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ＢＭＷ 3シリーズクーペ 318is 後期最終モデル チタンシルバーメタリック 茨城県
現車合わせＤＭＥチューン足回りチューン 内外装リペア等々お気軽にご相談ください。
弊社ブログ「ＢＭＷレポート」ぜひ一読いただいてから、お問合せください。ｈｔｔｐｓ：／／ｓｔｙｌｅ－ｔ．ｘｙｚ／ｂｌｏｇ／
全国 ご自宅までお届けさせていただきます。
名機ＡＴＳ ＤＴＣ
後期最終モデル チタンシルバー アイエス入庫しました！ サーキット走行ベースにいかがでしょうか各種モディファイご相談くださいませ。
現状 社外車高調整が入っていますが ストリートからサーキットまで ワンオフ足回り製作 お気軽にご相談ください。
＋ＯＰＴＩＯＮで ＣＵＳＣＯ ＬＳＤ 即納品あり 納車に合わせてＬＳＤ組み込みも 直ぐに出来ます。お気軽にご相談ください。
ワンオフ１本出しマフラーいい音しています。
オイル管理良好
タイミングベルトを使わないＢＭＷエンジンは オイル管理が重要です。
後期最終モデルなので 定番のアークティックシルバーでは無く 最終カラーのチタンシルバーメタリックとなります。
使い勝手の良いトランクルーム
スペアタイヤ／純正ビルシュタインジャッキ完備です。
定番の 天張りたるみ 残念ながらこちらの車両でも 発生しております。納車整備中に ＋ＯＰＴＩＯＮで張り替え承り中です。お気軽にお問い合わせください。
後期最終モデル チタンシルバーメタリックサーキット走行ベース車にいかがでしょうか？ ＤＭＥチューン 足回りチューン 内外装リペア
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
E39.E38のようなコンサバBMWの集大成がE92です。どこから見ても美しいデザインとパワーと実用性の好バランスは、ほかに類を見ません。特に中期は前期のデザイン、中身は後期（エンジンのみ前期）といいとこ取りの仕上がりになっており、2022年の今でも通用するレベルの高い車です。電子デバイスなどはハイテク化が進んで現代の最新車には遠く及びませんが、人馬一体感と少しのデバイスの両立のモデルです。日本仕様にマニュアルさえあれば完璧でしたが、逆にいうとそれ以外のネガが一切ありません。
・全方位からみても破綻しない完璧なプロポーション。・現代でも通用するパワー。・大人四人で移動可能な実用性。180センチドライバーでも乗らない限り、リアシートにも余裕があります。・故障の少なさ。消耗品は壊れます。負荷がかかるところは壊れます。が、直ります。・駆け抜ける喜びを誰でも享受できる。素晴らしいハンドリングとフィードバック。（尚狭めの山道ではフロントの重さが目立つ）・中期以降のDCTは貴重。
・燃費。高速長距離では最高で17Ｌ/km。街中含めトータルでは8.5平均。ここは明確なウィークポイント。排気量を考えたら○だが。・純正でも音が大きい。マフラー音が苦手な人は我慢する必要あり。・乗り心地は硬め。サスペンション交換をしてもなかなかぴったりの足はない。基本は街中より高速に合わせた方が気持ち良い足になると思う。・エンジン内にカーボンが貯まりやすいので除去剤を定期的に投入する必要あり。
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ＢＭＷ 3シリーズクーペ 318is 後期最終モデル チタンシルバー...
支払総額：154.4万円 | 本体価格：118万円 | 諸費用：36.4万円 | 年式：1999年式 | 走行：9.2万km
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