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レクサス RX 350h バージョンL ドラレコ DIM SR 輻射H ACC 置充電 大阪府
■モデリスタのエアロキットが装着されております!
■5年10万kmの新車保証付き■新車販売だからディーラー販売店で購入する場合と同じく5年10万kmのメーカー保証付!もちろんお近くのディーラー様で無 償保証修理やアフーサービスも受けれます。
■アルミホイールのカスタムもお任せください!お客様のお好みに合わせてご提案させていただきます。
QRコードをスマホで読み込むか、「mzspeedhigami」をID検索し友だち追加お願いします!トーク機能で簡単・お気軽に見積はもちろん、些細な疑問などにを担当者よりスピーディにご対応させて頂きます!
■これまでの長い販売実績と培ったノウハウは当社の強みです!お客様の愛車をカスタムカー販売の実績のないディーラー様や他店様ではなく当社へお任せください!
■納期もお約束通り!■当然ですがご契約時にお伝えした納期(平均約2ヶ月)での納車をお約束致します!オートローンの支払開始も納車後から支払開始となります。
レクサス RX 350h バージョンL ドラレコ DIM SR 輻射H ACC 置充電 大阪府の詳細画像 その8
■車両は全車屋内展示!■当社では展示車両も「大事なお客様のお車」という考えから車両全車をドアロックした状態で、雨風の当たらない屋内展示場で展示しております。
レクサス RX 350h バージョンL ドラレコ DIM SR 輻射H ACC 置充電 大阪府の詳細画像 その10
レクサス RX 350h バージョンL ドラレコ DIM SR 輻射H ACC 置充電 大阪府の詳細画像 その11
■内装状態も◎■中古車では、外装状態が良好でも喫煙車であったり、芳香剤の匂いに使用上出来る汚れやキズがありますが、当社は「全車新車ベース」なのでキズもなければ新車の香りしかしません!
■14インチディスプレイオーディオプラスが装備されており、大画面で非常に見やすいです。
■パノラミックビューモニターが装備されておりますので、駐車が苦手な方でも安心です。
■デジタルインナーミラーが装備されておりますので、後方の確認もしやすくなっております。
■メーカーオプションのパノラマルーフが装備されておりますので、車内に心地いい開放感を与えてくれます。
■内装は本革シートとなっており高級感があり、座り心地もよく長距離の運転でも疲れにくくなっております。
■ラゲッジルームも広々としており、お買い物やアウトドア等幅広い用途で活躍します。
■初回車検までのメンテナンスパック付■当社では納車後も安心してお乗り頂けるように初回車検まで6ヶ月毎の法定点検・オイル交換等のメンテナンス費用も含んだ価格となっております!維持費軽減にも貢献します!
■日本全国納車実績が豊富にありますので、遠方のお客様も是非お問い合わせください!
■実質金利3.9%・120回払い迄OK■頭金・ボーナス払い無しOK■■モデリスタ(F/S/R/RW)■ITS/ドラレコ/デジタルミラー/置くだけ充電/パノラマルーフ/輻射H/ACコンセント
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Gzoxガラスコーティング
オーサアラーム イグラ2+(スキャナー付)
火曜祝日の場合は月曜お休みを頂きますhttp://www.mzspeed.com中環南行き近畿道東大阪北出口東側です頭金ナシ96回払いOK!実質年率0.1%~
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
とにかくスタイリッシュでかっこいいSUVだと思います。他にも大きめなサイズのSUVはたくさん販売されていますが、その中でも質感が高く、存在感もあるクルマだと思います。また、特にホワイトパールカラーは色合いが美しく、車の雰囲気ともとてもよく似合う色になっています。その他にも、大きめな車のわりにモニターの見やすさなど、安全にも配慮されており運転していて外が見やすいところもこの車のよさだとおもいます。
やっぱりエクステリアのかっこよさが一番良いところだと思います。しかし、それだけではありません。意外と車両価格がレクサスの大型モデルの中ではリーズナブルに設定されています。にも関わらず、中古車価格はかなり高めで推移していることもあり、かなりお得に乗ることのできる車です。加えて、コストパフォーマンスだけでなく、使い勝手や質感の高さも魅力です。特にレザーシートの乗り心地がさらに高くなっており、後ろの席でも快適です。
全体としてかなり満足できるパッケージングだと思います。それであっても、あえて言うのであれば納期が比較的長いことや、ハイブリッドモデルに比べると燃費があまり良くないため、経済面的には少しきついところもあります。これらの点は確かにデメリットではあるものの、メリットの大きさと比べれば飲み込めるレベルではと思われます。その他、盗難に遭うリスクはほかのレクサス車両と同じように高いため、盗難に合わないように気をつける必要があります。
スピンドルが本格化する前のモデルということもあり、今のレクサスの車種と比べると控えめな雰囲気のあるSUVです。最近のモデルはどれも押し出しの強さがある一方、もう少し抑えた雰囲気にしたモデルがないので、ちょうど良いレベルのデザインに思えます。また、このモデルの良さとしては、とにかく運転がしやすいです。ボディサイズも大きすぎず、適度な存在感と運転のしやすさのバランスがとても取れているように感じます。
やはりレクサスのブランド力を感じます。高級感のある内装や外観はもちろんですが、走行中のノイズも少なく、それでいて高速での走行もとても安定していて走りやすいです。また、レギュラーガソリンも対応しているため、この手の車の中では維持費が比較的安く済ませられるところも、レクサスにお得になりたい人にはおすすめです。加えて、カスタマイズパーツが多く、あとからのドレスアップもしやすく、自分好みのクルマに変えれます。
他のレクサスのモデルと比べると、おとなしさが感じられるデザインです。特に次のモデルのRXが押し出し感が強くなっていることから、見比べるとかなりインパクトの部分では控えめなように感じます。適度な控えめさを好きな人にはちょうど良いモデルだと思いますが、車をより華やかに見せたい人にとっては物足りなく感じるかもしれません。また、燃費面でも車重があるためか比較的低い数値ですので、ある程度距離を走る人は要注意です。
RXは元をたどればトヨタのハリアーです。初代ハリアーが誕生して、程なく北米ではレクサスブランドとして販売されました。大ヒットしました。空前の大ヒットです。当時はSUVと言えば、ラダーフレーム当たり前の時代で、ハリアーは世界で初めて、モノコックボディのSUVを作ったので、乗り心地や燃費が向上出来て、使い勝手が格段に向上したからです。そんなハリアーの大成功をライバル達が横目で見て、ベンツやBMWやアウディがモノコックボディのSUVのラインナップし始めたのは、有名なら話です。国内ではハリアーの人気が陰りを示して、レクサスブランドの立ち上げも重なりハリアーは一時的に販売廃止となり、レクサスRXの独壇場となりました。レクサスの中では、クラス的にはNXがハリアーと同クラスとなりますが、生い立ちではRXとなります。RXは主にブランド信仰の深い方に人気で、レクサスマークに惹かれての購入が多いそうです。
Fスポーツはレクサスにラインナップされる最上級グレードです。フロントスピンドルグリルは、ブラック光沢塗装でスポーティな3Dメッシュ形状となり、他のグレードとは完全に差別化されます。また、レクサスモデルの最上級グレードなのでリセールも超一流で下取りに出した時にも満足出来る金額提示があります。ハイブリッドシステムも富裕層向けに高出力で燃費ソコソコの設定なので、アクセルのベタ踏みは厳禁です。
レクサスブランドのデザインに迷いがあった時期の車なので、エクステリアデザインは癖強めです。キャラクターラインのオンパレードです。キャラクターラインを数えてみましたが30本を超えたので途中で諦めました。ボディシルエットにも迷いがあり、レクサスらしいキレがありません。海外のカーデザインナーからの評判も悪く、日本人として少し恥ずかしい思いです。それでもレクサスブランド信仰者達は購入するので助かります。
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レクサス RX 350h バージョンL ドラレコ DIM SR 輻射...
支払総額:906.8万円 | 本体価格:881.9万円 | 諸費用:24.9万円 | 年式:2023年式 | 走行:16km
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