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日産 GT-R 3.8 NISMO スペシャル エディション 4WD 1オーナー 買取車 NISMOスポリセ 愛知県
〇プロテクションフィルム施工車（フロント廻り・ルーフ・フロントウインドウ・ドアミラー・サイドシルスカート・リヤアンダー）
〇NISMOスポーツリセッティング
〇デイライトキャンセルスイッチ〇純正ドライブレコーダー
〇サーキット未走行
★当社は【無事故の良質車】のみ販売。修復歴車又はドア＆フェンダーなどの外板交換をしているお車は一切取扱っておりません。遠方のお客様で、現車を確認することが難しい方でも安心して購入することが可能です！
★『 全国登録納車ＯＫです 』遠方の方もお気軽にお問い合わせください！！お客様の名義に変更後、ご自宅もしくはご指定の場所まで責任を持ってお届けさせて頂きます！（提携陸送会社利用）
★当社は、【自社指定工場】を完備しております。また、お車のアフターサービス（車検・点検・整備）にも力を入れており、オイル交換やパーツ取り付けなどをスピーディーに対応することが可能です！！
★【ご納車までの目安の期間】県内のお客様は２週間、県外のお客様は３～４週間ほどでご納車が可能です。但し、お支払いや書類の取得、申請の状況によっては多少の前後することもございます。
〇新車保証継承後、ご納車致します。
■ 【 ＪＡＡＡ（日本自動車鑑定協会）やＡＩＳ検査による品質評価証明書 】付きで遠方のお客様でもご安心いただけます。■ＦＲＥＥＤが確かな品質をお約束致します。
★オートローン提携【オリエントコーポレーション】 【ジャックス】 【三井住友】 【アプラス】 ★お支払い回数は最長≪１２０回≫までをご用意しております。★試算はお気軽にお問い合わせ下さい！！
■お支払い自由、ニーズに合わせたオリコ・ジャックス【自由返済型プラン最長１２０回 】をご利用頂けます。「ステップアップ」「ステップダウン」「スポット」「スキップ」「延長」５つのポイント！
●現金払いは勿論、オートローンでのお支払いも可能です。オートローンご利用の場合は低金利＆最長１２０回支払いまでご利用可能となります。支払いパターンにつきましてはスタッフまでお気軽にお問い合わせ下さい。
●月々のお支払を自由に設定出来るオートローンをご用意致しております。『オリコ：バジェットローン』＆『ジャックス：ネオバリアブルプラン』ご契約後でも、ご都合に合わせてお支払額や支払回数の変更が出来ます。
●内外装状態良好の１台となります！是非一度現車確認にご来店下さいませ！必見の１台です！車両詳細に関してはスタッフまでお気軽にお問合せ下さいませ！！
●営業時間「ＡＭ１０：００～ＰＭ１８：００」●ＴＥＬ：「０５６１－６２－９９００」●第一、二、三、五月曜日及び毎週火曜日が定休日となります●
★『 フリード 名古屋長久手本展ＡＮＮＥＸ（アネックス） 』までのご来店アクセスは、東名高速長久手インター出口から３分デス！！近隣にはイオンモール長久手、トトロがいるパーク等もございます！！
〇期間延長にてキャンペーンを実施しております。是非ともこの機会にご検討下さいませ！！
1オーナー車・既存客様買取車・ガレージ保管・禁煙・サーキット未走行・NISMOスポリセ・プロテクションフィルム施工・BOSE・サッチャム・純正ドラレコ・デイライトキャンセル他
内装：★★★ 外装：★★★ 修復歴： なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です！ (検査日： 2024/04/10)
新車登録後36ヶ月未満、走行距離3万km以下で、内外装にダメージがほとんどない、とても綺麗な状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは？
日産 GT-Rの新車カタログを見る
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★希望ナンバー・ETCセットアップ★
【Azure Sea005 ガラスコーティング】
東名高速道路 名古屋ICより約10分、名古屋瀬戸道路 長久手ICより約5分です。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
NISMOでしかもスペシャルエディション。これ程、贅沢なGT-Rが今まであったでしょうか。NISMOは、ご存知の通り日産のレーシングファクトリー部門です。レース車両から介護車両まで、日産車のカスタマイズを手掛けています。GT-RはNISMOバージョンが発売されると、瞬く間に完売がお決まりでした。今回のスペシャルエディションも即完売でした。GT-Rは、2007年から発売されて、今まで様々な改造を受けてきました。ボディ剛性や足回りのセッティング、外観、インテリアとフルモデルチェンジに等しい変更です。バージョンアップする度に、ライバル達に追い付き置き去りにしてきました。GT-Rは素性の良さが違います。開発当初から、フロントエンジン、リアドライブでアクスルは後方配置と、重量バランスを最重点項目でレイアウトを選択しました。重量バランスは変えようの無い基本性能です。拘りはスタートから始まっていました。
NISMOは洗練されたエアロパーツで武装されています。レッドの差し色を効かせたアグレッシブなエクステリアです。フロントバンパースポイラーは、NISMOらしい曲線でレッドのラインが入っています。リアウィングも、どう見てもただモノでは無い巨大さで抜群のダウンフォースを生み出しリアのトラクションを確保しています。インテリアも贅沢です。NISMO性のバケットシートで、ホールド性を重視したスエード生地です。
来年あたり、フルモデルチェンジが控えています。最新のGT-Rが最良のGT-Rとするならば待ちが正解です。でも少しノスタリジーなGT-Rも気になります。後どうしようも無い点ですが、価格です。2000万円代となると覚悟が必要です。中古マンションを購入するか、NISMO GT-Rを購入するか究極の選択です。何方が幸せになれるかは、自分でも分かっているつもりです。後は自分が決断するのみです。
GT-Rって2007年の発売だったのですね。そんな古い車の雰囲気は全くありません。東京モーターショウでコンセプトモデルが登場して、現在レバノンに逃亡中の当時の日産CEOゴーンさんが、発売にゴーサインを出して販売に漕ぎ着けました。ゴーンさん最大の功績だと思います。当時は700万円台のスターティングプライスでしたが、現在は装備も追加され1000万円オーバーです。GT-Rは世界中で大人気です。米国映画で取り上げられたのがキッカケです。でもそれはあくまでもキッカケであって、GT-Rの真価を知って皆んな熱狂しているのです。サーキット走行では、車の挙動が超安定のため、誰が走っても運転が上手く感じてしまうかと思えば、腕のある方ならコントローラブルに後輪を流したりも出来るのです。秘密はトルクスプリット4輪駆動です。R32GT-Rが世界初で採用しました。肝となるのは基本はFRである事です。
走行中、必要に応じて前輪に駆動力を与えるのです。自然なFR走行をしながら、欲しい時だけ前輪にも駆動力が加わる正に理想的な走りを手に入れました。レースのラップタイムも飛躍的に短縮出来ました。世界中のエンジニアも目から鱗です。こぞって各メーカーは模倣しました。そんなヒストリーと共にGT-Rは存在します。GT-Rは改良に継ぐ改良を重ねて、今日まで製造されています。単なる延命措置ではなくです。
本気のブラッシュアップです。国産車でここまで手が掛けられる車を他に知りません。とは言ってもFMCの噂も絶えません。ハイブリッド車が有力との話もあり、コアなGT-Rファンは最後の内燃機関を選択するか、FMC後のGT-Rにするのかガチで悩まれてるそうです。私がもしGT-Rを買うなら、現行モデルからの誘惑をグッと堪えて、新しいGT-Rを選択します。だって最新のGT-Rに敵う車はこの世に存在しませんから。
日産 GT-Rのレビューをもっと見る(10)
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日産 GT-R 3.8 NISMO スペシャル エディション 4WD...
支払総額：3,488.5万円 | 本体価格：3,448.5万円 | 諸費用：40万円 | 年式：2022年式 | 走行：2,000km
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