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日産 ステージア 2.5 アクシス 前席パワーシート・シートヒーター 神奈川県
全国どこでも納車可能です♪遠方のお客様も大歓迎です。納車後の保証修理はお近くの日産のお店にて対応可能ですのでご安心下さい。
お支払い総額は県内登録・店頭納車にての表示をさせて頂いております。登録のご住所によって県外登録費用が必要となりますし、ご依頼によっては別途陸送費用が必要となる事も御座います。
弊社営業時間は10時から18時半までとなっております。ネットにてのお問い合わせは24時間受け付けております。営業時間外の場合には、翌営業日に返信させて頂きます。
『サイドシルエット』助手席側です。
後部写真
『サイドシルエット』運転席側写真になります。
純正アルミホイールです!
メール、お電話でのお問い合わせ、心よりお待ちしております!
視認性のいいメーターです。
エアコンディスプレイパネルです
懐かしいDVDナビです
エアコン操作パネル 左右設定温度を変えられます
CDオーディオ付きです!
パワーウィンドウ付きです!
ETCも付いており、高速道路の乗り降りもキャッシュレスで楽々!必須アイテムですね♪
週末には、フェアイベントも開催中!お気軽におこしください!
前席はうれしいシートヒーター付です。
助手席側
DVDナビ・CD・ETC・キセノンヘッドライト・キーレスエントリー付きアウトレットカー★メール、お電話でのお問い合わせ、心よりお待ちしております!
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日産 ステージアの新車カタログを見る
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★JAF入会プラン★
☆5years coat☆
国道129号田村交差点近くです。JR線平塚駅よりお電話下さればお迎えに参ります。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
2001年に発売された2代目ステージアは、初代ステージアから大幅に進化した、新しいプラットフォームを採用しており、スポーティーな走りと広い荷室を兼ね備えた車として、注目を集めています。まず、ステージアの商品コンセプトについて説明します。ステージアは、フルタイム4WDと高い積載能力を備えた、ステーションワゴン専用のボディを持つ車です。その開発の狙いは、高性能でありながら、家族や荷物を積んでのドライブも楽しめる、スポーティーなステーションワゴンを作り出すことでした。その結果、ステージアは、4WDのスポーツセダンのような走りと、広々とした荷室を持つステーションワゴンの良さを兼ね備えた車として誕生しました。
次に、エンジンスペックについて解説します。ステージアには、直列6気筒のエンジンが搭載されています。最高出力は、260馬力を誇ります。また、ステージアには、5速ATや6速MTのトランスミッションもラインナップされており、さまざまなニーズに対応しています。ステージアのプラットフォームについてですが、2代目ステージアは、日産の共通プラットフォームであるFMプラットフォームを採用しています。これは、フロントエンジン・リアドライブのレイアウトを持ち、高い剛性と走行性能を実現しています。このプラットフォームの採用により、ステージアはスポーティーな走りを持ちながら、広い荷室を実現することができました。
ステージアには、2.5Lのターボエンジンを搭載した「250tRSFour」や、3.0LのV6エンジンを搭載した「300RX」など、多彩なモデルがラインナップされています。これらのモデルは、それぞれ特徴的な走りを持ち、お好みに合わせて選ぶことができます。そして、ライバル車についても紹介します。ステージアのライバル車は、トヨタ・アリストワゴンや、スバル・レガシィツーリングワゴンなどです。これらの車も、ステーションワゴンとして高い性能を持ち、ユーザーからの支持が高い車種です。特にスバルレガシィは、このカテゴリーのトップセラーで強力なライバルです。
タイトルにある通り、父から私と共用して主に使用する側が変化したが、日常生活の子供時代の塾の送り迎えや長野、栃木方面の旅行、進学に伴う引っ越しのちょっとした荷物運びにとても活躍してくれた。ある程度収納力があり、子供時代から20過ぎて体の大きさが変わっても乗っている中で狭く感じることはなく、うたた寝を何度も行った。シートの座り心地も体に馴染みやすく、車での旅行などの長時間の移動においてもよく馴染んでいた。
シートが程よく硬さがあり、寝るなどの動作かあっても長時間乗っても腰が痛くならない耐久性があったこと。ちょっとした荷物なら横においても運べた。大きさの割に小回りが効くのでうねりがある道でも走りやすさがあった。友達の子供や幼いいとこを乗せても走行音が煩いということもなく、チャイルドシートで大人しく座ってくれていた。導線もちょっとした荷物を買い物の時に置いたりする時などに動きやすく重宝した。
排気量が大きく、ガソリン代がかかりやすいのは気になった。AT車ではあるが、エンストしやすく割かしエンジンがかからなくなる事態にも遭遇した。リアのハチバックのシリンダーがヘタりやすく交換を乗っている年数の割には何度も経験しなくては行けなかったのでそこが地味に痛かった。車重があるために運転する人は選ぶ印象はあった。内装について私や周囲の受けは良かったが、多少プラスチック感が強くてそちらでも好みや評価は分かれる感じがあった。
日産 ステージアのレビューをもっと見る(2)
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日産 ステージア 2.5 アクシス 前席パワーシート・シートヒーター
支払総額:81.4万円 | 本体価格:63.8万円 | 諸費用:17.6万円 | 年式:2007年式 | 走行:8.5万km
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