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トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング 1.5inchローダウン・LEDヘッドライト 神奈川県
1.5inchローダウン済みで乗降性も良く、見た目もカッコ良くスマートな佇まいを実現。サイドビューも抜かりなくしっかりとカスタムを施しています。
ライトイエロー色のハイエースは近年人気が出ており、見た目も可愛らしく女性からも人気なカラーとなっています。その中でも中々無いカスタムを施しました。
カッコ良さを象徴するバッドフェイスボンネットと純正LEDヘッドライトのインナーブラック塗装加工により精巧な顔付きへと致しました
後ろ姿は敢えて純正状態を残す事により、控えめなカスタム感を印象付けさせております。様々は現場や場所を問わずお気軽に向かう事が可能となるスタイリングにしております。
ライトイエローボディの優しく可愛いテーマと男らしさを醸し出すフロントフェイスカスタム、ローダウンと共に装着されたオーバーフェンダーにより街中で差を付けます
新品パーツでの1.5インチローダウンになりますので、純正車高がご希望であればお戻しすることも可能です。ご希望の際はお気軽にお申し付けください。
人は違うハイエースをお探しの方であれば、是非一度ご覧ください中々無いこのスタイルと実用度を兼ね備えたカスタムに印象深く残りますよ
懐かしくも新しいデザインのMC9、17inchアルミホイール装着。随所にマットブラックカスタムを行っている為に、全体的なバランスを整えています。
ネオレトロ感すらも感じさせつつ、スポーティーでクールな足回りを魅せるアンダーサイドビュー。駐車時でもつい見てしまう佇まいです。
415COBRA社製BY2NEOボンネット装着済み。深被りデザインによりシャープな顔つきを表現し、ワイルドな印象を与えます。マットブラック部と合わさって更に硬派なフェイスへ!
シルクブレイズ社製フロントリップスポイラー装着済み。シンプルな外巻きデザインでバンパーに合わせてマットブラックにて塗装致しました。
純正LEDヘッドライトを殻割し、インナー部をマットブラックにて塗装し再組立て。目元を黒く引き締め、カッコ良いスタイリングを見せつけます
社外ヘッドライトでは無く、純正品を利用している為、光度もしっかり確保しおります。見た目だけでなく、実用性もしっかりと考えているカスタムとしています。
後席スライドドアには小窓が装着されている為、換気が必要な時などに開閉する事が可能です。手動式の為、任意でお好きなタイミングで開閉が可能です。
DXグレードだと少し寂しいテールライトもS-GLグレードの純正テールライトへ変更し、リア回りも新しい印象を植え付けます。またクリアな印象もあり、新しいスタイルへと魅せ付けます。
純正オプションもかなり装着されており、自動安全ブレーキや白線逸脱警報など万が一に備えた安全性で同乗者を守ります。作動においては天候等の条件などで変わります。
扱い易くシンプルに構成されたインテリアパネル周り。自由度が高い為にお好みのカスタムが可能です。パーツに関しては多種多様に存在する為、お気軽に御相談下さい。
合皮のシートカバー装着済み。汚れや濡れても拭き取りし易い素材の為、車内を清潔に保ちやすくなります。また柔らかい表皮となっている為、触り心地も良いです。
如何に視野を広く、使い易く疲れ辛いかを念頭に設計されたコックピット周り。無駄な物を徹底的に省いてシンプル操作に徹したスタイルです、
基本プランは法定点検、自社保証付きとなります。【全国陸送可能】是非お気軽に御連絡下さい。045-435-9391
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2024/05/13)
内外装に目立たない多少のキズ、ヘコミが認められる状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは?
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
トヨタのハイエースバンは、商用車としての需要が高い車種で、多くのビジネスマンやワーカーから支持を得ていることで知られています。まずは、ハイエースバンの歴史についてお話ししましょう。ハイエースバンは、1967年にトヨタ自動車が発売したワンボックスカーです。以来、数々の改良を重ね、現在では、商用車としては最も長い歴史を持つ車種として知られています。そのため、多くの人々にとって「ハイエースバン=商用車」というイメージが定着しています。
ハイエースバンを目標に開発したライバル車には、日産の「キャラバン」、三菱の「デリカバン」、マツダの「ボンゴバン」などがあります。これらの車種も商用車として需要が高く、ハイエースバンと競合する車種として知られています。さて、ハイエースバンのエンジンラインナップについてですが、この車には2種類のエンジンが用意されています。一つは、2.7リットルの直列4気筒ガソリンエンジンで、最高出力160馬力、最大トルク246Nmを発揮します。もう一つは、3.0リットルの直列4気筒ディーゼルエンジンで、最高出力136馬力、最大トルク300Nmを発揮します。どちらもトヨタの信頼性の高いエンジンであり、商用車としての走行性能に十分対応しています。
さらに、ハイエースバンの商用車としての装備や工夫されている点についても触れておきましょう。まず、広々とした車内空間が特徴で、荷物を積むスペースもたっぷりあります。また、車内には多くの収納スペースが備わっており、ツールや資材などを収納するのに十分なスペースです。これは、運転席横にエンジンを搭載しているキャブ方式と呼ばれる手法で、広く認知されています。ラゲッジが広くなる反面、消灯安全性がフロントエンジン車と比較して劣ります。その為にモノコックボディに色々と工夫が必要です。
車両価格が300万円以上なので、最低レベルのDX仕様を購入して日常の生活の足や遠出の足にしている。ディーゼルなので燃費が良く燃料費の負担金が少なく助かる。商用車両なので乗り心地を考えると対象外になってしまうだろうが、憧れていたハイエースを買えた事が大事だった。丈夫で長持ちする働く車だから10年や20年は頑張ってもらいたい。何時も一緒に行動する相棒として末永くお付き合いしたい。
燃料は、ディーゼルなので軽油を使用ですが、燃費は1リットルあたり7~8キロ走行しているので悪くは無いのかと。高速道路で、80キロ走行していると12~15キロ程度まで伸びるので遠距離の負担金が軽くなり助かる。
新型ほ、6速だけど、4速なので約60キロの速度にならないと4速にならず50キロ程度での走行は3速のまま、ずっと引っ張り気味に、なるのが燃費に影響しているので。東京の都心部では信号が多過ぎて燃費が悪くなる点が気になっている。しかし、遠出している時は、信号が少なく燃費が良くなるから。
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