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日産 ジューク 1.5 15RX シンプルパッケージ 群馬県
★走行56608キロ!事故・修復歴無く程度は大変良好です!装備も充実の一押し車、お急ぎ下さい!★
ご検討ありがとうございます。車は高い買い物です。選ぶには生きた情報が大切です。車両状態、お見積りなどお気軽にお問合せ下さい。買う・買わないは問いません。気軽にご相談を!
当社では掲載車両に乗り出し【総額表示】を明記しております。諸費用はお客様から見えない部分なので不透明な諸費用を【総額表示】で明確にしてあります。是非乗り出しで比べてください!
ご契約から納車まで担当営業を中心に、各スタッフ全員協力の上、迅速に進めさせていただきます。契約後車庫証明等の手続き中に、納車前車検又は点検をさせていただき、しっかり納車の準備をさせていただきます!
★保証付で安心して乗って頂けます★万一の納車後の不具合が発生した場合は保証書の規定にそって自社工場で迅速に対応します!県外の方は、最寄のディーラーまたは当社指定工場を手配いたします★
黒を基調としたシンプルで使い勝手の良い車内空間です。ゆったりと座れます。運転席にはシートリフターが付いていますので座高にあわせてドライビングポジションが決められます。
後席シートもゆったり広々!
日産 ジューク 1.5 15RX シンプルパッケージ 群馬県の詳細画像 その9
日産 ジューク 1.5 15RX シンプルパッケージ 群馬県の詳細画像 その10
日産 ジューク 1.5 15RX シンプルパッケージ 群馬県の詳細画像 その11
シート周りも工夫され運転手が使い易いようにデザインされています。
運転席にはシートリフターが付いていますので座高にあわせてドライビングポジションが決められます。
便利なキーレスエントリー!キーフリーシステムの車も多くなりましたが、やはり車は自分でキーを差込、キーをひねってエンジンを始動させるのが、「さぁ、行くぞ!」って感じになりますね!
高速道路の乗り降りもラクラクスムーズETC!ノンストップで通過できます。しかし、なんと言っても、ETCの各種割引が大きいですね!早速高速道路を使うロングドライブ行って下さい!
日産 ジューク 1.5 15RX シンプルパッケージ 群馬県の詳細画像 その16
電動格納ドアミラーも付いてます。
★ご来店不要です!外出を控えたい方も大丈夫!お電話、メール、FAX、郵送等でご購入可能です。契約から納車までご自宅でOK!!まずはお電話ください!!★
購入後も安心!お車のトラブルには誠意を持って対応いたします。県外の方もお近くのディーラーにて保証修理なども受けられます。ちょっとした気になる事にも親身にお答えいたします。
★アクセスは上信越道の富岡ICから車で10分。 富岡IC下りて最初の信号を左に曲がり、国道254バイパスに突き当たった信号を左に曲がり,1km程進んだ左側のスズキの看板が目印です。
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希望ナンバープラン普通車
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
僕がジュークを運転していて思うことはまずパワーがなさすぎて出だしの加速があまりにも鈍いなと感じます。進みにくい分どうしてもアクセルを踏んでしまうのでやはり燃費もかなり悪いです。1.6のグレードにすれば良かったとかなり後悔しています。なので乗り心地は良くありません。外観は好き嫌いが分かれるかと思います。やはり奇抜なデザインでカッコいいと思うかカッコ悪いと思うかに分かれます。僕はカッコいいと思って一目惚れしました。即決で購入したことは良い思い出です。運転のしやすさとしては視界が少し悪いですが、そこまでは苦になりません。購入して6年で80000キロ走行してますが、愛着はあるのでまだまだ乗り続けていきたいと思います。
良かった点と言えば奇抜な外観が良いに過ぎません。挙げれば悪い点しか見当たらないですが、ジュークが発売発表された時にこの車欲しいと思わせるくらいの気持ちだったのでやはり外観が良かったのだと思います。他に強いて言うなら三パターンのドライブモードがあります。その中でもスポーツモードがありますが少しだけスポーティーなドライブをすることができます。まあしかしパワーが無いので期待できるスピードは出ません。あと後部座席のシートを倒すと少し広いです。僕は何年か前に車中泊をしたことがあります。
ドライブモードのエコモードは実際にどれだけ燃費が節約できるのか気になります。そもそも燃費を気にしながら乗る車でもありませんが、ガソリン代が高いのでエコドライブは気にしなければならない今日この頃です。あとスピードを落としてから再加速の際にアクセルを踏むとスピードが出ずにエンジン回転数のメーターが上昇するのがかなり謎です。これがストレスの塊になります。初めは故障したんちゃうかなと思ったくらいでした。アクセル踏んだら前に加速してほしいものです。
1600ccでありながら大排気量エンジンのような加速性能を有したターボエンジンが魅力です。そのパワーを、7速マニュアルモードを備えたCVTと、コーナリング性能に特化した4WDで活かした走りはスポーツカー顔負けの楽しさがあります。
コンパクトカーで小回りもきく。 加速がよく走行も安定していて、高速道路も走りやすい。
スタイル優先のクロスオーバーSUVモデルということもあり、後席の空間が狭いように感じられるので、長時間乗るには苦しく感じられます。
ジュークはクーペとSUVを融合させたようなエクステリアが特徴で、スポーツカーのような痛快な走りが楽しめる点が魅力のクルマです。独特のフォルムに一目惚れしてしまいました。
車体がそこそこ大きいので、安定感がある。 4WDに切り替えができる。 バックの際車体が大きいので、後方を確認できるカメラが大変使いやすい。
曲線が多く、クーペ的なところもある車なので運転がしづらそうなイメージでしたが、実際に乗ってみると意外と死角が少なく、車の幅感覚もつかみやすいです。今乗ると、一回り回ってちょうどおしゃれだと思います。
SUVがたくさん出てきた現在なら、より際立つデザインだと思います。また、けっこうエンジンもパワフルで、長距離移動も楽です。
後ろの座席は比較的狭く、チャイルドシートの取り付けには苦労します。
日産 ジュークのレビューをもっと見る(25)
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日産 ジューク 1.5 15RX シンプルパッケージ
支払総額:73万円 | 本体価格:63.9万円 | 諸費用:9.1万円 | 年式:2016年式 | 走行:5.7万km
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