プジョー 508GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車 クルコン OPナビTV ETC Bカメラ  大阪府 (パール(真珠), パール) 詳細

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車 クルコン OPナビTV ETC Bカメラ 大阪府

    プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車 クルコン OPナビTV ETC Bカメラ 大阪府

禁煙車 スマートキー オートクルーズ BLIS クリアランスソナー LEDライトパワーシート シートヒーター 純正OPナビ フルセグ ETC Bカメラ ドラレコ 取説 保証書 スペアキー

支払総額(税込)
130.4万円
(諸費用 12.4万円含む)
本体価格(税込)
118万円
年式
2017
(H29)
走行
4.9
万km
排気量
2000
cc
車検
車検整備付
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT(MT付)
乗車定員
5名
法定整備
法定整備付
保証
保証付
定期点検整備
なし
MOTA→カーセンサー
販売店情報
  • POLO JAPAN
  • 住所:〒569-0843  大阪府高槻市三箇牧1-1-6
  • 営業: 10:00~19:00
  • 定休日:基本的に年中無休です。 (GW お盆 年末年始を除く)

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状態 (プジョー 508)

年式 2017(H29) ワンオーナー
走行距離 4.9万km キャンピングカー
修復歴 なし 福祉車両
定期点検記録簿 新車物件
禁煙車 正規輸入車
リサイクル料 リ済込
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
車検 車検整備付
法定整備
法定整備付
保証
保証付  保証期間:3ヵ月 保証距離: 3000km
保証コメント
年式 2017(H29)
走行距離 4.9万km
法定整備
法定整備付
保証
保証付  保証期間:3ヵ月 保証距離: 3000km
保証コメント
車検 車検整備付
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー
正規輸入車
禁煙車
福祉車両
新車物件
定期点検記録簿
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
キャンピングカー

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POLO JAPAN
営業: 10:00~19:00
定休日:基本的に年中無休です。 (GW お盆 年末年始を除く)

基本スペック (プジョー 508)

ボディタイプ セダン 駆動方式 2WD
パール(真珠), パール ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 662 ミッション フロア  6 AT
排気量 2000cc 乗車定員 5人
最大出力 133 kW (180 PS) 最小回転半径 5.9m
エンジン種別 ディーゼル ドア枚数 4枚

プジョー 508の新車カタログを見る

装備仕様 (プジョー 508)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ:メモリーナビ他
  • TV:フルセグ
  • 映像: -/-
  • オーディオ:-/CD/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ:運転席/助手席/サイド
  • ヘッドライト:LED
  • カメラ:-/-/バック
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア:-
POLO JAPAN
営業: 10:00~19:00
定休日:基本的に年中無休です。 (GW お盆 年末年始を除く)

プラン (プジョー 508)

  • 基本プラン
    支払総額(税込)
    130.4万円

    --

  • Aプラン
    支払総額(税込)
    138.1万円

    ガラスコーティング施工パック中型車

  • Bプラン
    支払総額(税込)
    135.9万円

    メンテナンスパック2.0

プラン
基本プラン
-
Aプラン
ガラスコーティング施工パック中型車
Bプラン
メンテナンスパック2.0
支払総額(税込)
支払総額(税込)
130.4万円
支払総額(税込)
138.1万円
プランなし:138.1万円
支払総額(税込)
135.9万円
プランなし:135.9万円
補足 ボディーを複数回に分けて磨き作業をし、しっかり下地処理を施した後にガラスコーティングを塗りこみます。専門の職人が工程の最初から最後までを責任持って施工します。

基本スペック

ボディタイプ セダン
パール(真珠), パール
車台末尾番号 662
排気量 2000cc
最大出力 133 kW (180 PS)
エンジン種別 ディーゼル
駆動方式 2WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション フロア  6 AT
乗車定員 5人
ドア枚数 4枚
最小回転半径 5.9m

新車時の基本スペック (プジョー 508)

新車時の基本スペック (プジョー 508)

発売年月 2016年(H28)/7月
車体寸法
4830 x 1855 x 1455 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
-
(全長×全幅×全高)
車両重量
1650kg
シート列数 2列
10・15燃費
JC08燃費 18.00km/L
ホイールベース 2815mm
燃料 軽油
駆動方式 FF
最小回転半径 5.9m
発売年月 2016年(H28)/7月 ホイールベース 2815mm
車体寸法
4830 x 1855 x 1455 (mm)
(全長×全幅×全高)
燃料 軽油
シート列数 2列 車両重量
1650kg
室内
-
(全長×全幅×全高)
駆動方式 FF
JC08燃費 18.00km/L 10・15燃費

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販売店情報

POLO JAPAN

FAX/072-678-2660納車前点検整備も充実。保証プランご用意しております!誌面以外の車でも在庫有!!

基本データ

  • 住所:〒569-0843 大阪府高槻市三箇牧1-1-6 [ 地図 ]
  • 営業: 10:00~19:00
  • 定休日:基本的に年中無休です。 (GW お盆 年末年始を除く)

基本データ

  • 住所:〒569-0843 大阪府高槻市三箇牧1-1-6 [ 地図 ]
  • 営業: 10:00~19:00
  • 定休日:基本的に年中無休です。 (GW お盆 年末年始を除く)

整備

☆購入後のアフターもお任せください☆ 整備詳細を見る
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お店の実績

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プジョー 508 レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
3.7 (1)
車種のレビューを投稿する
  • ちょっとオシャレな普通の車
  • 投稿者: ビジョン
  • 投稿日: 2022年5月19日
2011年式モデル グレード: グリフ
総合評価
3.7
総評

508はどんな車か?購入時に比較したのはボルボ60でした。ボルボと言えば多くがステーションワゴンのシルエットを想像するらしいが、プジョーと言えば、多くの方は小型ハッチバックを思い浮かべるかもしれません。508と言っても大概の方があまりピンとこないのがこの車です。ドイツ御三家のプレミアムカーとは違い虚勢を張らず、ゆったりとした時間のドライビングを過ごすには良い車です。
燃費も都会の短距離走行が多かったですが悪くは有りませんでした。むしろ長距離走行時は驚くほどの良好な燃費でした。トータルでのカタログ燃費からの乖離が少ないです。
乗り心地も4人乗車では大柄なシートと凝ったサスペンションのお陰で、これまで様々な輸入車など乗り継ぎましたが、長距離に最も適した車だと思います。猫足と言われるプジョーですが、はっきりとした主張ではなくボディーと足回りやタイヤなどのマッチングが確かに答えてくれるのが解ります。
大きなトラブルは有りませんでした。電気系統のトラブルをよく耳にしましたが、私はパワーウインドーのワイヤー切れが頻発しました。その都度、約10万円の出費となります。昨年夏、売却しましたがセダン不人気とは言え、半導体不足で中古車不足が値上がり傾向だったとはいえ、やはり悲しい程の評価でした。

良かった点

肩肘を張らない独自の世界観があじわえます。人と被らないと言われますが、オカルトカーに近いレベルの出現度です。セダンの中には車いじりが高じて極端なシャコタンやDQN化してしまう車がたまにいますが、この車はまず、それがないと思います。それだけパーツが少ないとも言えますが。
私は低ダストブレーキパットに変更しましたがこれはとても効果がありました。
エクステリアデザインは空気抵抗などよく考え、またこのクラスならではのボリュームも魅力です、インテリアはプレミアムブランドではありませんがピアノブラックを上手に活用してフランスならではの拘りを感じます。夜間の照明演出など実際、オーナーにならないと気づきにくい味ではないでしょうか。
LEDのガトリングガンの様なライトのデザインは賛否がありますが機能的にはとても優れていると思います。リモコンのLEDのアンサー照明やトランクオプナーなど当時としてはとても便利だと思いました。

気になった点

FFと言うこともあり、居住性を上げるホイールベースの長さと引き換えに、小回りがとても苦手です。駐車場では切り替えが必要です。
大きなトラブルにはなりませんでしたが、軽いオイル漏れが2回、(オイルパッキンシール交換)とラジエター液漏れを経験しました。コロナの関係で部品納入が遅くなってしまいました。プジョー508は総合的に良い車だとは思いますが、よく指摘されるナビゲーションの取り付け位置やドリンクホルダーの引っ掛かりは日本車のクオリティーを求めてはいけません。グローブボックスも張り出しがあり半分くらいしか使えません。
1.6リッターガソリンと2リッターディーゼルのエンジンラインナップですが、今のモデルも熟成を進めています。私はガソリンを選びましたがこの車のキャラクターと用途を絞れればディーゼルが良いと思います。
最後に508は分かっていたのですが、値引きも大きいですが下取りは絶望的です、オカルトカーゆえ、新型が出ても関係ないくらい比較されにくいです。今はプチトラブルと、もう少し付き合って、508の寿命を全うさせるまで挑戦してやっても良かったかなと思っております。

プジョー 508のレビューをもっと見る(1)

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