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トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 4WD 後席モニター/モデリスタ/TRD/近畿圏仕入れ 秋田県
■トヨタ エスティマ アエラス Gエディション 4WD
●4WD車はぜひともおまかせください●当店では軽自動車をメインにサビの少ない中古車をラインナップしています
●近畿圏仕入れ●TRD足回りによるローダウン●乗り心地を損なわずコーナーの走行安定性を高めます
●カラコード【070】のホワイトパールクリスタルシャイン●車検有効期限は令和7年3月まで●法定点検は運輸局認証工場にて実施します
●ドアミラーヒーター●降雪時だけでなく湿度の高いトンネル内での後方の視界をくっきり映します
●HIDヘッドライト●ハロゲンランプの3倍・LEDの1.5倍の明るさと言われています●LEDと違い発熱量が多いので雪を解かす作用も持ち合わせています
●フォグランプ●悪天下での視認性の向上効果●ヘッドライトよりも手前の方面を照射するので路面状況の把握ができます
●モデリスタスポイラー●純正オプションなのでクォリティーが高めです
●ドアスイッチでの施錠・解錠が可能●運転席側だけでなく助手席側とバックドアにもあります
●左右パワースライドドア●キーの他ドアハンドルや運転席もスイッチで開閉操作ができます
●純正17インチアルミホイール●20周年アニバーサリー用のハイグロスタイプ●専用設計なので見た目だけでなく走行バランスもとれています
●シルクブレイズのマフラーカッター●奥行きもあり遠目には社外マフラーにも見えます
●バックカメラ●後方の死角をサポートします
●フロント部のライト点灯イメージ●オプションサービスでその他のLED移植プランも承っております
●純正のリヤコンビネーションランプ●赤色はLED発光●オプションサービスでその他のLED移植プランも承っています
●塩害によるダメージが無く綺麗な状態を保っている下回り●耐久性のある防錆施工プランもご用意しています
●タイミングチェーン式2AZ型エンジン●燃費はカタログ値で11.4km/L(10・15モード)となっております
●インフォメーションディスプレイ●瞬間燃費のほか平均燃費や航続可能距離など便利なデータが表示されます
●ウッドコンビネーションハンドル●オーディオ操作ができるリモコン付きです
★切替4WD★フリップダウンモニター★バックカメラ★ナビ・TV・DVD★クルーズコントロール★ステアリングリモコン★HIDヘッドライト★LEDフォグランプ★ビルトインETC
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
エスティマのエクステリアは抜群です。真横から見ると一般的な2ボックススタイルではなく、ワンモーションシルエットです。空力がいかにも優れていそうで、先進的かつ未来的でクールなデザインです。デザインテーマは、初代エスティマからのDNAで代々引き継がれています。スタイリングだけに留まらず、先進装備も、いち早く採用されるのもエスティマの良いところです。その一例がフルハイブリッドの4輪駆動車です。当時、ミニバンのハイブリッド車は存在せず、世界に先駆けて投入された意義は大きいです。特に四駆の制御が素晴らしく、自動車評論家に大絶賛されてました。
エスティマのディメンションは、2.4リッター4気筒ガソリンエンジンでCVTとの組み合わせです。フロント、ストラット、リアトーションビームサスペンションです。2.4リッターユニットは、電子インジェクターで、使い易い低速トルクが自慢の実用エンジンです。足回りは若干固めのセッティングながら、多人数乗車の時にも、安心したドライビングが可能です。スライドドアも両方共に電動で使い易く、乗り込む際のステップ高さも低いので、高齢者の方や子供さんでも安心です。アシストグリップもあるのでナイスです。
エスティマの気になる点は少ないです。強いて上げるとすれば下記位です。エスティマは、販売期間が長かったので、その分基本設計が古く、ボディ剛性や最新の衝突基準が網羅されて無い部分が若干あります。また、プリクラッシュセーフティーに代表される、自動ブレーキ非搭載です。先進的な装備は、先ず高級車へ実験的に装備され、その後様々なコストダウンの後、大衆車へと展開されます。その過渡期にデビューしたエスティマなので、致し方無い部分です。エスティマにも弱点は有るものの、それを補って余り有る魅力が存在する高級ミニバンです。
エスティマは本モデルで販売停止となっていますが、人気のあったモデルです。なので、電気自動車として復活の動きがあるとの情報があります。元オーナーとして、ブランド復活を強く望みます。エスティマは、少し上級なFFワンボックスです。エスティマのエクステリアデザインに対して、ボックスの形容に違和感がありますがしょうがないです。エスティマは、未来の車を予感させる意匠です。初代は天才タマゴをキャッチフレーズに、真横からのシルエットがワンモーションになっています。そのモチーフは受け継がれ、最新のエスティマもタマゴです。
エスティマの車種ポジションは微妙です。トヨタアルファードとヴォクシー、ノアの間を埋めるポジショニングです。2.4リッターガソリンエンジンオンリーですが、フルハイブリッドもラインナップしてます。ライバル達に目を向けると、ホンダオデッセイがガチライバルです。エスティマはスタイリング重視で、居住空間をそこまで追い求めていませんが、それでも過不足ない室内です。3列目シートは、格納タイプで、多人数乗車との両立を図っています。インテリアも先進的です。センターデジタルメーターで、スッキリとしたスマートなデザインを採用しています。
エスティマの弱点は、安全装備です。特に初期のモデルは自動ブレーキが装着されていません。最終モデルになって、やっと装着されました。中古車を購入する際のチェックポイントだと思います。それとインテリアカラーが、淡い色で例えばグレージュ等は、汚れ易く日常使いに気を使います。その代わりに、明るい室内空間となるので、何方を重視するかで評価が分かれる所です。私の車購入で最も重視するのは、エクステリアデザインです。エスティマはスタイルオリエンテッドな珍しい日本車です。気に入ったら買いです。
2002年式ですが、基本チョイノリなので総走行距離数は5万キロ台です。ナビは地図更新DVDがもう提供されないし、カレンダーも2020年で止まってしまい時代を感じずにはいられません(爆)カーポートに保管なので、外観は結構キレイです。内装も2年前までシートカバーしてたのでシート含めキレイですが、今更売ってもお金にならないので、のりつぶすつもりでタイヤ交換も行いました。でも壊れないなー。さすがトヨタです。
・エンジンは3リッターV6ということが効いているのか、最近の4気筒エンジンよりも振動はとても少なく滑らかで快適です。おかげで妻を最近の車の試乗につれていっても「今の車の方が乗り心地がいい」といって、乗り換えに結びつきません(笑)・視界もよく、バックモニターもあるし、コーナーセンサーもつけているので、とても運転しやすいです。妻も小型車より、運転が楽なようです。・急加速はニガテですが、高速巡行は得意
・小回りはききません。Uターンは切り返しが必要となることが多いです。・燃費はちょい乗りということもあり、6km/L台。。とはいえたくさん乗るわけでは無いのでお財布にはさほど影響ないです。・しかし毎年の税金は3Lの上に古い車は割増になってしまい、古い車を大事にしないこの国の政策にうんざりです・古い車なので、軽い故障はたまにあります。けど、ウォッシャーの出が悪くなったり、排ガスセンサーの異常といった、走行にはさほど影響ないもののみです。
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支払総額:69.6万円 | 本体価格:60万円 | 諸費用:9.6万円 | 年式:2010年式 | 走行:11.4万km
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