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トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ 4WD リノプレミアムスイート キャンピングカー 愛知県
U字型ラウンジは、大人数でも楽しめます。ギャレイなど設備を運転席、助手席の後ろに設置したことによって居住スペースがかなり広くなってます。
ダイネット前側には機能的なギャレーキャビネットを設置。シンク、電子レンジ、冷蔵庫。便利な100Vコンセント2個、USBソケット1個口を搭載。
会話が広がる。大きなU字型ダイネット。走行時は対面の3+3人の6人乗車。勿論6名分のシートベルト装着。運転席、助手席で合わせて8人乗車です。
ベッド展開時でもテーブルはそのまま使え、横になってフロントのテレビ(OP)もご覧いただけます。
右側には40L冷蔵庫(ENGEL ビルトインタイプ)が設置されていました。ミドルルーフではバンだけに設定の両側スライドドア、外から冷蔵庫へアプローチもOK。蓋を閉じれば大きなカウンターテーブルとして利用できます。
ビルトインの電子レンジ。正面の画像です。TWINBIRD製(ミラーガラスフラット電子レンジ)
シンクを開いたとこ。利用しない時は蓋を閉めて大きなカウンターテーブルとして利用できます。
シンクの下には、給排水タンク。それぞれ13L。十分なサイズが確保されています。
スイッチパネル。デジタルバッテリーメーター。電圧計、照明スイッチはタッチパネル式です。
サイドシート右側の下には、インバーターのスイッチとシガーソケットです。
トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ 4WD リノプレミアムスイート キャンピングカー 愛知県の詳細画像 その12
左右に3人づつ乗車の6人掛けです。シートベルトはシート下に格納されてます。
全面クッションフロアー。重歩行、抗菌、耐摩擦、防汚。
走行時:8名
センターにテーブルを残した和室スタイルにも対応しています。
ベッド展開。ベッドサイズは 1,800×1,700mmを確保してクッション性も高く、3人就寝です。
後部、クッションがある状態です。
就寝時:3名
後部、クッションを外した状態です。
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クーラー ワンクール21 取付
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
トヨタのハイエースバンは、商用車としての需要が高い車種で、多くのビジネスマンやワーカーから支持を得ていることで知られています。まずは、ハイエースバンの歴史についてお話ししましょう。ハイエースバンは、1967年にトヨタ自動車が発売したワンボックスカーです。以来、数々の改良を重ね、現在では、商用車としては最も長い歴史を持つ車種として知られています。そのため、多くの人々にとって「ハイエースバン=商用車」というイメージが定着しています。
ハイエースバンを目標に開発したライバル車には、日産の「キャラバン」、三菱の「デリカバン」、マツダの「ボンゴバン」などがあります。これらの車種も商用車として需要が高く、ハイエースバンと競合する車種として知られています。さて、ハイエースバンのエンジンラインナップについてですが、この車には2種類のエンジンが用意されています。一つは、2.7リットルの直列4気筒ガソリンエンジンで、最高出力160馬力、最大トルク246Nmを発揮します。もう一つは、3.0リットルの直列4気筒ディーゼルエンジンで、最高出力136馬力、最大トルク300Nmを発揮します。どちらもトヨタの信頼性の高いエンジンであり、商用車としての走行性能に十分対応しています。
さらに、ハイエースバンの商用車としての装備や工夫されている点についても触れておきましょう。まず、広々とした車内空間が特徴で、荷物を積むスペースもたっぷりあります。また、車内には多くの収納スペースが備わっており、ツールや資材などを収納するのに十分なスペースです。これは、運転席横にエンジンを搭載しているキャブ方式と呼ばれる手法で、広く認知されています。ラゲッジが広くなる反面、消灯安全性がフロントエンジン車と比較して劣ります。その為にモノコックボディに色々と工夫が必要です。
車両価格が300万円以上なので、最低レベルのDX仕様を購入して日常の生活の足や遠出の足にしている。ディーゼルなので燃費が良く燃料費の負担金が少なく助かる。商用車両なので乗り心地を考えると対象外になってしまうだろうが、憧れていたハイエースを買えた事が大事だった。丈夫で長持ちする働く車だから10年や20年は頑張ってもらいたい。何時も一緒に行動する相棒として末永くお付き合いしたい。
燃料は、ディーゼルなので軽油を使用ですが、燃費は1リットルあたり7~8キロ走行しているので悪くは無いのかと。高速道路で、80キロ走行していると12~15キロ程度まで伸びるので遠距離の負担金が軽くなり助かる。
新型ほ、6速だけど、4速なので約60キロの速度にならないと4速にならず50キロ程度での走行は3速のまま、ずっと引っ張り気味に、なるのが燃費に影響しているので。東京の都心部では信号が多過ぎて燃費が悪くなる点が気になっている。しかし、遠出している時は、信号が少なく燃費が良くなるから。
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支払総額:647.5万円 | 本体価格:625万円 | 諸費用:22.5万円 | 年式:2023年式 | 走行:293km
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