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三菱 ギャランフォルティススポーツバック1.8 スポーツ 4WD 自社分割/4年保証/ワンオーナー/事故無  北海道 （パール（真珠）, ホワイト（白）, パールホワイト） 詳細

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 1.8 スポーツ 4WD 自社分割/4年保証/ワンオーナー/事故無 北海道

    三菱 ギャランフォルティススポーツバック 1.8 スポーツ 4WD 自社分割/4年保証/ワンオーナー/事故無 北海道

パドルシフト/クルコン

支払総額（税込）
65万円
（諸費用 15.2万円含む）
本体価格（税込）
49.8万円
年式
2010
(H22)
走行
10.7
万km
排気量
1800
cc
車検
R07.3
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT(MT付)
乗車定員
5名
法定整備
法定整備付
保証
保証付
定期点検整備
なし
MOTA→カーセンサー
販売店情報
  • 一級整備士が店長のお店 プレミアモータース 自社ローンのお店
  • 住所：〒002-8054  北海道札幌市北区篠路町拓北7－766
  • 営業： 10:30～17:30
  • 定休日：年末年始 28日から6日までお休み 7日初売り
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状態 (三菱 ギャランフォルティススポーツバック)

年式 2010(H22) ワンオーナー －
走行距離 10.7万km キャンピングカー －
修復歴 なし 福祉車両 －
定期点検記録簿 － 新車物件 －
禁煙車 － 正規輸入車 －
リサイクル料 リ未
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
車検 R07.3
法定整備
法定整備付
業界では異例の「一級整備士が店長のお店」ということで納車前には当社基準の250項目を超える点検をクリアしたのちに陸運局の検査を受けております。経験豊富な整備士が保証とセットで安心をお約束いたします！！ もちろんご購入後のメンテナンス・車検・板金なども全て当社にお任せください♪ エンジンオイル交換も含まれております(^^♪
保証
保証付  保証期間：4年 保証距離： 48000km
当社では中古車で一番心配な「故障」に無料で4年48000Kmの保証をお付けしております♪ 「買う時」が肝心なのではなく「買った後」が重要です！！ 更新型保証を導入しており「売りっぱなし」ではなくご購入後のアフターサービスとして安心をお約束いたします。保証延長に伴い4か月もしくは4000Kmに一回定期点検が必要ですのでお車の知識がない方でも安心してお車の維持ができます(^^♪ さらに定期点検時オイル交換無料でお得です
年式 2010(H22)
走行距離 10.7万km
法定整備
法定整備付
業界では異例の「一級整備士が店長のお店」ということで納車前には当社基準の250項目を超える点検をクリアしたのちに陸運局の検査を受けております。経験豊富な整備士が保証とセットで安心をお約束いたします！！ もちろんご購入後のメンテナンス・車検・板金なども全て当社にお任せください♪ エンジンオイル交換も含まれております(^^♪
保証
保証付  保証期間：4年 保証距離： 48000km
当社では中古車で一番心配な「故障」に無料で4年48000Kmの保証をお付けしております♪ 「買う時」が肝心なのではなく「買った後」が重要です！！ 更新型保証を導入しており「売りっぱなし」ではなくご購入後のアフターサービスとして安心をお約束いたします。保証延長に伴い4か月もしくは4000Kmに一回定期点検が必要ですのでお車の知識がない方でも安心してお車の維持ができます(^^♪ さらに定期点検時オイル交換無料でお得です
車検 R07.3
修復歴 なし
リサイクル料 リ未
ワンオーナー －
正規輸入車 －
禁煙車 －
福祉車両 －
新車物件 －
定期点検記録簿 －
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
キャンピングカー －

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一級整備士が店長のお店 プレミアモータース 自社ローンのお店
営業： 10:30～17:30
定休日：年末年始 28日から6日までお休み 7日初売り

基本スペック (三菱 ギャランフォルティススポーツバック)

ボディタイプ ハッチバック 駆動方式 4WD
色 パール（真珠）, ホワイト（白）, パールホワイト ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 503 ミッション フロア  CVT
排気量 1800cc 乗車定員 5人
最大出力 102 kW (139 PS) 最小回転半径 5m
エンジン種別 ガソリン ドア枚数 5枚

三菱 ギャランフォルティススポーツバックの新車カタログを見る

装備仕様 (三菱 ギャランフォルティススポーツバック)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ：-
  • TV：-
  • 映像： -/-
  • オーディオ：-/CD/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ：運転席/助手席/-
  • ヘッドライト：ディスチャージドランプ
  • カメラ：-/-/-
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア：-
一級整備士が店長のお店 プレミアモータース 自社ローンのお店
営業： 10:30～17:30
定休日：年末年始 28日から6日までお休み 7日初売り

プラン (三菱 ギャランフォルティススポーツバック)

  • 基本プラン
    支払総額（税込）
    65万円

    --

  • Aプラン
    支払総額（税込）
    73.5万円

    冬支度プラン

プラン
基本プラン
-
Aプラン
冬支度プラン
支払総額（税込）
支払総額（税込）
65万円
支払総額（税込）
73.5万円
プランなし：73.5万円
補足 － 北海道の冬を乗り切るため、4点セットプランをご用意いたしました！車のお買上と同時にぜひご検討ください！

基本スペック

ボディタイプ ハッチバック
色 パール（真珠）, ホワイト（白）, パールホワイト
車台末尾番号 503
排気量 1800cc
最大出力 102 kW (139 PS)
エンジン種別 ガソリン
駆動方式 4WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション フロア  CVT
乗車定員 5人
ドア枚数 5枚
最小回転半径 5m

新車時の基本スペック (三菱 ギャランフォルティススポーツバック)

新車時の基本スペック (三菱 ギャランフォルティススポーツバック)

発売年月 2009年(H21)/12月
車体寸法
4585 ｘ 1760 ｘ 1515 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
2005 ｘ 1470 ｘ 1190 (mm)
(全長×全幅×全高)
車両重量
1470kg
シート列数 2列
10・15燃費 13.8km/L
JC08燃費 12.20km/L
ホイールベース 2635mm
燃料 レギュラー
駆動方式 4WD
最小回転半径 5m
発売年月 2009年(H21)/12月 ホイールベース 2635mm
車体寸法
4585 ｘ 1760 ｘ 1515 (mm)
(全長×全幅×全高)
 燃料 レギュラー
シート列数 2列 車両重量
1470kg
室内
2005 ｘ 1470 ｘ 1190 (mm)
(全長×全幅×全高)
 駆動方式 4WD
JC08燃費 12.20km/L 10・15燃費 13.8km/L

三菱 ギャランフォルティススポーツバックの新車カタログを見る

販売店情報

一級整備士が店長のお店 プレミアモータース 自社ローンのお店

基本データ

  • 住所：〒002-8054 北海道札幌市北区篠路町拓北7－766 [ 地図 ]
  • 営業： 10:30～17:30
  • 定休日：年末年始 28日から6日までお休み 7日初売り
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基本データ

  • 住所：〒002-8054 北海道札幌市北区篠路町拓北7－766 [ 地図 ]
  • 営業： 10:30～17:30
  • 定休日：年末年始 28日から6日までお休み 7日初売り

スタッフ紹介

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三菱 ギャランフォルティススポーツバック レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
3.8 （1）
車種のレビューを投稿する
  • 質実剛健
  • 投稿者: ジョン
  • 投稿日: 2022年5月18日
2008年式モデル　グレード： 1.8 スポーツ
総合評価
3.8
総評

なんといってもユニークでスポーティさとユーティリティを両立したスタイリング外観が一押しポイントです。
乗員4人がゆったりと乗れて、ラゲッジもそこそこ容量があり、後席はワンモーションで拡張できる。大きな車に拘らずとも十分便利に使えます。
内装もランエボ譲りの渋いデザイン。嫌味を感じさせない落ち着いた雰囲気です。
いざ走り出すと車重の重たさを感じさせるのが1.8リッターの印象です。ただ、力不足というわけではなく、高速道路での合流をはじめとするシーンでは立派に走ってくれるでしょう。高い剛性感はハンドリングの素直なイメージに寄与し、カーブを曲がるのが楽しいモデルである事は間違いないでしょう。

良かった点

スタイリングを犠牲にしない容積やユーティリティは三菱に限らず貴重な存在なのではないでしょうか。
剛性の高いボディによる素直に路面からの反応があるハンドリングも運転していてとても気持ちの良いポイントです。修正舵も最小限で綺麗に曲がっていきますし、高速でもある程度重たく安定していて安心感のある運転感覚です。
パドルシフトによる変速もスポーツ感にとても効いているだけでなく、山道での下りでは特にエンジンブレーキを使用する際に操作上のストレスが格段に少ないのも利点だと思います。

気になった点

最近の三菱車では改善されているようですが、遮熱や遮音がすこし気になります。年式やグレードを加味しても、大きいザラザラ音やドア窓やドアから伝わる外気温にはかなり応えました。エアコンでの調整もなかなか難しく、車内の温度を安定させるのが難しい印象です。
また、Aピラーの位置関係が運転時にとても視界に入り、真っ直ぐは問題無いのですが、カーブで曲がる先にちょうどピラーが大きく視界に被るのが気になる点でしょうか。

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