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トヨタ クラウンアスリート 2.5 関東仕入 中雹害 ナビTV Bカメラ クルコン 新潟県
当店では「関東圏」から仕入した錆の少ないお車を多数展示しております。 軽自動車から輸入車まで豊富なラインナップです!
また自社で買取したお車を超格安で直販もしております☆
ブロス新潟グループ「女池店」「寺尾店」「村上店」「聖籠店」「新発田商業高前店」「魚沼店」総展示台数200台以上!
新潟に欲しい車がなくても・・・自社独自のネットワークでお気に入りの1台をお探しします☆展示場にてお気に入りを見つけられなかった場合でも当グループ在庫を一緒に探しましょう
当店ので販売させて頂くお車は「全車安心の保証付き販売」となっております!
予算に合わせて選べる保証プランをご用意しております!
☆全台試乗可能☆もちろんナンバー無しのお車も出来ます♪お気軽にスタッフまで申しつけ下さい♪オーナーの気分になって明るい未来を想像してみてください!きっとお気に入りが見つかると思いますよ☆
頭金0円からのオートローン取り扱っております☆☆回数は最長で72回まで承まりますので、お気軽に当スタッフまでご相談下さい♪
☆当社独自の陸送システムにより北海道から沖縄まで日本全国どこまでも格安でお車をお届けできる為、新潟県以外のお客様もどしどしお問い合わせください!!
県外でお車を買われた方でも当社の自社保証は対応可能となっています! 保証項目最大600部位(消耗品以外全て対応です) お近くの正規ディーラーや整備工場にて対応可能です
お客様のカーライフをサポートする為に、専門スタッフによる自動車任意保険の代理店業務も行っております★
出張商談サービスも是非ご利用頂ければと思います!詳しくはTEL025-280-1678まで!
自社整備工場完備の為、車検整備や鈑金塗装などアフターサービスにもご期待ください☆
ガラス系コーティングや専門業者による車内清掃抗菌なども行っておりますので当店でお車を買われていない方でも遠慮なくご相談ください★
スタッドレスタイヤやオーディオなど中古パーツも販売しております! お探しのパーツありましたらお気軽に相談してください☆
カーオーディオやエアロパーツなどカスタムもどんどんご相談ください★
車の販売だけでなくどんな車でも買い取りします! 車検切れや不動車などあれば是非出張買取査定もご利用いただけます!料金はもちろん無料!
また、中古車を利用したリース業務もあります! こちらもお気軽にお問合せください☆
お車の事は何でも相談してください! お問い合わせはTEL025-280-1678まで☆お気軽にお電話ください!
関東仕入!純AW!Bカメラ!クルコン!ETC!スペアキー!ナビTV!パワーシート新しいカタチの車屋を創る!車を通して人を豊かにしていきたいと思い営業しています!
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合言葉は次世代格安ジャンルレス!!100M11秒の2本の足でアナタの欲しい車もスグ見つける自信があります!!しかも価格は奥様ビックリ!マクドナルド女池店側黄色い看板と若いスタッフが目印です!
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
クラウンアスリートは、トヨタのフラッグシップセダン、クラウンの高性能スポーツグレードとして誕生しました。クラウンは、1955年に誕生して以来、日本の自動車産業の象徴として多くの人々から愛されてきました。そのクラウンの中でも、クラウンアスリートは、高級感とスポーティな走りを両立させたモデルとして、特に注目を集めています。それでは、実際にクラウンアスリートを試乗してみた印象をお伝えします。クラウンアスリートは、力強い加速と高速走行での安定感が特徴です。エンジンは、2.5Lの直列4気筒エンジンと3.5LのV6エンジンの2種類が用意されており、トランスミッションは、6速のオートマチックが採用されています。
さらに、クラウンアスリートは、スポーツサスペンションやブレンボ製の高性能ブレーキシステムなど、高性能な装備が充実しています。クラウンアスリートは、クラウンシリーズの中でも、高級感を強く打ち出しています。内装は、上質な本革シートや木目調パネル、さらにはオプションでマークレビンソン製の高級オーディオシステムを標準装備しています。また、デザインも、クラウンの伝統的なイメージを踏襲しながらも、スポーティなエクステリアとなっており、高級感とスポーティさが見事に融合しています。
クラウンアスリートは、クラウンシリーズの中でも、高性能な走りと高級感が両立した、一味違ったモデルとして注目を集めています。歴代のクラウンアスリートも、高性能なスポーツグレードとしての地位を確立しており、1999年に初代が発売されて以来、多くの自動車ファンから支持されてきました。2019年には、新型クラウンアスリートが発売され、更なる進化を遂げています。アスリートの屋号は永遠に語り継がれて、クラウンの代名詞として歴史を刻み続けます。
名車。一言で言うと。・V6 2.5L自然吸気DOHCエンジン。日産VQエンジンとの比較で、マイナス面は高回転時のエンジンサウンド。それ以外の、市街地走行時の静粛性、加速性能、安定性はGood!・サスペンション。今でこそエアサス等、サスペンション可変はポピュラーながら、当時、クラウンアスリートのみ、スポ-ツ走行時、サスペンションが可変。ギアチェン、ハンドリングが可変になるのは当然ながら、発売後、13年経ても、このサスペンション可変具合は優れもの。一台で、二台分の乗り味がEnjoy出来る。・スタイリング・外観。13年経ても色あせない。十分な格好良さを維持。以上より、総評はVery Good!!
エンジン、外観・スタイリング、乗り味、すっきり内装。当時では優れた可変式サスペンション。今でも十二分に通用し乗り味が楽しめる乗り味。 参照; サスペンション。今でこそエアサス等、サスペンション可変はポピュラーなが ら、当時、クラウンアスリートのみ、スポ-ツ走行時、サスペンションが可変。 ギアチェン、ハンドリングが可変になるのは当然ながら、発売後、13年経て も、このサスペンション可変具合は優れもの。一台で、二台分の乗り味がEnjoy 出来る。シート。Good!
内装。 クラウンロイアルとの差別化は理解するも、アスリートの目指すスポーテイ化の内装具合 が、やや中途半端。 クラウンらしさ プラス スポーテイー風 の内装デザイン・具合のマッチングが残念。安全性性能。 クルージング機能、レーダー機能。これ当時ととしては最先端のもの。これやむなし。燃費。 これも、やむなしか。冬場、暖機運転を含めると、市街地では6~7km/L。 (高速走行時は、燃費良好。14~15km/L。13年経ても)
乗り心地は良かったですが、該当車種に多発したダッシュボード付近の割れが年々酷くなったのが、非常に残念でした。
乗り心地はクラウンでしたが、スポーティーな見た目が良かったです。
該当車種で多発したダッシュボード付近の割れです。
クラウンばかり5代乗っています。このクラウンは、外観、内装ともに、ゼロクラウン以降の最高のクラウンだと思います。ゼロクラウンから乗り換えた時は、全く違いが分からなかったです。ドアミラーの位置。クラウンとグレードのエンブレムの位置が左右逆になったくらいです。家内にどこが変わったのと聞かれた際にシートの色と答えました。その後、所有している時もこの型の良さが分かってきました。また、現在は、現行のクラウンに乗っていますが、この型の車を見るたびにカッコいいなと思います。
ゼロクラウンから乗り換えた時は、全く違いが分からなかったのですが、乗っている時間が経つにつれて良い車だと思ってきました。ゼロクラウンに比べ、凹凸を出した外観。内装についても、シックな本皮シートが良かったです。クラウンにこんなパワーがいるのかと思う、3.5Lのエンジンの吹き上がり、実にパワーがあります。
3.5Lのエンジンの吹き上がり、実にパワーがありますが、やはり燃費が悪い。しかもハイオク。しかし、このエンジンを積んでいる満足感の方が上です。
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トヨタ クラウンアスリート 2.5 関東仕入 中雹害 ナビTV Bカ...
支払総額:77.8万円 | 本体価格:67.8万円 | 諸費用:10万円 | 年式:2012年式 | 走行:6.7万km
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