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プジョー 508GT ハイブリッド ハイブリッド車 純正ナビ ETC  大阪府 （ダークブルー） 詳細

  • プジョー 508 GT ハイブリッド ハイブリッド車 純正ナビ ETC 大阪府

    プジョー 508 GT ハイブリッド ハイブリッド車 純正ナビ ETC 大阪府

支払総額（税込）
563万円
（諸費用 15万円含む）
本体価格（税込）
548万円
年式
2023
(R5)
走行
10
km
排気量
1600
cc
車検
R08.2
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT
乗車定員
5名
法定整備
法定整備付
保証
保証付
定期点検整備
付
MOTA→カーセンサー
販売店情報
  • プジョー茨木
  • 住所：〒567-0029  大阪府茨木市五日市緑町2－15
  • 営業： 9:30～18:00
  • 定休日：水曜日（祝日の場合は営業しています）
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カーセンサー認定
カーセンサー認定とは？
総合評価
5点

内装：★★★ 　外装：★★★ 　修復歴： なし

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状態 (プジョー 508)

年式 2023(R5) ワンオーナー －
走行距離 10km キャンピングカー －
修復歴 なし 福祉車両 －
定期点検記録簿 〇 新車物件 －
禁煙車 〇 正規輸入車 〇
リサイクル料 リ済込
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
車検 R08.2
法定整備
法定整備付
保証
保証付  保証期限：2026年2月 保証距離： 無制限
年式 2023(R5)
走行距離 10km
法定整備
法定整備付
保証
保証付  保証期限：2026年2月 保証距離： 無制限
車検 R08.2
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー －
正規輸入車 〇
禁煙車 〇
福祉車両 －
新車物件 －
定期点検記録簿 〇
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
キャンピングカー －

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プジョー茨木
営業： 9:30～18:00
定休日：水曜日（祝日の場合は営業しています）

認定評価 情報 (プジョー 508)

この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です！ (検査日： 2024/03/18)

総合評価
5点
内装： ★★★ 　 外装： ★★★  修復歴： なし

走行距離5万km以下で、内外装にダメージがほとんどない、良好な状態です。

  • R
  • 1
  • 2
  • 3
  • 3.5
  • 4
  • 4.5
  • 5
  • 6
  • S
  • 走行に支障が無い状態
  • 全体的に良好な状態
  • 全体的に優良な状態

※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。

カーセンサー認定とは？

基本スペック (プジョー 508)

ボディタイプ ハッチバック 駆動方式 2WD
色 ダークブルー ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 289 ミッション フロア  8 AT
排気量 1600cc 乗車定員 5人
最大出力 133 kW (180 PS) 最小回転半径 5.5m
エンジン種別 ハイブリッド ドア枚数 5枚

プジョー 508の新車カタログを見る

装備仕様 (プジョー 508)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ：HDDナビ
  • TV：フルセグ
  • 映像： -/-
  • オーディオ：-/-/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ：運転席/助手席/サイド
  • ヘッドライト：LED
  • カメラ：フロント/-/バック
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア：-
プジョー茨木
営業： 9:30～18:00
定休日：水曜日（祝日の場合は営業しています）

プラン (プジョー 508)

  • 基本プラン
    支払総額（税込）
    563万円

    --

  • Aプラン
    支払総額（税込）
    573.7万円

    ETC取付+ドライブレコーダーセット

  • Bプラン
    支払総額（税込）
    573万円

    ボディ磨き＆Ｇ’ｚｏｘコーティングパック

プラン
基本プラン
-
Aプラン
ETC取付+ドライブレコーダーセット
Bプラン
ボディ磨き＆Ｇ’ｚｏｘコーティングパック
支払総額（税込）
支払総額（税込）
563万円
支払総額（税込）
573.7万円
プランなし：573.7万円
支払総額（税込）
573万円
プランなし：573万円
補足 － 車内シートのグレードアップ☆レザーシートカバー取付パック♪
208・2008・308・308SWそれぞれ採寸した専用モデルです！
※308・308SWはパック料金8万円 ○工賃込み		 当社コーティング部社内施工！ご納車時の輝きが違います♪経年劣化を防ぎます☆ボディを丹念に磨き上げた後にＧ’ｚｏｘコーティングを施工致します！※当サイトからのお問合せ限定プランとなります

基本スペック

ボディタイプ ハッチバック
色 ダークブルー
車台末尾番号 289
排気量 1600cc
最大出力 133 kW (180 PS)
エンジン種別 ハイブリッド
駆動方式 2WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション フロア  8 AT
乗車定員 5人
ドア枚数 5枚
最小回転半径 5.5m

新車時の基本スペック (プジョー 508)

新車時の基本スペック (プジョー 508)

発売年月 2023年(R5)/4月
車体寸法
4750 ｘ 1860 ｘ 1420 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
-
(全長×全幅×全高)
車両重量
1790kg
シート列数 2列
10・15燃費 －
JC08燃費 －
ホイールベース 2800mm
燃料 ハイオク
駆動方式 FF
最小回転半径 5.5m
発売年月 2023年(R5)/4月 ホイールベース 2800mm
車体寸法
4750 ｘ 1860 ｘ 1420 (mm)
(全長×全幅×全高)
 燃料 ハイオク
シート列数 2列 車両重量
1790kg
室内
-
(全長×全幅×全高)
 駆動方式 FF
JC08燃費 － 10・15燃費 －

プジョー 508の新車カタログを見る

販売店情報

プジョー茨木

国道171号線を京都方面に向かい、名神茨木インター出口前すぐにあります。http://ibaraki.peugeot-dealer.jp/

基本データ

  • 住所：〒567-0029 大阪府茨木市五日市緑町2－15 [ 地図 ]
  • 営業： 9:30～18:00
  • 定休日：水曜日（祝日の場合は営業しています）
お店の在庫一覧を見る

基本データ

  • 住所：〒567-0029 大阪府茨木市五日市緑町2－15 [ 地図 ]
  • 営業： 9:30～18:00
  • 定休日：水曜日（祝日の場合は営業しています）

各種サービス

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プジョー 508 レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
3.7 （1）
車種のレビューを投稿する
  • ちょっとオシャレな普通の車
  • 投稿者: ビジョン
  • 投稿日: 2022年5月19日
2011年式モデル　グレード： グリフ
総合評価
3.7
総評

５０８はどんな車か？購入時に比較したのはボルボ６０でした。ボルボと言えば多くがステーションワゴンのシルエットを想像するらしいが、プジョーと言えば、多くの方は小型ハッチバックを思い浮かべるかもしれません。５０８と言っても大概の方があまりピンとこないのがこの車です。ドイツ御三家のプレミアムカーとは違い虚勢を張らず、ゆったりとした時間のドライビングを過ごすには良い車です。
燃費も都会の短距離走行が多かったですが悪くは有りませんでした。むしろ長距離走行時は驚くほどの良好な燃費でした。トータルでのカタログ燃費からの乖離が少ないです。
乗り心地も４人乗車では大柄なシートと凝ったサスペンションのお陰で、これまで様々な輸入車など乗り継ぎましたが、長距離に最も適した車だと思います。猫足と言われるプジョーですが、はっきりとした主張ではなくボディーと足回りやタイヤなどのマッチングが確かに答えてくれるのが解ります。
大きなトラブルは有りませんでした。電気系統のトラブルをよく耳にしましたが、私はパワーウインドーのワイヤー切れが頻発しました。その都度、約10万円の出費となります。昨年夏、売却しましたがセダン不人気とは言え、半導体不足で中古車不足が値上がり傾向だったとはいえ、やはり悲しい程の評価でした。

良かった点

肩肘を張らない独自の世界観があじわえます。人と被らないと言われますが、オカルトカーに近いレベルの出現度です。セダンの中には車いじりが高じて極端なシャコタンやDQN化してしまう車がたまにいますが、この車はまず、それがないと思います。それだけパーツが少ないとも言えますが。
私は低ダストブレーキパットに変更しましたがこれはとても効果がありました。
エクステリアデザインは空気抵抗などよく考え、またこのクラスならではのボリュームも魅力です、インテリアはプレミアムブランドではありませんがピアノブラックを上手に活用してフランスならではの拘りを感じます。夜間の照明演出など実際、オーナーにならないと気づきにくい味ではないでしょうか。
LEDのガトリングガンの様なライトのデザインは賛否がありますが機能的にはとても優れていると思います。リモコンのLEDのアンサー照明やトランクオプナーなど当時としてはとても便利だと思いました。

気になった点

FFと言うこともあり、居住性を上げるホイールベースの長さと引き換えに、小回りがとても苦手です。駐車場では切り替えが必要です。
大きなトラブルにはなりませんでしたが、軽いオイル漏れが2回、（オイルパッキンシール交換）とラジエター液漏れを経験しました。コロナの関係で部品納入が遅くなってしまいました。プジョー５０８は総合的に良い車だとは思いますが、よく指摘されるナビゲーションの取り付け位置やドリンクホルダーの引っ掛かりは日本車のクオリティーを求めてはいけません。グローブボックスも張り出しがあり半分くらいしか使えません。
１．６リッターガソリンと2リッターディーゼルのエンジンラインナップですが、今のモデルも熟成を進めています。私はガソリンを選びましたがこの車のキャラクターと用途を絞れればディーゼルが良いと思います。
最後に５０８は分かっていたのですが、値引きも大きいですが下取りは絶望的です、オカルトカーゆえ、新型が出ても関係ないくらい比較されにくいです。今はプチトラブルと、もう少し付き合って、５０８の寿命を全うさせるまで挑戦してやっても良かったかなと思っております。

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