です。またパワートレインが1.8リットルガソリンだけでは寂しいです。三菱得意のPHEVなんかが加わればもっと良く売れると思います。あと気になるのは静粛性です。やはり設計が古いのでロードノイズもエンジンのノイズもドライバーに伝えがちです。出来ればもう少し静かだと嬉しいです。また室内も古いデザインに見えるので改善を希望します。
RVRは三菱のコンパクトSUVです。登場した当時は三菱ランサーレボリューションが人気で、RVRもランサーレボリューションに似たフロントマスクになっていました。しかし時は流れて現在は三菱が掲げているダイナミックシールドたるデザイン哲学に沿ったものに変更されています。誰が見ても三菱のクルマと分かるキャッチーなデザインです。デパーチャーアングルや最低地上高などはSUVとして確実に抑えられているのは言うまでもありません。コンベンショルな4気筒1.8リッターエンジンを搭載しています。
昔ながらのオーソドックスなSUVです。そこに良さが見出せるユーザーには安心感があります。今流行りのコンパクトSUVには無い三菱自動車の生真面目な部分が随所に見れます。最低地上高は195mmと最近のコンパクトSUVでは珍しく高い寸法になっています。これはFFモデルも同じ寸法になっています。積雪地帯では幾ら4WDに凝っても最低地上高か低ければお腹を擦ってお手上げ状態になってしまいます。しかし真面目な三菱はユーザー目線でスペックを決めているのが分かります。
このモデルが出たのは10年以上前になります。三菱はまじめに安全機能も追加して延命をはかっていますが気になる部分もあります。まず、燃費の良いハイブリッドやディーゼルがありません。これはユーザーからすると、とても残念です。せめてマイルドハイブリッド位は欲しいです。また安全装備は随時バージョンアップしていますが、まだ最新のモノには追いついていません。クルコンも追従機能無しです。インテリアは登場から余り手付かずで古さは否めないのも気になる部分です。
MITSUBISHIはSUVに関してはパジェロをはじめ昔から老舗的な存在です。言わば本物志向で、市場に対しての柔軟性が欠けていた部分がありましたが、最近はアウトランダーなど人気があります。そんな中もう3年近く前になりますが、RVRが大幅なMCを行ないました。改良は例によってフロントマスクのダイナミックシールドをモチーフにしたデザインに変更しました。立派な三菱顔です。他の三菱車ラインナップとの関連性も印象付けて、新鮮味が増しました。1.8リッターガソリンユニットには変更なくCVTも変わりありません。
今流行りのコンパクトSUVを三菱はむかしから手がけています。RVRも最低地上高や前後アングルにも気を使ったデザインになっています。ボンネットの両サイドが盛り上がっており、そのため前の距離感が掴みやすいのですごく運転しやすく感じます。地上高も高いので、少しの段差に気づかう必要がないのが良いです。また現代のクルマらしく予防安全技術e-Assistが追加され、前進時の誤発進抑制機能が付いています。MCで安全性能が上がるのはユーザーにとってもメリットが大きいです。
気になるのは、クルーズコントロールが追従型ではないことでしょうか。これもMCでバージョンアップしてくれたら、良かったのですが。またクルーズコントロール中に加速したい場合はアクセルをかなり踏まないといけないのも気になりました。元々は2010年に登場したモデルなのでインテリアは懐かしい雰囲気です。インテリアもMCで変更してくれたら良かったのですが。ライバルがハイブリッドや最新のインテリアを持つ中なかなか厳しい感じがします。
走行性能が優れていると思う。コーナリングが良い。燃費も前のRVRより相当改善されている。外見が好きです。
燃費。運転しやすい点。コーナリングが良い。
とくにありません。安心して毎日運転しています。
三菱 RVRのレビューをもっと見る(19)
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三菱 RVR 1.8 ローデスト G 黒革シート 社外SDナビ パワ...
支払総額:105.9万円 | 本体価格:94.9万円 | 諸費用:11万円 | 年式:2016年式 | 走行:7.1万km
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