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日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション スタイルNISMO アラウンドビューモニターパッケージ メモリーナビ AVM ドラレコ 車検整備2年付 埼玉県
抗菌・抗ウイルスコートを施工してのお渡しとなります。人にも車にも優しい安心成分で室内をコーティング!ウイルスや菌の増殖を防いて快適空間に。
全国どこでも納車OKです!遠方のお客様も大歓迎です。納車後の保証修理はお近くの日産のお店で対応いたします!
室内はハンドル周りからシート、床に至るまで、エンジンルームやボディももちろん隅々まで専門スタッフが一生懸命クリーニングし磨き上げています!綺麗なクルマで快適なドライブを!
【MOD付きアラウンドビュー】全周囲型アラウンドビューモニターにはMOD(移動物検知)も付いて車庫入れも安心楽々ですね。
☆純正メモリーMM318D-Wナビ装着☆フルセグTV、DVD再生、Bluetoothオーディオ対応、ミュージックサーバー付き、お気に入りの音楽と快適なドライブをお楽しみ下さい。
ドライブモードスイッチ。走行性能特性を変更できます。
エマージェンシーブレーキ、車線逸脱警報、横滑り防止装置など充実の運転支援システム搭載。
高速道路必須アイテムのETC装備です。最近はスマートインターチェンジも増えてきたので便利ですね。
『インテリジェントキ-』機械的な鍵を使用せずに車両のドアの施錠/解錠、エンジン始動が可能なシステムです!
車両の取扱説明書、ナビゲーションの取扱説明書、車両の保証書、すべて揃っております。
視界も広く、座りやすいドライバーズシート。ぜひ、店頭でお試しください。
定休日は毎週火曜日。その他不定期にて水曜日も御座います。
★遠方のお客様大歓迎です、まずはnet見積依頼をご利用ください★遠方納車実績多数あります!
写真のようにリヤシートを倒せば、さらに大きなスペースが確保できます。
全国各地に登録納車配送可能です。なお全国の日産店にて整備、保証対応可能。遠方のお客様もまずはお気軽にお問い合わせくださいませ。
電車でお越しのお客様はJR高崎線「行田駅」までお迎えに上がります。
ご来店の際はお客様の大切な時間を無駄にしない為にも是非一度、在庫確認のお電話を頂ければ幸いです。電話番号0066ー9711ー818364 若しくは048ー525ー5700までお気軽にどうぞ!
全国どこでも納車OKです!遠方のお客様も歓迎します。納車後の保証修理はお近くの日産のお店で対応いたします!
保険も日産。保険料だけで保険会社をえらんでませんか?日産で、しっかりとしたサポートで安心を。保険のご相談も承ります。保険の疑問など、お気軽にお問い合わせ願います。
◆フル装備◆メモリーナビ(MM318D-W)◆AVM◆ドラレコ◆LED◆踏間違防止◆車線逸脱警報◆純正アルミ◆ETC◆車検整備2年付◆
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2024/04/11)
走行距離5万km以下で、内外装にダメージがほとんどない、良好な状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは?
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ボディーコーティングプラン M
ワイド保証2年延長プラン
JR高崎線、行田駅よりお電話下さい。お迎えに参ります。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
僕がジュークを運転していて思うことはまずパワーがなさすぎて出だしの加速があまりにも鈍いなと感じます。進みにくい分どうしてもアクセルを踏んでしまうのでやはり燃費もかなり悪いです。1.6のグレードにすれば良かったとかなり後悔しています。なので乗り心地は良くありません。外観は好き嫌いが分かれるかと思います。やはり奇抜なデザインでカッコいいと思うかカッコ悪いと思うかに分かれます。僕はカッコいいと思って一目惚れしました。即決で購入したことは良い思い出です。運転のしやすさとしては視界が少し悪いですが、そこまでは苦になりません。購入して6年で80000キロ走行してますが、愛着はあるのでまだまだ乗り続けていきたいと思います。
良かった点と言えば奇抜な外観が良いに過ぎません。挙げれば悪い点しか見当たらないですが、ジュークが発売発表された時にこの車欲しいと思わせるくらいの気持ちだったのでやはり外観が良かったのだと思います。他に強いて言うなら三パターンのドライブモードがあります。その中でもスポーツモードがありますが少しだけスポーティーなドライブをすることができます。まあしかしパワーが無いので期待できるスピードは出ません。あと後部座席のシートを倒すと少し広いです。僕は何年か前に車中泊をしたことがあります。
ドライブモードのエコモードは実際にどれだけ燃費が節約できるのか気になります。そもそも燃費を気にしながら乗る車でもありませんが、ガソリン代が高いのでエコドライブは気にしなければならない今日この頃です。あとスピードを落としてから再加速の際にアクセルを踏むとスピードが出ずにエンジン回転数のメーターが上昇するのがかなり謎です。これがストレスの塊になります。初めは故障したんちゃうかなと思ったくらいでした。アクセル踏んだら前に加速してほしいものです。
1600ccでありながら大排気量エンジンのような加速性能を有したターボエンジンが魅力です。そのパワーを、7速マニュアルモードを備えたCVTと、コーナリング性能に特化した4WDで活かした走りはスポーツカー顔負けの楽しさがあります。
コンパクトカーで小回りもきく。 加速がよく走行も安定していて、高速道路も走りやすい。
スタイル優先のクロスオーバーSUVモデルということもあり、後席の空間が狭いように感じられるので、長時間乗るには苦しく感じられます。
ジュークはクーペとSUVを融合させたようなエクステリアが特徴で、スポーツカーのような痛快な走りが楽しめる点が魅力のクルマです。独特のフォルムに一目惚れしてしまいました。
車体がそこそこ大きいので、安定感がある。 4WDに切り替えができる。 バックの際車体が大きいので、後方を確認できるカメラが大変使いやすい。
曲線が多く、クーペ的なところもある車なので運転がしづらそうなイメージでしたが、実際に乗ってみると意外と死角が少なく、車の幅感覚もつかみやすいです。今乗ると、一回り回ってちょうどおしゃれだと思います。
SUVがたくさん出てきた現在なら、より際立つデザインだと思います。また、けっこうエンジンもパワフルで、長距離移動も楽です。
後ろの座席は比較的狭く、チャイルドシートの取り付けには苦労します。
日産 ジュークのレビューをもっと見る(25)
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日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション スタイルNISMO...
支払総額:162.6万円 | 本体価格:148万円 | 諸費用:14.6万円 | 年式:2019年式 | 走行:2.5万km
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