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車両状態評価表・詳細写真をメールでお送りできます!!ご質問、ご不明な点等ございましたらお気軽にお問合せ下さい。オートプラネット名古屋TEL:0561-37-5333
【車両動画にて、くるまマイスターが当車両を紹介中!実際のサウンドや動きをご覧頂けます!】
アルカンターラ素材を使用したファブリックシートです☆
後席の定員は3名となります。
ラゲッジルームには、日常生活には支障のないスペースを確保しております。
ハンドルを握ったまま、オーディオ操作やソース切り替えなどができる、ステアリングリモコンを装備しております。
現在の走行距離は、17,500kmとなります。
アダプティブ・クルーズコントロールを装備。設定した速度を維持するだけでなく、前方の車との車間距離を維持し、自動での追従走行が可能です。アクセル・ブレーキともに自動で行います。
ハンズフリーやオーディオ操作などを行います。
ドライバーの任意のタイミングで、シフトチェンジを行う事ができるパドルシフトを装備。
左のレバーで、方向指示器の操作を行います。
エンジンの始動は物理キーではなく、こちらのボタンで行います。
トランスミッションは7AT、駆動方式はFFです。
こちらには、ドリンクを2本まで収納可能です。
12Vソケットを使用できます。
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内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2024/03/11)
内外装に目立たない軽微なキズ、ヘコミが少し認められますが、良好な状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは?
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
2021年3月に購入。MTのGTIを購入するつもりでしたが、購入に至らず、2年で乗り換えるつもりでDSGのこの車に。コンパクトで気軽の運転できます。後部座席が狭いということでしたが、小柄な父と母を乗せる分には十分な広さがあります。主に気になる点は次のとおり。・サイドミラーに死角が多い・DSGは坂道発進が苦手な感じ。低速は状況によってややギクシャクする。運転しやすく、燃費もよく、所有しているカプチーノと燃費も変わらず技術の進歩を感じています。
燃費:渋滞しているところをあまり走行しないこともありますが、20l/kmを越え、予想以上に良い燃費です。サイズがちょうどよい:全長が4mほどで全幅は1680mmとコンパクトなので駐車場所なども気にせずにすむので、幅が1700mm越えが当たり前になっているので、このサイズはよいです。
DSG特有の欠点・低速・坂道がやや苦手、・上り坂でもシフトアップして、すぐにシフトダウンする。・DSGの信頼性:今は問題ないですが、将来的には故障の不安が付きまとう気がします。
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支払総額:174.3万円 | 本体価格:157.9万円 | 諸費用:16.4万円 | 年式:2019年式 | 走行:1.8万km
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