三菱 ギャランフォルティススポーツバック2.0 ラリーアート 4WD HDDナビフルセグ ツインクラッチSST 禁煙車  東京都 (パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール) 詳細

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD HDDナビフルセグ ツインクラッチSST 禁煙車 東京都

    三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD HDDナビフルセグ ツインクラッチSST 禁煙車 東京都

禁煙車!走行少ない38000キロ!イクリプスHDDナビフルセグTV/Bカメラ/ツインクラッチSST/スマ-トキ-/イモビ/革巻きH/クルコン/パドルシフト/HIDライト/純18AW/OPラスポイラ-/

支払総額(税込)
119.7万円
(諸費用 20.3万円含む)
本体価格(税込)
99.4万円
年式
2009
(H21)
走行
3.8
万km
排気量
2000
cc
車検
車検整備付
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT(MT付)
乗車定員
5名
法定整備
法定整備付
保証
保証無
定期点検整備
なし
MOTA→カーセンサー
販売店情報
  • 株式会社ポイントエフ 環七Jクルー店
  • 住所:〒121-0075  東京都足立区一ツ家1-2-8
  • 営業: 9:30~19:00
  • 定休日:木曜日(祝祭日は営業)

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状態 (三菱 ギャランフォルティススポーツバック)

年式 2009(H21) ワンオーナー
走行距離 3.8万km キャンピングカー
修復歴 なし 福祉車両
定期点検記録簿 新車物件
禁煙車 正規輸入車
リサイクル料 リ済込
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
車検 車検整備付
法定整備
法定整備付
法定整備は12ヶ月点検(45項目)をベースとしてエンジンオイル、オイルエレメントの交換を実施しています。車検所得時にはさらに33項目追加の78項目点検、サイドスリップ調整やライト光軸調整などの測定調整も細部まで点検、調整を行い安心してお使いいただけるように整備し、御納車時に点検内容、交換部品のご案内をさせて頂いています♪
保証
保証無  保証期間:- 保証距離: -
年式 2009(H21)
走行距離 3.8万km
法定整備
法定整備付
法定整備は12ヶ月点検(45項目)をベースとしてエンジンオイル、オイルエレメントの交換を実施しています。車検所得時にはさらに33項目追加の78項目点検、サイドスリップ調整やライト光軸調整などの測定調整も細部まで点検、調整を行い安心してお使いいただけるように整備し、御納車時に点検内容、交換部品のご案内をさせて頂いています♪
保証
保証無  保証期間:- 保証距離: -
車検 車検整備付
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー
正規輸入車
禁煙車
福祉車両
新車物件
定期点検記録簿
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
キャンピングカー

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株式会社ポイントエフ 環七Jクルー店
営業: 9:30~19:00
定休日:木曜日(祝祭日は営業)

基本スペック (三菱 ギャランフォルティススポーツバック)

ボディタイプ ハッチバック 駆動方式 4WD
パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 508 ミッション フロア  6 AT
排気量 2000cc 乗車定員 5人
最大出力 177 kW (240 PS) 最小回転半径 5m
エンジン種別 ガソリン ドア枚数 5枚

三菱 ギャランフォルティススポーツバックの新車カタログを見る

装備仕様 (三菱 ギャランフォルティススポーツバック)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ:HDDナビ
  • TV:フルセグ
  • 映像: DVD/-
  • オーディオ:-/CD/-/ミュージックサーバー
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ:運転席/助手席/-
  • ヘッドライト:ディスチャージドランプ
  • カメラ:-/-/バック
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア:-
株式会社ポイントエフ 環七Jクルー店
営業: 9:30~19:00
定休日:木曜日(祝祭日は営業)

プラン (三菱 ギャランフォルティススポーツバック)

  • 基本プラン
    支払総額(税込)
    119.7万円

    --

  • Aプラン
    支払総額(税込)
    120.7万円

    希望ナンバープラン

  • Bプラン
    支払総額(税込)
    123.9万円

    前後ドライブレコーダーパック

プラン
基本プラン
-
Aプラン
希望ナンバープラン
Bプラン
前後ドライブレコーダーパック
支払総額(税込)
支払総額(税込)
119.7万円
支払総額(税込)
120.7万円
プランなし:120.7万円
支払総額(税込)
123.9万円
プランなし:123.9万円
補足 せっかくの新しいお車、好きな番号で乗ってみませんか?下四桁の番号が選べます!! 今や必須アイテム!前後ドライブレコーダーのお買い得パックです!事故の際に目撃者がいなくても警察に証拠採用される可能性もあります!事故の多い東京近郊の方には是非付けて頂きたい1品!

基本スペック

ボディタイプ ハッチバック
パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール
車台末尾番号 508
排気量 2000cc
最大出力 177 kW (240 PS)
エンジン種別 ガソリン
駆動方式 4WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション フロア  6 AT
乗車定員 5人
ドア枚数 5枚
最小回転半径 5m

新車時の基本スペック (三菱 ギャランフォルティススポーツバック)

新車時の基本スペック (三菱 ギャランフォルティススポーツバック)

発売年月 2008年(H20)/12月
車体寸法
4585 x 1760 x 1515 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
2005 x 1470 x 1190 (mm)
(全長×全幅×全高)
車両重量
1580kg
シート列数 2列
10・15燃費 10.2km/L
JC08燃費
ホイールベース 2635mm
燃料 ハイオク
駆動方式 4WD
最小回転半径 5m
発売年月 2008年(H20)/12月 ホイールベース 2635mm
車体寸法
4585 x 1760 x 1515 (mm)
(全長×全幅×全高)
燃料 ハイオク
シート列数 2列 車両重量
1580kg
室内
2005 x 1470 x 1190 (mm)
(全長×全幅×全高)
駆動方式 4WD
JC08燃費 10・15燃費 10.2km/L

三菱 ギャランフォルティススポーツバックの新車カタログを見る

販売店情報

株式会社ポイントエフ 環七Jクルー店

東武伊勢崎線五反野駅又は、つくばエクスプレス線六町駅よりお電話下さい。お迎えに参ります。 URL http://www.point-f.co.jp/

基本データ

  • 住所:〒121-0075 東京都足立区一ツ家1-2-8 [ 地図 ]
  • 営業: 9:30~19:00
  • 定休日:木曜日(祝祭日は営業)

基本データ

  • 住所:〒121-0075 東京都足立区一ツ家1-2-8 [ 地図 ]
  • 営業: 9:30~19:00
  • 定休日:木曜日(祝祭日は営業)

各種サービス

北は北海道、南は沖縄まで全国どこでも納車致します♪ 各種サービス詳細を見る
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三菱 ギャランフォルティススポーツバック レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
3.8 (1)
車種のレビューを投稿する
  • 質実剛健
  • 投稿者: ジョン
  • 投稿日: 2022年5月18日
2008年式モデル グレード: 1.8 スポーツ
総合評価
3.8
総評

なんといってもユニークでスポーティさとユーティリティを両立したスタイリング外観が一押しポイントです。
乗員4人がゆったりと乗れて、ラゲッジもそこそこ容量があり、後席はワンモーションで拡張できる。大きな車に拘らずとも十分便利に使えます。
内装もランエボ譲りの渋いデザイン。嫌味を感じさせない落ち着いた雰囲気です。
いざ走り出すと車重の重たさを感じさせるのが1.8リッターの印象です。ただ、力不足というわけではなく、高速道路での合流をはじめとするシーンでは立派に走ってくれるでしょう。高い剛性感はハンドリングの素直なイメージに寄与し、カーブを曲がるのが楽しいモデルである事は間違いないでしょう。

良かった点

スタイリングを犠牲にしない容積やユーティリティは三菱に限らず貴重な存在なのではないでしょうか。
剛性の高いボディによる素直に路面からの反応があるハンドリングも運転していてとても気持ちの良いポイントです。修正舵も最小限で綺麗に曲がっていきますし、高速でもある程度重たく安定していて安心感のある運転感覚です。
パドルシフトによる変速もスポーツ感にとても効いているだけでなく、山道での下りでは特にエンジンブレーキを使用する際に操作上のストレスが格段に少ないのも利点だと思います。

気になった点

最近の三菱車では改善されているようですが、遮熱や遮音がすこし気になります。年式やグレードを加味しても、大きいザラザラ音やドア窓やドアから伝わる外気温にはかなり応えました。エアコンでの調整もなかなか難しく、車内の温度を安定させるのが難しい印象です。
また、Aピラーの位置関係が運転時にとても視界に入り、真っ直ぐは問題無いのですが、カーブで曲がる先にちょうどピラーが大きく視界に被るのが気になる点でしょうか。

三菱 ギャランフォルティススポーツバックのレビューをもっと見る(17)

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