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レクサス LC 500 Sパッケージ 1オーナー 走5千K台 Mレビンソン カーボンR 東京都
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低い全高とワイドな全幅でアグレッシブなスタンスを実現◎前後フェンダーが張り出した抑揚のある立体構成でクーペとしての機敏さを表現！Ｓ－ＰＫＧ専用のカーボンルーフと鍛造２１インチホイールの存在感が大きい！
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『ＬＣ』という名は『ＬｕｘｕｒｙＣｏｕｐｅ』の略だが裏の意味として『ＬｅｘｕｓＣｈａｌｌｅｎｇｅ』とも言われている！新開発『ＧＡ－Ｌプラットフォーム』採用で重量配分と回頭性に優れたハンドリングを実現◎
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プリクラッシュセーフティー／レーンキーピングアシスト／オートマチックハイビーム／レーダークルーズコントロールをセットにした予防安全パッケージ「Ｌｅｘｕｓ Ｓａｆｅｔｙ Ｓｙｓｔｅｍ＋」を全車標準装備！
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“Ｓパッケージ”はギア比可変ステアリングや後輪の自動操舵システムを統合制御するＬＤＨ（レクサスダイナミックハンドリングシステム）に加えてトルセンＬＳＤも搭載◎旋回中の加速性能が大幅に高められている！！
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Ｌ字型に発光するＬＥＤクリアランスランプと超小型の３連ＬＥＤヘッドランプは『レクサスＬＣ』の個性的なディテール！レクサス特有のエンジン始動時に映るオープニングアニメーションは流れ星を彷彿とさせ幻想的！
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足元にはスーパースポーツと呼ぶにふさわしいＦ２４５／４０ＲＦ２１・Ｒ２７５／３５ＲＦ２１ミシュランパイロットスポーツＺＰを装着◎Ｓ－ＰＫＧ専用『鍛造２１インチホイール』ポリッシュ仕上げの際立つ存在感！
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マグネシウム製のシフトパドル付き本革ステアリングホイールも内装色に合わせたキャメルで高級感が漂う！メーターフードもアルカンターラで仕上げられ細部への拘りは高級車の証！空気清浄機能「ナノイー」標準装備◎
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メーターフード左側に備わるダイヤル式の走行モードセレクターでＮｏｒｍａｌ／Ｃｕｓｔｏｍ／Ｅｃｏ／Ｃｏｍｆｏｒｔ／Ｓｐｏｒｔ Ｓ／Ｓｐｏｒｔ Ｓ＋を加えた計６モードから選択可能◎ＯＰ設定カラーＨＵＤ付！
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アルカンターラとセミアニリン本革を組み合わせた「オーカー（キャメル）」と呼ばれる内装色を採用◎必須純正ＯＰ『マークレビンソンサウンド』を装備し１３個のスピーカーを採用し臨場感溢れるサウンドを楽しめる！
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走行距離は僅か６千キロのため清潔感に溢れたインテリア！メーターのデザインは選択する走行モードにあわせて変化！５０００回転を超えると液晶のタコメーターがオレンジ色に発光する演出は運転の気分を盛り上げる！
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後席は独立式の２人掛けシートで前席と同様にアルカンターラとレザーの高級感ある組合せ！１０．３インチディスプレイの各種メディアやナビ・電話・シート調整等の操作を指先で行うタッチパッドをコンソールに配置！
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トランスミッションは新開発の１０段ＡＴ「Ｄｉｒｅｃｔ Ｓｈｉｆｔ－１０ＡＴ」を採用することで１ー４速をクロスレシオ化しクラストップレベルの変速時間を達成！１００ｋｍ／ｈ巡航はわずか１３００ｒｐｍ近辺◎
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新開発の１０段ＡＴを搭載◎シフトレバーにはレザーの縫い目が外から見えない“インステッチ”という技法が用いられた上質な手触り！運転席からサイドミラー越しに見える大胆なリアフェンダーのふくらみも堪らない！
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キーを持った状態でドアハンドルの前端を押すとポップアップしドアロックが解除！さり気ないレクサスロゴとアストンマーティンを彷彿とさせるギミックが格好良い◎走行中はドアハンドルがボディーに格納しスマート◎
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「Ｓｐｏｒｔ Ｓ＋」モードに設定するとエキゾーストのバルブが開いて排気音のボリュームががぜん大きくなる！車速８０ｋｍ／ｈ以上で自動的にせり上がるリアウイングを装備◎スイッチ操作で立ち上げと格納も自在！
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ロングノーズ＆ショートキャビンのＦＲモデルらしいプロポーション◎“Ｓパッケージ”の『Ｓ』はおそらくスポーツの意味だが「Ｆスポーツ」を名乗らないところがこのクルマの肝！ＬＦＡのサウンドテイストを継承！！
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フロントミッドに搭載する５リッターＶ８自然吸気エンジンは４７７ｐｓ／５４０Ｎｍのパワーを発生◎「ＧＳ Ｆ」「ＲＣ Ｆ」等のハイパフォーマンスモデルで実績のある５リッターＶ８エンジンの吸気系を改良搭載！
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奥行きを感じさせる発光方式が特徴的なテールランプ◎光源がＬ字型なのはレクサスの頭文字を意識してのこと！ボディと一体化した大型のスピンドルグリルは一眼でレクサスと認識◎ボディ色はソリッドブラックを選択！
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トランク容量は１９２リッターを確保しゴルフバックがしっかりと積める点も日本車ならではの気遣い◎抜けが良く甲高いマフラーサウンドが堪らない！最近の常識となりつつあるスピーカーによる追加演出には頼らない！
