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スバル WRX S4 2.0 tS NBR チャレンジ パッケージ 4WD アイサイトVer.3 ハイオク仕様 北海道
この度は当店の展示車をご覧頂き誠にありがとうございます！ご来店をご希望の際は最寄りの店舗をご案内いたします、実際に車両をご覧下さい。
SUBARU認定中古車は、第三者機関の客観的な視点で車両状態について品質評価を全車で受けております！各車両ごとにコンディションが証明されておりますので安心して皆様の一台をお選び頂けます。
SUBARUディーラーでは皆様に安心してお車をお選びいただくため、必要な金額が分かり易い支払総額表示にてご案内しております。
北海道スバルおススメ「SUBARU点検パック」！次回車検までの点検と法定点検をセットにしたお得なパッケージです。★詳しくはスタッフまでご相談下さい★
視界にこだわったフロントパネル！三角窓もあり運転席からの視界もバッチリです！
STI製BBS 19インチ鍛造アルミホイール(ブラック)！(タイヤは夏タイヤです)
SUBARU認定中古車は2年間走行距離無制限で保証！リーズナブルな料金で5年間に保証延長できる「SUBARUあんしん保証ロング」もご用意しております。
SUBARU認定中古車では独自の厳しい基準を設けた「まごころクリーニング」を全車に実施しております。
納車前点検はお任せ下さい！！きっちり点検、整備後納車いたします。全車エンジンオイル・フィルターを交換してお渡しいたします。
明るいLEDヘッドライト！夜間の視界を確保！ライト点灯の立ち上がりが早く広角に前方を照らします！
SUBARUのアイデンティティー、コの字型LEDテールランプ！
事故ゼロを目指して進化したアイサイト(Ver.3)がドライブの安心と愉しさをさらに深めます。
スバルといえば水平対向エンジン！2.0L BOXER 直噴ターボ “DIT”でレスポンスの良い加速をお愉しみください。
ウィンカーミラーで更にスタイリッシュで存在感も◎！対向車からの視認性アップで安全性も高まります！
斜め後方の死角をカバー！障害物等を感知すると点滅と警告音でお知らせするリヤビークルディテクション！
左ドアミラー下部に内蔵のカメラで車両左前方を確認できます！
サイドカメラの映像はマルチファンクションディスプレイに映し出します。
雨の日も安心！ドアバイザー付き。雨天時でもドアバイザーがあれば少し窓を開けていても、雨が吹き込まずに換気をすることが可能です。
STIフレキシブルタワーバー装備！乗心地を損なわず、コーナーリング時にはしっかりと踏ん張り、操舵初期の常用域から限界までのハンドリング向上を実現します。
お問合せは羊ヶ丘清田店011ー881ー1500まで S4 tS NBR C-PKG ！！限定の特別仕様車です
内装：★★★ 外装：★★★ 修復歴： なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です！ (検査日： 2024/02/29)
内外装に目立たない多少のキズ、ヘコミが認められる状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは？
スバル WRXの新車カタログを見る
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諸費用はお客様の購入条件（お住まい・下取り等）によって異なる場合がございます。詳しくはスタッフまで。羊ヶ丘通り沿いです。皆様のご来店心よりお待ちしております。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
昨今電気自動車やハイブリットが増えてくる中、環境問題も厳しくなっておりこのような超高回転まで回る純ガソリンエンジンの車は二度と出ないであろうと思います。エンジンが唸るような叫びながら走るような車です。加速は最高です。足回りもひと昔前みたいに固すぎると言うこともなくファミリーカーとしても充分活用ができます。スバルにはこの車が30年50年後も愛して乗れるようにメンテナンス部品の供給など対応をしていっていただきたいと思います。
スバルのAWDシステムも良いのですがやはりこの車の最大の魅力はエンジンです。8000回転までストレスなく回るこのエンジンはとても気持ちがいいです。4ドアで家族5人が十分にこの1台で乗ることができます。また週末にはコストコなど買い物にも行きますがトランクルームが十分にあり不便に思った事はありません。ボディーはしっかりしておりまた視界もとても良いため運転してて安全性がとても高い車だと思います。これはスバルの安全に対する哲学が全て注ぎ込まれた最高の車だと思います。
こういった類の車には仕方ないですがやはり燃費が気になります。私は通勤として日々使用しているため昨今のガソリン代のことを受け家計にかなりのダメージを受けています。燃費さえよければ最高の車ではないでしょうか。室内についてはもう少し収納があっても良いかなとは思います。インテリアはあまり高級感はありません。そこはスポーツタイプの車だとして割り切って良いかもしれません。あと最近の車で比較すると後部座席のリクライニング機能が1段階ぐらいは欲しいかなと思います。
アプライドＦ型に乗っています。数年前に同車種のアプライドＣ型にも乗っていました。当時は燃費の悪さと予定になかったのですが、結婚を考えた時に維持が厳しいと判断し、プリウスαに乗り換えました。ですが、結婚の予定は全くたたずAT車に飽きてきたため、またMT車が欲しくなり、WRXを再購入した経緯があります♪( ´θ｀)燃費の悪さはポイ活や副業でカバーすると決意し、現在の嫁の許可ももらえました♫この愛車は乗り潰していく予定で〜す☆
なんと言っても見た目がカッコイイ！！4ドアで大型リアウイングだけでも存在感バリバリです！！内装もブラックで引き締まっています。 純正マフラーも両サイド2本出しでカッコいいのですが、STIマフラーを中間パイプから変えて、吸気系もZEROスポーツのものに変更したりと、カスタムの幅が無限にあり楽しくなってきて、今度はどこをいじろうかと考えるだけでも楽しいです^ ^燃費は悪いと書きましたが、昔のこのタイプのスポーツカーにしてはマシな方かと思いますが、この車に燃費を求めるもんじゃないですよね（笑）
純正足の乗り心地は正直、良いとは言えず中古車として購入した時に装着されていたHKSの車高調が素晴らしく良かったです。ですが、車高は下げたくなかったため、現在はTEINの純正形状足(減水力調整式)にしていますが、車高調には敵わないですね（笑）あとは、ホーン交換の難易度が高いですね（笑）バンパー外し必須！外さないで交換する猛者もいらっしゃるようで、私もトライしてみたのですが、結局はバンパーを外すことになりました。
後期型なので、外装、内装に文句は有りませんが、リア回りで、半年位より、ビビれ音が出ました。走行性能は、STIパーツをフルに装着していますので、一般道、一般高速なら問題有りません。
STIエキゾーストパイプシステム、インテークフィルター、SIMSインテークキットだけで、試乗車とは別物に成り凄く良かったです。
リアトレイの、ボディとのビビれ音が、ワイパーカバーとのビビれ音が出ました。サーキット走行して居ないので、分かりませんが、走行される方は、ブレーキの強化、CVTのオイルクーラーは欲しい所では無いでしょうか、因みにディーラーでCVTオイルクーラー付けて欲しいとお願いしましたら、＃専用品なので部品の取り寄せが出来ない為取り付けが出来ないと断わられました。
スバル WRXのレビューをもっと見る(6)
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スバル WRX S4 2.0 tS NBR チャレンジ パッケージ ...
支払総額：404.2万円 | 本体価格：390.5万円 | 諸費用：13.7万円 | 年式：2017年式 | 走行：3.3万km
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