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トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 千葉県
狭い所での乗り降りにも便利な両側スライドドア!小さなお子さんがいる家庭にもお勧めです
サイドバイザーは、雨天時の換気等、有るのと無いのとでは大きな差になります。
視界も広々で運転しやすいコックピットです。
座った瞬間に実感できる座り心地ちの良さ。ロングドライブでも快適です。
【2列目シート(オットマン付き)】オットマン(フットレスト)つきなので、長距離ドライブでも快適に過ごせますね。
【3列目シート】3列目までシートがあるので、7名までお乗りいただけます。 ボトルホルダーは壁面に備え付けられています。
【ラゲージスペース】とても広々、大きな開口部の荷室スペースです。 開口部広々だから、大きな荷物も楽々収納出来ますね。
【シートアレンジ】3列目のシートを格納すればラゲージスペースがさらに拡大。長さや幅のある物もラクに収まります。
【パンク応急修理キット】スペアタイヤレス車、応急セット装備しております。タイヤの無い分軽量化と収納スペースが確保できます。
【メーターパネル】視認性の良いスピードメーターで運転をサポートします!
【総走行距離】整備手帳が搭載されているので信頼性が高まりますよね
【7インチ純正ナビ】遊びも仕事も、あれば便利なナビ装備しています!インダッシュタイプなので、見た目もスッキリしていますよね。
【バックモニター】ガイド線つきのバックモニターは、車庫入れに役立つ便利な装備ですね。目視と合わせて安全にバックできます。
ナビのメニュー画面です、ここから各種設定と操作等が行えます。
【ETC】見た目がすっきりなビルトインタイプのETC車載器です。高速・有料道路の料金をキャッシュレスでスムーズに通過できます。
【ステアリングスイッチ】オーディオの各種設定や音量調整が行えます。
【クルーズコントロール】高速道路など長距離走行に威力を発揮するアイテム、クルーズコントロール装着済みです!アクセルを踏まずに速度を維持してくれるので疲労も低減できます。
【リヤクーラー/11インチ後席モニター】リヤクーラー付きで、暑い日もより快適に過ごせます。/ 天井吊り下げ式の後席モニターも装着されています。これで後ろの人も退屈しないですみますね。
【社外アルミ】社外のアルミホイールが装着されています。
【トヨタ認定中古車】 フルセグTV メモリーナビ 後席モニター 両側電動スライドドア付
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JAFプラン
全国版図柄入りナンバープレート
国道126号線沿い。台方IC方面より東金病院前を通り砂郷交差点そばです。東金有料東金ICより銚子方面へ5分です。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
エスティマのエクステリアは抜群です。真横から見ると一般的な2ボックススタイルではなく、ワンモーションシルエットです。空力がいかにも優れていそうで、先進的かつ未来的でクールなデザインです。デザインテーマは、初代エスティマからのDNAで代々引き継がれています。スタイリングだけに留まらず、先進装備も、いち早く採用されるのもエスティマの良いところです。その一例がフルハイブリッドの4輪駆動車です。当時、ミニバンのハイブリッド車は存在せず、世界に先駆けて投入された意義は大きいです。特に四駆の制御が素晴らしく、自動車評論家に大絶賛されてました。
エスティマのディメンションは、2.4リッター4気筒ガソリンエンジンでCVTとの組み合わせです。フロント、ストラット、リアトーションビームサスペンションです。2.4リッターユニットは、電子インジェクターで、使い易い低速トルクが自慢の実用エンジンです。足回りは若干固めのセッティングながら、多人数乗車の時にも、安心したドライビングが可能です。スライドドアも両方共に電動で使い易く、乗り込む際のステップ高さも低いので、高齢者の方や子供さんでも安心です。アシストグリップもあるのでナイスです。
エスティマの気になる点は少ないです。強いて上げるとすれば下記位です。エスティマは、販売期間が長かったので、その分基本設計が古く、ボディ剛性や最新の衝突基準が網羅されて無い部分が若干あります。また、プリクラッシュセーフティーに代表される、自動ブレーキ非搭載です。先進的な装備は、先ず高級車へ実験的に装備され、その後様々なコストダウンの後、大衆車へと展開されます。その過渡期にデビューしたエスティマなので、致し方無い部分です。エスティマにも弱点は有るものの、それを補って余り有る魅力が存在する高級ミニバンです。
エスティマは本モデルで販売停止となっていますが、人気のあったモデルです。なので、電気自動車として復活の動きがあるとの情報があります。元オーナーとして、ブランド復活を強く望みます。エスティマは、少し上級なFFワンボックスです。エスティマのエクステリアデザインに対して、ボックスの形容に違和感がありますがしょうがないです。エスティマは、未来の車を予感させる意匠です。初代は天才タマゴをキャッチフレーズに、真横からのシルエットがワンモーションになっています。そのモチーフは受け継がれ、最新のエスティマもタマゴです。
エスティマの車種ポジションは微妙です。トヨタアルファードとヴォクシー、ノアの間を埋めるポジショニングです。2.4リッターガソリンエンジンオンリーですが、フルハイブリッドもラインナップしてます。ライバル達に目を向けると、ホンダオデッセイがガチライバルです。エスティマはスタイリング重視で、居住空間をそこまで追い求めていませんが、それでも過不足ない室内です。3列目シートは、格納タイプで、多人数乗車との両立を図っています。インテリアも先進的です。センターデジタルメーターで、スッキリとしたスマートなデザインを採用しています。
エスティマの弱点は、安全装備です。特に初期のモデルは自動ブレーキが装着されていません。最終モデルになって、やっと装着されました。中古車を購入する際のチェックポイントだと思います。それとインテリアカラーが、淡い色で例えばグレージュ等は、汚れ易く日常使いに気を使います。その代わりに、明るい室内空間となるので、何方を重視するかで評価が分かれる所です。私の車購入で最も重視するのは、エクステリアデザインです。エスティマはスタイルオリエンテッドな珍しい日本車です。気に入ったら買いです。
2002年式ですが、基本チョイノリなので総走行距離数は5万キロ台です。ナビは地図更新DVDがもう提供されないし、カレンダーも2020年で止まってしまい時代を感じずにはいられません(爆)カーポートに保管なので、外観は結構キレイです。内装も2年前までシートカバーしてたのでシート含めキレイですが、今更売ってもお金にならないので、のりつぶすつもりでタイヤ交換も行いました。でも壊れないなー。さすがトヨタです。
・エンジンは3リッターV6ということが効いているのか、最近の4気筒エンジンよりも振動はとても少なく滑らかで快適です。おかげで妻を最近の車の試乗につれていっても「今の車の方が乗り心地がいい」といって、乗り換えに結びつきません(笑)・視界もよく、バックモニターもあるし、コーナーセンサーもつけているので、とても運転しやすいです。妻も小型車より、運転が楽なようです。・急加速はニガテですが、高速巡行は得意
・小回りはききません。Uターンは切り返しが必要となることが多いです。・燃費はちょい乗りということもあり、6km/L台。。とはいえたくさん乗るわけでは無いのでお財布にはさほど影響ないです。・しかし毎年の税金は3Lの上に古い車は割増になってしまい、古い車を大事にしないこの国の政策にうんざりです・古い車なので、軽い故障はたまにあります。けど、ウォッシャーの出が悪くなったり、排ガスセンサーの異常といった、走行にはさほど影響ないもののみです。
トヨタ エスティマのレビューをもっと見る(257)
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トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション
支払総額:115.5万円 | 本体価格:98万円 | 諸費用:17.5万円 | 年式:2013年式 | 走行:11.5万km
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