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トヨタ クラウンアスリート 3.5 ナビTV Bカメ 革シート 前後ソナー エアロ 福岡県
エンジンオイル、オイルエレメント、ワイパー、バッテリー、エアコンフィルター、エアクリーナーは必ず交換♪(整備費用に含まれます)当社は国が認める指定工場・認証工場なのでご安心下さい!
☆オートローン金利3.5%☆ 中古車ローンの低金利を実現しました♪事前審査だけでもOKです!お気軽にお問い合わせ下さい♪
☆ワンストップサービス☆ お車に関する一連のサービスが当社で全て完結できます♪ お車の購入、保険、車検、板金、事故時のロードサービス、事故時の損保レンタカー手配、事故処理。全て当社で完結できます♪
☆国産車・安心2年パック☆ オイル交換4回、オイルフィルター2回、クーラントブースター2回、エンジンオイル添加剤2回、日常点検2回♪ここまで入って19800円の安心2年パックになります♪
☆支払い総額表示☆ この価格で車検整備付きで乗れます♪その他にも多数オプションをご用意しております♪
☆お値打ち価格の車両ぞくぞく入庫中☆ 当社独自の仕入れシステムで安価で良質な車両をご提案します♪
「外装」大きなキズや凹みなど無く良好です♪ 「内装」こちらも良好でタバコなどの嫌な臭いもございません♪
☆内装☆ こちらも良好でタバコなどの嫌な臭いもございません♪
☆ナビ☆ フルセグTV、DVDビデオの視聴も可能です☆
☆バックカメラ☆ 便利なバックカメラで安全確認もできます♪駐車が苦手な方にもオススメな便利装備です♪
☆フルセグTV☆ ご自宅で視聴されるTV同様、くっきりしっかり視聴できます♪
☆シフト☆ シフト周りも操作しやすく快適なドライブを楽しんでいただけます♪
トヨタ クラウンアスリート 3.5 ナビTV Bカメ 革シート 前後ソナー エアロ 福岡県の詳細画像 その14
運転席シート廻りは使用感も少なく、良好な状態となっています。前オーナー様が丁寧に使っていたことがよくわかります♪
☆後部座席☆ 後部座席も気になるようなキズ・汚れやへたり等、大きなダメージはなく、良好な状態です♪
☆ラゲッジルーム☆ 大きな汚れやキズなどなく、キレイな状態を保っております♪
☆整備工場☆ 当社は国が認める整備工場を保有しております。車両点検後、調子の悪い箇所や作動しない箇所がございましたら、しっかり修理した上でご納車させて頂きますのでご安心下さい。
車検令和8年2月まで♪ナビ!フルセグTV!バックサイドカメラ!ETC!レザーシート!シートヒーター!パワーシート!前後ソナー!スマートキー2個!クルーズコントロール!
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安心2年パック(国産)
360度録画ドライブレコーダー
福岡県糟屋郡久山町 新車・中古車・輸入車販売店 J-cars福岡です♪
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
クラウンアスリートは、トヨタのフラッグシップセダン、クラウンの高性能スポーツグレードとして誕生しました。クラウンは、1955年に誕生して以来、日本の自動車産業の象徴として多くの人々から愛されてきました。そのクラウンの中でも、クラウンアスリートは、高級感とスポーティな走りを両立させたモデルとして、特に注目を集めています。それでは、実際にクラウンアスリートを試乗してみた印象をお伝えします。クラウンアスリートは、力強い加速と高速走行での安定感が特徴です。エンジンは、2.5Lの直列4気筒エンジンと3.5LのV6エンジンの2種類が用意されており、トランスミッションは、6速のオートマチックが採用されています。
さらに、クラウンアスリートは、スポーツサスペンションやブレンボ製の高性能ブレーキシステムなど、高性能な装備が充実しています。クラウンアスリートは、クラウンシリーズの中でも、高級感を強く打ち出しています。内装は、上質な本革シートや木目調パネル、さらにはオプションでマークレビンソン製の高級オーディオシステムを標準装備しています。また、デザインも、クラウンの伝統的なイメージを踏襲しながらも、スポーティなエクステリアとなっており、高級感とスポーティさが見事に融合しています。
クラウンアスリートは、クラウンシリーズの中でも、高性能な走りと高級感が両立した、一味違ったモデルとして注目を集めています。歴代のクラウンアスリートも、高性能なスポーツグレードとしての地位を確立しており、1999年に初代が発売されて以来、多くの自動車ファンから支持されてきました。2019年には、新型クラウンアスリートが発売され、更なる進化を遂げています。アスリートの屋号は永遠に語り継がれて、クラウンの代名詞として歴史を刻み続けます。
名車。一言で言うと。・V6 2.5L自然吸気DOHCエンジン。日産VQエンジンとの比較で、マイナス面は高回転時のエンジンサウンド。それ以外の、市街地走行時の静粛性、加速性能、安定性はGood!・サスペンション。今でこそエアサス等、サスペンション可変はポピュラーながら、当時、クラウンアスリートのみ、スポ-ツ走行時、サスペンションが可変。ギアチェン、ハンドリングが可変になるのは当然ながら、発売後、13年経ても、このサスペンション可変具合は優れもの。一台で、二台分の乗り味がEnjoy出来る。・スタイリング・外観。13年経ても色あせない。十分な格好良さを維持。以上より、総評はVery Good!!
エンジン、外観・スタイリング、乗り味、すっきり内装。当時では優れた可変式サスペンション。今でも十二分に通用し乗り味が楽しめる乗り味。 参照; サスペンション。今でこそエアサス等、サスペンション可変はポピュラーなが ら、当時、クラウンアスリートのみ、スポ-ツ走行時、サスペンションが可変。 ギアチェン、ハンドリングが可変になるのは当然ながら、発売後、13年経て も、このサスペンション可変具合は優れもの。一台で、二台分の乗り味がEnjoy 出来る。シート。Good!
内装。 クラウンロイアルとの差別化は理解するも、アスリートの目指すスポーテイ化の内装具合 が、やや中途半端。 クラウンらしさ プラス スポーテイー風 の内装デザイン・具合のマッチングが残念。安全性性能。 クルージング機能、レーダー機能。これ当時ととしては最先端のもの。これやむなし。燃費。 これも、やむなしか。冬場、暖機運転を含めると、市街地では6~7km/L。 (高速走行時は、燃費良好。14~15km/L。13年経ても)
乗り心地は良かったですが、該当車種に多発したダッシュボード付近の割れが年々酷くなったのが、非常に残念でした。
乗り心地はクラウンでしたが、スポーティーな見た目が良かったです。
該当車種で多発したダッシュボード付近の割れです。
クラウンばかり5代乗っています。このクラウンは、外観、内装ともに、ゼロクラウン以降の最高のクラウンだと思います。ゼロクラウンから乗り換えた時は、全く違いが分からなかったです。ドアミラーの位置。クラウンとグレードのエンブレムの位置が左右逆になったくらいです。家内にどこが変わったのと聞かれた際にシートの色と答えました。その後、所有している時もこの型の良さが分かってきました。また、現在は、現行のクラウンに乗っていますが、この型の車を見るたびにカッコいいなと思います。
ゼロクラウンから乗り換えた時は、全く違いが分からなかったのですが、乗っている時間が経つにつれて良い車だと思ってきました。ゼロクラウンに比べ、凹凸を出した外観。内装についても、シックな本皮シートが良かったです。クラウンにこんなパワーがいるのかと思う、3.5Lのエンジンの吹き上がり、実にパワーがあります。
3.5Lのエンジンの吹き上がり、実にパワーがありますが、やはり燃費が悪い。しかもハイオク。しかし、このエンジンを積んでいる満足感の方が上です。
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トヨタ クラウンアスリート 3.5 ナビTV Bカメ 革シート 前後...
支払総額:84.4万円 | 本体価格:66.8万円 | 諸費用:17.6万円 | 年式:2010年式 | 走行:11.6万km
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