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三菱 eKクロス 660 G 衝突被害軽減ブレーキ/LEDヘッドライト 茨城県
三菱自動車認定保証のお車ですので、安心してお乗りいただけます。●3年間・走行距離無制限・全国三菱自動車で対応可能な 安心保証 ●更に4年・5年の保証延長プランもございます♪♪
安心で快適なカーライフをお届けする3年間・走行距離無制限のダイアモンド保証プレミアム付きです!
三菱認定中古車保証:3年走行距離無制限!エンジンオイルはすべて交換してからのお渡しになっております。
さらに納車後1か月無料点検いたします!
最長5年間まで保証を延長できるプランもご用意しております。もしもの時の為に保証がついていると安心です。
気になるところはスタッフまでお気軽にご相談ください!ディーラーだからこそできる充実のアフターメンテナンスもご用意しております。
支払総額価格は、県内登録・店頭納車での金額になっております。遠方納車などの金額に関しましては、フリーダイアル:0078-6002-078668までお気軽にお問い合わせください!
運転席・助手席中央にアームレストが装備されます☆運転席はドライビングポジションの高さの調整も可能です☆
ご相談いただければ、お客様のライフスタイルにあったお見積書も作成いたします。
フロアマット・ステップ・シートへのクリーニングを実施しております☆
内装はグレー系/アイボリー系で落ち着いた明るい雰囲気でございます☆
ステアリングハンドル左にHメーター内インフォメーションディスプレイ操作スイッチがございます☆周辺にはUSBコネクターや安全装備スイッチも運転席右に集約しております☆
ATレバーは高い位置にあり操作性も良いです☆オートエアコンはタッチパネル式ピッピッとスムーズな操作性です☆
ダッシュボード付近には大小さまざまな収納がございます☆
ご来店・お問い合わせの際には「ネットを見た」とお電話でスタッフまでお知らせください!
「少し話を聞いてみたい」や「どんな車に乗っていいか迷っている」など。ご相談してください★
上段は前から後方へ下段は後ろから前方への下回りです☆
ヘッドライトはLEDを採用し夜間走行の強い味方です☆悪天候時にはフォグランプも装備☆
純正15インチアルミホイールはおクルマをスタイリッシュに決めてくれます☆
春の中古車フェア実施中☆三菱認定中古車保証(3年間/走行無制限)付き☆安心で快適なカーライフをお届けする3年間・走行距離無制限のダイアモンド保証プレミアム付きです!
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希望ナンバープラン
メンテナンスパック 18 T-5
FAX:029-274-8065
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
eKワゴンのクロスオーバー車がeKクロスです。スズキで言えば、ワゴンRのクロスオーバー車がハスラーで、ダイハツだとムーヴのクロスオーバー車がタフトになります。三菱軽自動車の開発と生産は、日産とタッグを組んでいます。前回までは、開発も生産も三菱主導の元で行われたましたが今回は、日産が商品開発、生産は三菱と分業されました。日産が得意とするインテリジェンスモビリティ技術と三菱電機が持つ、軽自動車生産ノウハウを融合して、軽自動車シェアの覇権を取る為に満を辞しての登場です。eKクロスは、クロスオーバー車なので最低地上高も一般の軽自動車より高く、外観も樹脂製のプロテクターやルーフレール装着でワイルドな雰囲気が良いです。FFの他四駆も選択可能で、雪の多い地域でも安心して選択可能です。
まさか、軽自動車にこのデザインを採用するとは思っていませんでした。デリカD5をそのまま縮小して、ドッキングさせた感じです。でも取ってつけた様な完成度では無く、プロポーション的にも完璧に収まっています。逆に言えば、三菱軽自動車の中で、個人的に1番カッコいいデザインと思います。フロントフェイスは、三菱デザインテーマのダイナミックシールドで、軽自動車から普通自動車までのラインナップが出そろいました。ブランドアイデンティティ構築に少なからず貢献していると思います。エンジンはターボも含んで、マイルドハイブリッド仕様です。エンジンスターターを補助モーターとして、回生により充電も行います。今や軽自動車の定番装備で、カタログ値は元より、実燃費にも手助けしてくれます。
eKクロスは素晴らしいデザインと基本性能の高さで、ライバル車達と競争出来る力を持っています。懸念材料は、ディーラーの販売方法と思います。今まで数々の商談を三菱ディーラーと行ってきましたが、少し乗りが悪く感じます。接客態度等はとても良く、申し分無いのですが自社の車を熱く語ってくれません。三菱の車に是非とも乗って欲しいと言う熱量が足らないと思うのです。きっと真面目な方ばかりなんでしょう。そんなディーラーさんばかりでは無いのは承知していますが、過去4店舗はそんな感じでした。ユーザーと一緒に車談義に花を咲かせる。そんな自動車屋さんを望みます。
NKMVとしての第1世代のB11、B21型に比べて飛躍的に良く出来ている。時代も変わっている点と何といってもProPILOT、MI-PILOTという半自動運転の装備が最大の特徴と言えるでしょう。また、新プラットフォームに新型エンジンの搭載。BR06と呼ばれるルノー設計の新エンジン。NAとターボ加給車の2本だてにハイブリッドのラインナップも揃え選択肢が日産ブランド、三菱ブランドを含めれば非常に多岐にわたっている。
試乗したグレードはターボの4WDモデル。軽のターボカーもホンダのN-BOXもそうであったが、ターボカーを感じさせず低速からトルクフルで好感が持てる。市街地道路での試乗だったのでMI-PILOTは試せなかったがe-Assistの基本機能である自動ブレーキの警告やレーン逸脱の警報、ヘルプ操作などは試すことは出来た。ここまでの機能はHonda-SENSINGと同等なのでekとデイズシリーズの抜きん出た機能はやはり高速道路同一車線運転支援技術を試せないと評価が出来ない。
実際のところ、上記の高速道路同一車線運転支援技術のMI-PILOTはこのクルマを買った人がどれくらい必要なのか?が疑問点だ。軽自動車イコール、下駄代わりの使い方の人には全くの無用の長物となってしまう。今の段階では非常に高額な装備であるだろうから、もっと量産されてコストが下がりかつてのABSやSRSのように今は当たり前の装備になれば付いていても全く勿体無い気持ちにはならないだろうが・・・。BR06エンジンはこのターボ仕様は非常に交換が持てた。800㏄からのダウンサイジングのようだが日本の道路にあっているように思えた。
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三菱 eKクロス 660 G 衝突被害軽減ブレーキ/LEDヘッドライ...
支払総額:146.9万円 | 本体価格:139.8万円 | 諸費用:7.1万円 | 年式:2023年式 | 走行:320km
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