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ＢＭＷ 3シリーズクーペ E30 325i 5MT フルカスタム車 エアサス フルオーディオ 群馬県
電車でのご来店のお客様には当店最寄りの駅まで送迎致します。お気楽にお申し付けください。
リバレル BBS RSホイール
こちらのリバレルホイールはステンレスリムを使用してリバレルしておりますのでくすみません。
エアサス全下げ
エアサス全上げ 全上げ時は純正よりも車高が上がります。
モールの状態はフルレストアしておりますので、良い状態です。
距離数は走っておりますが、年式を考えますとまだまだ低走行かと思います。整備にお金をかけておりましたので、機関面も良い状態です。
オーディオはFocalのハイエンドモデル、ユートピアを使用しております。ドアも人工スエードを使用してフルレストア済み。
オーディソンデジタルアンプ
0270-61-7495 詳細は店頭までお問い合わせください。
ダッシュボードも割れ一つありません。
高額なCAEシフターが装着されています。
Renown TTステアリング
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
E39.E38のようなコンサバBMWの集大成がE92です。どこから見ても美しいデザインとパワーと実用性の好バランスは、ほかに類を見ません。特に中期は前期のデザイン、中身は後期（エンジンのみ前期）といいとこ取りの仕上がりになっており、2022年の今でも通用するレベルの高い車です。電子デバイスなどはハイテク化が進んで現代の最新車には遠く及びませんが、人馬一体感と少しのデバイスの両立のモデルです。日本仕様にマニュアルさえあれば完璧でしたが、逆にいうとそれ以外のネガが一切ありません。
・全方位からみても破綻しない完璧なプロポーション。・現代でも通用するパワー。・大人四人で移動可能な実用性。180センチドライバーでも乗らない限り、リアシートにも余裕があります。・故障の少なさ。消耗品は壊れます。負荷がかかるところは壊れます。が、直ります。・駆け抜ける喜びを誰でも享受できる。素晴らしいハンドリングとフィードバック。（尚狭めの山道ではフロントの重さが目立つ）・中期以降のDCTは貴重。
・燃費。高速長距離では最高で17Ｌ/km。街中含めトータルでは8.5平均。ここは明確なウィークポイント。排気量を考えたら○だが。・純正でも音が大きい。マフラー音が苦手な人は我慢する必要あり。・乗り心地は硬め。サスペンション交換をしてもなかなかぴったりの足はない。基本は街中より高速に合わせた方が気持ち良い足になると思う。・エンジン内にカーボンが貯まりやすいので除去剤を定期的に投入する必要あり。
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ＢＭＷ 3シリーズクーペ E30 325i 5MT フルカスタム車 ...
支払総額：498万円 | 本体価格：488万円 | 諸費用：10万円 | 年式：1990年式 | 走行：16.2万km
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