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トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S レザーシートPKG・黒本革パワーシート 福岡県
トヨタ クラウンハイブリットアスリートS入庫致しました!
是非一度ご覧になってください!お問い合わせは、お電話が早いです!電話番号→0946-22-9873です!
トランクスポイラー★ネットの情報だけでは、、、という方は遠慮なくお問い合わせください!
操作性・視認性がよく、乗車していただけるとより分かります!
お店の情報が気になる方は【口コミ情報】もご参考ください!
お店情報☆朝9時から夜19時まで営業中です。お電話でのお問い合わせは0946-22-9873まで☆カーセンサーを見たとお伝えください!!
「こんな車を探してほしい!」という方!ぜひ、浩自動車にお任せ下さい!!お気軽にお電話ください!
ドアミラーにウィンカーが付いていて、周りの車に「ウィンカー&ハザード」も気づいてもらえる装備です!だから安心・安全なんです!
希望ナンバーも可能です!お好きな4桁の数字をナンバーにしませんか?
セカンドカーとしてもオススメの1台です!!ご商談のタイミングによっては、他のお客様によるご成約となることがございます。ご来店の際はご連絡いただけますようお願い致します!
遠方販売も承ります!別途陸送費・県外登録費用が必要となります!一度、お問い合わせください☆
他府県の場合、他府県登録手数料がかかります。ご来店される前に在庫確認のお電話を頂けたら幸いです!お客様のご来店を心よりお待ちしております!
在庫販売のほかに、注文販売も承っております!常連のお客様はほとんどが注文販売いたしております!お客様のご予算やお車のコンディションに応じて、お車をお探し致します!!
トランクスポイラーがあると、見た目もカッコイイ!!
バックカメラがついているので駐車もしっかりサポートしてくれるので車庫入れも安心して行うことができます!
ネットの情報だけでは、、、という方は遠慮なくお問い合わせください!
RAYS19インチアルミホイール★
タイヤ交換もお任せ下さい!!当店ではタイヤ交換、エアー調整も行なっております!!
ステアリングもご覧の通りです!ステアリングスイッチで簡単にオーディオ操作やメーターディスプレイに表示される各種インフォメーションの表示変更が可能です!
純正ナビ&フルセグTV・バックカメラ・社外コンビハンドル・スポイラーレザーシートパッケージ(前席シートベンチレーション)前後ドライブレコーダー・RAYS19AW・ETC
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☆希望ナンバープラン☆
当社は良質車のみ販売しております。輸入車・国産車共に無責任販売は致しません。信頼と実績の注文販売システム・車検・鈑金塗装・整備なども行っています。「残価設定型オートローン取扱店」
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
クラウンアスリートは、トヨタのフラッグシップセダン、クラウンの高性能スポーツグレードとして誕生しました。クラウンは、1955年に誕生して以来、日本の自動車産業の象徴として多くの人々から愛されてきました。そのクラウンの中でも、クラウンアスリートは、高級感とスポーティな走りを両立させたモデルとして、特に注目を集めています。それでは、実際にクラウンアスリートを試乗してみた印象をお伝えします。クラウンアスリートは、力強い加速と高速走行での安定感が特徴です。エンジンは、2.5Lの直列4気筒エンジンと3.5LのV6エンジンの2種類が用意されており、トランスミッションは、6速のオートマチックが採用されています。
さらに、クラウンアスリートは、スポーツサスペンションやブレンボ製の高性能ブレーキシステムなど、高性能な装備が充実しています。クラウンアスリートは、クラウンシリーズの中でも、高級感を強く打ち出しています。内装は、上質な本革シートや木目調パネル、さらにはオプションでマークレビンソン製の高級オーディオシステムを標準装備しています。また、デザインも、クラウンの伝統的なイメージを踏襲しながらも、スポーティなエクステリアとなっており、高級感とスポーティさが見事に融合しています。
クラウンアスリートは、クラウンシリーズの中でも、高性能な走りと高級感が両立した、一味違ったモデルとして注目を集めています。歴代のクラウンアスリートも、高性能なスポーツグレードとしての地位を確立しており、1999年に初代が発売されて以来、多くの自動車ファンから支持されてきました。2019年には、新型クラウンアスリートが発売され、更なる進化を遂げています。アスリートの屋号は永遠に語り継がれて、クラウンの代名詞として歴史を刻み続けます。
名車。一言で言うと。・V6 2.5L自然吸気DOHCエンジン。日産VQエンジンとの比較で、マイナス面は高回転時のエンジンサウンド。それ以外の、市街地走行時の静粛性、加速性能、安定性はGood!・サスペンション。今でこそエアサス等、サスペンション可変はポピュラーながら、当時、クラウンアスリートのみ、スポ-ツ走行時、サスペンションが可変。ギアチェン、ハンドリングが可変になるのは当然ながら、発売後、13年経ても、このサスペンション可変具合は優れもの。一台で、二台分の乗り味がEnjoy出来る。・スタイリング・外観。13年経ても色あせない。十分な格好良さを維持。以上より、総評はVery Good!!
エンジン、外観・スタイリング、乗り味、すっきり内装。当時では優れた可変式サスペンション。今でも十二分に通用し乗り味が楽しめる乗り味。 参照; サスペンション。今でこそエアサス等、サスペンション可変はポピュラーなが ら、当時、クラウンアスリートのみ、スポ-ツ走行時、サスペンションが可変。 ギアチェン、ハンドリングが可変になるのは当然ながら、発売後、13年経て も、このサスペンション可変具合は優れもの。一台で、二台分の乗り味がEnjoy 出来る。シート。Good!
内装。 クラウンロイアルとの差別化は理解するも、アスリートの目指すスポーテイ化の内装具合 が、やや中途半端。 クラウンらしさ プラス スポーテイー風 の内装デザイン・具合のマッチングが残念。安全性性能。 クルージング機能、レーダー機能。これ当時ととしては最先端のもの。これやむなし。燃費。 これも、やむなしか。冬場、暖機運転を含めると、市街地では6~7km/L。 (高速走行時は、燃費良好。14~15km/L。13年経ても)
乗り心地は良かったですが、該当車種に多発したダッシュボード付近の割れが年々酷くなったのが、非常に残念でした。
乗り心地はクラウンでしたが、スポーティーな見た目が良かったです。
該当車種で多発したダッシュボード付近の割れです。
クラウンばかり5代乗っています。このクラウンは、外観、内装ともに、ゼロクラウン以降の最高のクラウンだと思います。ゼロクラウンから乗り換えた時は、全く違いが分からなかったです。ドアミラーの位置。クラウンとグレードのエンブレムの位置が左右逆になったくらいです。家内にどこが変わったのと聞かれた際にシートの色と答えました。その後、所有している時もこの型の良さが分かってきました。また、現在は、現行のクラウンに乗っていますが、この型の車を見るたびにカッコいいなと思います。
ゼロクラウンから乗り換えた時は、全く違いが分からなかったのですが、乗っている時間が経つにつれて良い車だと思ってきました。ゼロクラウンに比べ、凹凸を出した外観。内装についても、シックな本皮シートが良かったです。クラウンにこんなパワーがいるのかと思う、3.5Lのエンジンの吹き上がり、実にパワーがあります。
3.5Lのエンジンの吹き上がり、実にパワーがありますが、やはり燃費が悪い。しかもハイオク。しかし、このエンジンを積んでいる満足感の方が上です。
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トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S レザーシートP...
支払総額:185.6万円 | 本体価格:173万円 | 諸費用:12.6万円 | 年式:2013年式 | 走行:9.6万km
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