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三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD パワスラ/ETC/オートライト/スマートキー 滋賀県
滋賀県は草津市と栗東市のちょうど間に位置する『WEST草津栗東店』です☆女性や、お子様連れのお客様にも安心してご来店頂けるお店作りを目指しております(*^^*)
私達にお任せください\(^o^)/フリーダイヤル0078-6003-728126のお電話、もしくはカーセンサーからお問い合わせください♪
プロによるルームクリーニングを行ってからの納車になります!仕上がりもばっちりです!!気持ちよくご納車後のカーライフを満喫ください♪
当社では全車、走行管理システムにて走行距離をチェックしております。 走行不明車両は一切展示致しません!
当社では、中古車査定協会の審査を元に修復暦の有り無しを明記させて頂いております。修復暦の偽りは一切有りません!
全国登録・全国納車出来ます!!!『格安』にて実施しております。遠方のお客様も是非一度お声を掛けて下さい。ご希望に添えるよう全力でお答えします!
当店常時45台展示!!協力店との在庫を含めますと200台以上の在庫になります!ぜひ一度お問い合わせください♪
オートローン★頭金0円★ボーナス払い無し★最長84回OK★クレジットカードも可能です☆お客様のご要望に合わせて無理のないお支払いプランをご提案をさせて頂きますのでお気軽にご相談ください。
お乗り換えのお客様!当店、下取り地域NO1をめざし頑張っております!値段が付かないと思っているお客様・他店で満足されていないお客様、是非一度お問い合わせください!
当店では全車整備点検後のご納車とさせて頂いております。交換部品が出る場合でも、追加費用は一切頂きません!(部品代・作業工賃 支払総額に全て込)
CDデッキもついています(^^)vお気に入りの音楽をBGMにドライブを満喫してください!!ナビも各種取り揃えております☆DVDが見たい☆TVが見たい☆音楽を録音したい…等々ご要望お伺いいたします☆
ご納車後のアフターサービスも充実しています!!オイル交換等の日頃のメンテナンスや故障、事故対応などお車に関することでしたらなんなりとご相談ください!!
掲載の画像ではわかりにくい!もっと見たい!そんな時はすぐにお問い合わせください!別途詳細画像をお送りいたします!
当店では全車ご納車前に磨き・簡易コーティング施工させて頂いております★ピカピカの状態でご納車させて頂いております☆
【ディスプレイオーディオ】ご自身のスマートフォンを接続すれば、「Apple CarPlay」または「Android Auto」から、スマホアプリのナビや電話、メッセージ、音楽などが楽しめます!
ナビも各種取り揃えております☆DVDが見たい☆TVが見たい☆音楽を録音したい…等々ご要望お伺いいたします☆
当店では、格安にて新品タイヤや中古タイヤを取り扱っております★お気軽にご相談ください(*^^*)
当店人気デリカ入庫♪両側パワスラ♪ETC♪パドルシフト♪HID♪クルコン♪8人遠方のお客様も安心満足納車費用全国格安にてご案内離島除くお問い合わせはTEL077-554-1190
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
D5こと三菱デリカです。三菱デリカことD5です。昭和生まれには、やはりデリカの呼び名が馴染みます。デリカの歴史は古く、初代誕生からもう50年が経過しましまた。デリカDNAは、脈々と受け継がれています。デリカが永く支持されているのは、商品コンセプトです。一見ワンボックスタイプの車に見えますが、悪路走破性に重点を置いた箱型SUVなのです。そのコンセプトは競合他社には存在せず、孤軍奮闘でもあり唯我独尊状態です。最低地上高は180ミリ以上を確保し、ディーゼルエンジンでグイグイと走るイメージです。トランスミッションも8速を採用しています。8速はプレミアムブランドが採用する領域の多段式、贅沢であり妥協の無い三菱の姿勢が示されています。8速にするメリットは、1速をよりローギア化して走破性のアップ、8速は高速道路のクルージング用でハイギア化することで、燃費が稼げます。
デリカは、マイナーチェンジ前、比較的オーソドックなフロントフェイスでしたが、マイナーチェンジ後は、所謂攻めたデザインに生まれ代わりました。三菱デザインテーマである、ダイナミックシールドを今回取り入れ、ブランドアイデンティティの統一を図りました。今回とても上手く、フロントフェースのイメージを激変させ、一般的に万人受けするデザインとなりました。個人的に好感度の高い意匠です。インテリアも刷新されました。大型液晶モニターを筆頭に、センターコンソールやメーターパネルを一新しました。木目調パネルを落ち着いた色調に見直され、デリカの車格に合った質感になりました。ディーゼルエンジンは、尿素を必要とする一般的なユニットながら、必要なパワーとトルクを引き出せる優れた実用エンジンです。
2007年発売のデリカは、基本設計に古さを感じます。特に衝突安全性については、日進月歩なので基本骨格やモノコックボディが15年前設計となると、設計トレンドから大きく遅れを取っています。現時点での最新設計トレンドである、側面ポール衝突(電柱)まで考慮した設計にはなっておりません。また、細部の使い勝手では、3列目シート跳ね上げ式収納となっていますが、ワンタッチタイプではなく、重たいシート持ち上げ作業を強いられます。車への乗り込みも小柄な人には障害が存在します。最低地上高が高い分、補助グリップにしがみ付きながらアクロバチックな乗り込みが待っています。高額なアシストステップを取り付けるか、迷うところです。
デリカD5は息の長いモデルです。先代もフルモデルチェンジするまで10年以上生産しましたが、今回のモデルも14年になります。その間、マイナーチェンジを敢行して、エクステリア、インテリア共にリフレッシュを図りました。エクステリアは、三菱のデザインテーマである、ダイナミックシールドをフロントフェイスに与えました。スリークなポジションランプをヘッドライトに見立て、フォグランプのデザイン部が実際には、ヘッドライトとなります。このデザイン手法は、日産ジャークが世界に先駆けて量産車に採用した手法です。シトロエンC3やC4も本デザインを取り入れました。デリカD5は、ダイナミックシールドの特徴である、大きなフロントメッキグリルを組み合わせて、独自の世界観を作り出す事に成功しています。デリカD5のマイナーチェンジ後、相次いでダイナミックシールドデザインが三菱車に採用されて、新しい三菱ブランドを構築しました。
インテリアもマイナーチェンジで大きく変更を受けました。ダッシュボードからセンタークラスターが一新し、特にセンタークラスターの極太ナビ装着部は、迫力と高級感があります。シートも新しくなり、キルティング仕上げで見た目の華やかさもプラスされました。ナビ画面も9型となり車格にあったサイズとなりました。パワーユニットは2.2リッターディーゼルエンジンで、勿論クリーンディーゼルです。低速トルクが素敵です。
基本設計が14年前の車なので不安な部分があります。それは、衝突安全性です。14年前のボディ構造ではなく、補強は当然行なっていると思いますが、やはり14年前の設計と3年前の設計で優劣は存在感するはずです。軽自動車と正面衝突しても、重量差があってビクともしないですが、同じ車格のクルマとオフセットで衝突した場合不安です。あとフルモデルチェンジを来年に控えているのも気になります。待つべきか購入すべきか?
長男が生まれワンボックスへの買替えを決め、キャンプへ行くためデリカを購入。この車で本当に色々な所に行った。長崎、三重、日光、軽井沢どこに行ってもデリカと記念写真を撮って、もう家族の一員同然でした。高速、一般道、山道、雪道どこでも安定性抜群、快適な車でした。11年10万キロ以上の走行でラジエーターがダメになり、長男の中学進学で家族での旅行が激減し、泣く泣く手放しましたが本当に良い車でした。ありがとう。
走破性、操縦安定性は、ワンボックスではずば抜けている。他社のワンボックスより高速安定性が特に良かった。
ラジエーターの肝心な部分が樹脂でなければ、もう少し乗っていたのに、残念。
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三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD パワスラ/...
支払総額:47万円 | 本体価格:36万円 | 諸費用:11万円 | 年式:2009年式 | 走行:17.2万km
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