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BMW 3シリーズ 320i ターボ エアロ 純19AW ローダウン 岡山県
H25!6.5万km!BMW!3シリーズ!ツーリング!入荷致しました!当店ユーザー様より下取りましたのでサービスで出します!外装と内装は年式相応な感じです。ここで整備して車検を受けてお渡しします!
フルエアロ!ローダウンサス!19AW!HID!アイドルストップ!黒本革シート!シートヒーター!パワーバックトランク!ナビ!バックカメラ!DVD!ETC!ターボ!レーダー!フィルム貼り!2000CC!
お車は見られなくても購入はできますが、現状でのお渡しをご理解できる方と致します。後付け部やパーツなど保証は一切ございません。気になる場合は動作確認してきますのでお電話でご質問下さい。動画も送れます。
◎点検済です!エンジン吹きあがり・アイドリング!オイル漏れ・白煙など全てチエック済です。厳選して仕入しています。ご安心下さい!全車!試乗も可能です。
当社はお陰様で21年連続売り上げ増!300台以上の優良在庫!岡山市に5号店までございます!当店は中国地方最大のドレスアップカー専門店です!毎月80台以上も県内外に販売中です!レビューご参考下さい。
このお車はユーザー買取車で過去の修復履歴が不明です。現状渡しですので現車を確認・試乗のうえご購入下さい。詳細についてはお電話下さいね♪
遠方の方でも安心!当社は全国納車OKです!前向きな方には自宅へ資料を送ります!(詳細なお見積・複数の写真・登録に必要な書類・ローン用紙など) そのため、ご住所・郵便番号・TELを連絡して下さい♪
当店はモテる貴方の為に、素晴らしい!カッコイイ!ドレスアップカー!を取り揃えています。お車は生活に必要であり、人生のパートナーとしても大事です!皆様のステータスを向上します!是非お求め下さい!
後ろもみてのとうり!広いです!充分荷物が載せれます。
室内も充分・年式以上に綺麗です!更にスタッフが真心込めて納車の清掃や準備をします!
中古の為、全て現状でお渡しします。保証はありません。気になるものは動作確認しますので事前に聞いて下さい。★走行保証付販売です。
黒の本革パワーシートです!シートヒーターついています!サンルーフがぎこちない動きなのでご理解下さい。動き悪いです。右後ろのパワーウインドウ不良です。これら別途修理できます。
フル装備!LEDライト&フォグ・ABS・CD・DVD再生・HDDナビ・Bモニター・スマートキー・ETC・パワーシート・シートヒーター・オートエアコンなど嬉しい装備です。
購入の仕方は・手付金を10%ご入金頂いた方に(売約済み!)となります。残りは納車までです。ローンもできますし、カードも使えます!ローン不安な方は店長に是非ご相談下さい。誠意を持って相談に乗ります!
★GOOネットのスマホよりLINEで問い合わせ可能です。ラインIDは(@dpb3624l)下取り査定もLINEでのやりとりが便利です★ユーチューブで◎チャッツTV→(検索車名)1台づづの動画見れます!
バックモニターもあります!これで後ろの視界良好!初めてでも安心ですね!嬉しい装備です。
パワーバックドアついています!嬉しい便利な装備ですね!
当店はアクセス多数の全国人気上位店♪遠方でも毎月多数の販売をしています!ユーザーレビューにて当店の評価をご覧下さい!誠実に親切に対応します!300台の大型在庫で皆様に合ったお車を提案できます♪
実走行6.5万kmです!嬉しいですね!まだまだ走ります!★ターボ付きです!
ユーザー買取!ターボ!車検2年受けます!サンルーフ!黒革PWシート!シートH!PWバックドア!HDDナビBカメラ!Sキー!アイドリングS!横滑り防止!Tチェーン式!
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2024/04/17)
内外装に目立たない多少のキズ、ヘコミが認められる状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは?
BMW 3シリーズの新車カタログを見る
新車・中古車・車検・修理まで何でも取り扱っています。お気軽にお問い合わせ下さい!ドレスアップカー等高価買取しております。詳しくは当店まで。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
3シリーズの中では、このE90が一番デザインが好きです。良くも悪くもBMWらしい車だと思います。サーキットでどれだけ速いかではなく、ワインディング路で思い通りに走れるかどうかという点で取り回しが良く、素晴らしい車です。走っていて感じるのは高い剛性感です。段差でも車体がミシリとも言わず、安定感があります。この剛性感のおかげで高速道では車体が安定し、段差でフワフワと浮いたりする事がありません。まるで地面に車が吸い付いて走っている様な感覚です。E90は、剛性が高いですから、カーブする為の力がそのままタイヤに伝わり思い通りに曲がる事が出来ます。また前後のタイヤにかかる重量配分を50:50にしている為、横にスライドする事はほとんど無く、オンザレールの感覚で曲がる事ができます。
お金がないのでほとんどDIYでのチューンナップが中心です。①BMWダブルスポーク436Mグッドイヤー レブスペック・RS-02②オカダプロジェクツ プラズマダイレクト③pivot 3-drive・LIGHT 3DL-BM④BMW純正スポーツペダルセット⑤EngeLicht DL-8⑥BMW Perfomance純正トランクスポイラー⑦BMW Perfomance純正ブラックキドニーグリル⑧RacingDash クラフトマンSルックシフトノブ⑨BMW Perfomanceマフラー⑩各種コーディング etc...暇を見つけて、チョコチョコと触っています(^ ^)本当はM3が欲しいところですが時間を掛けて弄ることで随分と愛着が湧いて来ています。
ブレーキに関する注意点が一点あります。それは、BMWや欧州車全般に言える事なのですが、ブレーキダストがものすごく多い事です。一週間乗ったらホイールが真っ黒なんてこともあります。毎週洗車しないと我慢ならないほどです。これはブレーキの性能を出すためにある程度仕方のない事なのですが、どうしても我慢できない場合は、低ダストタイプの社外ブレーキパッドに交換する事をお勧め致します。また、ブレーキについては、片持ちと言われる、ブレーキロータを片側からのみ押すスタンダードなタイプですが、軽いタッチでグッと効き、力の調節がしやすいです。ただ見た目はイマイチです。ブレンボ社などのロータを両側から押すタイプの方が断然カッコイイですね。
運転がしやすく気に入っているので長い間乗っています。高速道路や風が強い場所なのでも、ハンドルが安定していて、ブレにくいので走りやすいです。乗っていても、乗り心地がいいので運転もしやすいです。運転席、助手席も広く自分の位置に設定もできるので、家族と乗り分けするときにもすぐ椅子の位置を変更できて便利です。ガソリンが高く燃費が悪いので、維持費が高くなりがちです。車検も一般的な乗用車よりも割高になっています。
乗り心地がいいことが1番気に入っている点です。高速道路や風が強い場所なのでも、以前乗っていた車はブレブレになってハンドルもかなり強く持っていないといけなかったのですが、今の車に乗り換えてからハンドルが安定していて、ブレにくいので走りやすいです。乗っていても、乗り心地がいいので運転もしやすいです。運転席、助手席も広く自分の位置に設定もできるので、家族と乗り分けするときにもすぐ椅子の位置を変更できて便利です。
ガソリンが高く燃費が悪いのが1番気になっている点です。乗り初めてから長くなっているため、バッテリーが悪くなったりタイヤが悪くなったりするのですが、よくあるカー用品店では取り扱っていないことがほとんどで全てメーカーでの購入になりタイヤ交換も10万近くかかりました。1つの部品修理にも数万円が飛んでいくので、維持費が高くなりがちです。車検も一般的な乗用車よりも割高になっているので、金銭面が少し気になる点です。
歴代3シリーズで、E36 E46 E90 と乗り継いでいます。ボディサイスは、大きくなりましたが駆け抜ける歓びは、全く変化なし通勤に使っていますが、以前は通勤車に国産車を使用していましたが、往復の通勤が楽チンの上、楽しく走れる様になりました。ディーゼル車は、これから厳しい時代かもしれませんが、低速からの加速も抜群で燃費もよく、高速走行も非常に楽チンにこなしてくれます。ブレーキの性能は、国産とは比較にならない位、よく効くしコントロールもし易いと思います。FRセダンが無くなっていきますが、一度オーナーになる価値ありと思います。
この3シリーズでリアシートの居住性がそれなりに広くなり、合格点がつけれる様になったと思います。高速ロングドライブでも疲れ知らずです。直進安定性は、流石に独車だと思います。燃費も概ね、14キロから15キロ走りますし、非常に経済的です。大きな故障もなく安心して乗れるのでは?歴代の3シリーズに比較すると、マイナートラブルが激減している様に思います。E90は、かなり壊れた記憶があるので
ディーゼルなんで、アイドル音が気になる方は辞めた方がいいかと思います。慣れれば気になりませんが、友人のメルセデスのディーゼルの方が静かでした。あえて、Mモデルを選択しませんでしたが、ステアリングが革巻きでなく握りの感触が良くないので、革のハンドルカバーを装着しています。BMW全般に言える事ですが、ナビ、オーディオが非常に使い難いのが問題です。現行モデルは、タッチパネルになっている様ですが、i-Dreiveには慣れません。
フロントマスクが一目見てBMWと分かる雰囲気で、落ち着きとスポーティーさがちょうどバランスがとれています。走りも相変わらず素晴らしく、とても運転しやすく、スポーティーな操作ができます。
スポーティーさはもちろん、後ろの席も足元がかなり広くなりファミリーカーとして使うときにも十分です。
内装は、ところどころコストダウンされたように感じます。
320DXdriveに乗る前はMB GLCA2504maticに乗っていました。MBに比べてガソリンとディーゼルの違いはありますがBMWの走行性と燃費には非常に満足して居ます。
走り特に低速域での加速感と燃費には満足して居ます。
ライトの操作に関してスイッチでOFFにする事は出来ません。フェリー乗車時或は立駐への車庫入れ(前に鏡が付いて居る)時には手動でスイッチを切る事が出来ません。ディーラーに調整を依頼しましたがデイライトも含めてコンピューターで設定されており出来ないとの事です。欧州ではデイライトの義務付けがある為かも知れませんがライトの自動とと手動への切り替えが出来る様になれば使い良いと思います。
BMW 3シリーズのレビューをもっと見る(39)
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BMW 3シリーズ 320i ターボ エアロ 純19AW ローダウン
支払総額:99万円 | 本体価格:82万円 | 諸費用:17万円 | 年式:2013年式 | 走行:6.5万km
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