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三菱 デリカD:5 2.2 ローデスト ロイヤルツーリング ディーゼルターボ 4WD 岡山県
☆厳選仕入れ法定整備済み!すぐお乗り頂けます!管理状態もいいです!!おススメな1台です!!
◆☆当店では、より安心してご検討いただけるよう、第3者機関(日本自動車鑑定協会)による鑑定を実施しております。お車のコンディション、走行管理、修復歴全て公開致します!◆中古車の不安を解消します!!
☆当店は全国からおもとめやすい価格で良質車を厳選して仕入れています!!人気車種・こだわりのカスタム車・希少車・輸入車などオーダーでの販売も可能です!!
☆各種ローン取り扱いしています!!最長120回!お気軽にご相談下さい!審査もすぐできます!!
☆御購入後のパーツ取り付けもお気軽にご相談下さい!!【HID・ナビ・ETC・キーレス・アルミ】など!!
☆おかげさまで30周年!!当社は地域を中心に県外様々なお客様に支えれています。 【新車・中古車・輸入車】 販売・買取・車検・整備・鈑金・塗装・車パーツ販売・各種保険 お客様の要望にお応え致します!
☆室内も年式以上にキレイです!!更に納車前はクリーニングしてお渡し致します!!
☆県外納車も可能です!!◆当店は多数!県外販売実績あります!☆お気軽にお問合わせ下さい。
遠方の方で、来店が困難な場合でも対応致します!気になる箇所がありましたら、メールにて画像をお送りすることも可能です!他県への販売歴も豊富ですのでお気軽にお問い合わせください♪
☆御安心下さい!!納車後の点検整備もお任せください。
◆自社工場完備!◆塗装ブース完備!◆積載車完備!☆お客様のご要望にお応えできます!!
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タイヤの販売・組み換え・バランスもできます!スタットレスタイヤも販売中!!お気軽にご相談下さい♪
※気になりませんか!?車輌の下廻り画像【サビ、オイル漏れ】などお客様目線でご案内致します!!
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☆少しでも興味頂けましたらまずはお問合わせを♪TEL086-952-3234!!フリーダイアルもお使い下さい!!メールでのお問い合わせもお待ちしております♪
☆下取り車があるお客様もドシドシお気軽にご相談下さい!現金買取!無料査定致します!
(株)くるまのポパイの車輌ご覧頂き誠にありがとうございます。まだ見ぬお客様へ!!お会いする日を楽しみにお待ちしております。
クリーンディーゼルターボ 切替4WD ナビ 後席モニター 全方位カメラ本革電動シート シートヒーター 電動テールゲート ロックフォードサラウンド 両側電動スライドドア
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三菱 デリカD:5の新車カタログを見る
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希望ナンバー
ポリマーコーティングプランL
デリカD:5をリフトアップしたいユ...
足回り
新車・中古車販売だけでなく、車検・整備・鈑金・塗装何でもおまかせ下さい!!皆様のご来店、心よりお待ちしております。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
D5こと三菱デリカです。三菱デリカことD5です。昭和生まれには、やはりデリカの呼び名が馴染みます。デリカの歴史は古く、初代誕生からもう50年が経過しましまた。デリカDNAは、脈々と受け継がれています。デリカが永く支持されているのは、商品コンセプトです。一見ワンボックスタイプの車に見えますが、悪路走破性に重点を置いた箱型SUVなのです。そのコンセプトは競合他社には存在せず、孤軍奮闘でもあり唯我独尊状態です。最低地上高は180ミリ以上を確保し、ディーゼルエンジンでグイグイと走るイメージです。トランスミッションも8速を採用しています。8速はプレミアムブランドが採用する領域の多段式、贅沢であり妥協の無い三菱の姿勢が示されています。8速にするメリットは、1速をよりローギア化して走破性のアップ、8速は高速道路のクルージング用でハイギア化することで、燃費が稼げます。
デリカは、マイナーチェンジ前、比較的オーソドックなフロントフェイスでしたが、マイナーチェンジ後は、所謂攻めたデザインに生まれ代わりました。三菱デザインテーマである、ダイナミックシールドを今回取り入れ、ブランドアイデンティティの統一を図りました。今回とても上手く、フロントフェースのイメージを激変させ、一般的に万人受けするデザインとなりました。個人的に好感度の高い意匠です。インテリアも刷新されました。大型液晶モニターを筆頭に、センターコンソールやメーターパネルを一新しました。木目調パネルを落ち着いた色調に見直され、デリカの車格に合った質感になりました。ディーゼルエンジンは、尿素を必要とする一般的なユニットながら、必要なパワーとトルクを引き出せる優れた実用エンジンです。
2007年発売のデリカは、基本設計に古さを感じます。特に衝突安全性については、日進月歩なので基本骨格やモノコックボディが15年前設計となると、設計トレンドから大きく遅れを取っています。現時点での最新設計トレンドである、側面ポール衝突(電柱)まで考慮した設計にはなっておりません。また、細部の使い勝手では、3列目シート跳ね上げ式収納となっていますが、ワンタッチタイプではなく、重たいシート持ち上げ作業を強いられます。車への乗り込みも小柄な人には障害が存在します。最低地上高が高い分、補助グリップにしがみ付きながらアクロバチックな乗り込みが待っています。高額なアシストステップを取り付けるか、迷うところです。
デリカD5は息の長いモデルです。先代もフルモデルチェンジするまで10年以上生産しましたが、今回のモデルも14年になります。その間、マイナーチェンジを敢行して、エクステリア、インテリア共にリフレッシュを図りました。エクステリアは、三菱のデザインテーマである、ダイナミックシールドをフロントフェイスに与えました。スリークなポジションランプをヘッドライトに見立て、フォグランプのデザイン部が実際には、ヘッドライトとなります。このデザイン手法は、日産ジャークが世界に先駆けて量産車に採用した手法です。シトロエンC3やC4も本デザインを取り入れました。デリカD5は、ダイナミックシールドの特徴である、大きなフロントメッキグリルを組み合わせて、独自の世界観を作り出す事に成功しています。デリカD5のマイナーチェンジ後、相次いでダイナミックシールドデザインが三菱車に採用されて、新しい三菱ブランドを構築しました。
インテリアもマイナーチェンジで大きく変更を受けました。ダッシュボードからセンタークラスターが一新し、特にセンタークラスターの極太ナビ装着部は、迫力と高級感があります。シートも新しくなり、キルティング仕上げで見た目の華やかさもプラスされました。ナビ画面も9型となり車格にあったサイズとなりました。パワーユニットは2.2リッターディーゼルエンジンで、勿論クリーンディーゼルです。低速トルクが素敵です。
基本設計が14年前の車なので不安な部分があります。それは、衝突安全性です。14年前のボディ構造ではなく、補強は当然行なっていると思いますが、やはり14年前の設計と3年前の設計で優劣は存在感するはずです。軽自動車と正面衝突しても、重量差があってビクともしないですが、同じ車格のクルマとオフセットで衝突した場合不安です。あとフルモデルチェンジを来年に控えているのも気になります。待つべきか購入すべきか?
長男が生まれワンボックスへの買替えを決め、キャンプへ行くためデリカを購入。この車で本当に色々な所に行った。長崎、三重、日光、軽井沢どこに行ってもデリカと記念写真を撮って、もう家族の一員同然でした。高速、一般道、山道、雪道どこでも安定性抜群、快適な車でした。11年10万キロ以上の走行でラジエーターがダメになり、長男の中学進学で家族での旅行が激減し、泣く泣く手放しましたが本当に良い車でした。ありがとう。
走破性、操縦安定性は、ワンボックスではずば抜けている。他社のワンボックスより高速安定性が特に良かった。
ラジエーターの肝心な部分が樹脂でなければ、もう少し乗っていたのに、残念。
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三菱 デリカD:5 2.2 ローデスト ロイヤルツーリング ディーゼ...
支払総額:189万円 | 本体価格:175万円 | 諸費用:14万円 | 年式:2017年式 | 走行:14.2万km
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