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BMW 2シリーズグランクーペ 218i プレイ ACC ワイヤレスチャージ 神奈川県
弊社の車両をご覧いただき誠にありがとございます。弊社は西湘バイパス国府津インターから車で5分という場所にあります。皆様のご来店をスタッフ一同、心よりお待ち申し上げております。
営業時間は10:00から18:30までとさせて頂いております。誠に勝手ながら、毎週月曜・火曜日定休となります。ご来店予約、在庫確認等お気軽にご連絡下さい!直通電話046-281-7731
コンフォートアクセスがついています。ドアノブの内側に手を入れるとドアが解除されます。また、ドアノブの端の表面に凹凸がある部分に触れるとドアノブが施錠されます。保持の状態でドアミラーがたたまれます。
遠方のお客様は日本全国、お客様のご自宅までご納車可能です。当店では北海道から沖縄まで販売実績がございます。陸送費等の詳細はお気軽にお問合わせ下さい。<0463-22-1911>
高速やステアリングの切れ角、ホイールの回転数を常に検知し、スリップなどの兆候を察知すると、挙動が乱れる前に電子制御式多板クラッチを用いて瞬時に前後の駆動力をスムーズかつワイドに再配分し安定走行します。
日ごろのお手入れや傷の心配が軽減されるボディコーティングも承っております。コーティングは用途やご予算に合わせて数種類の中からお選び頂けます。
駆け抜ける歓びがキャッチフレーズのBMWですが、アイドリングストップ機能や電動パワステ等により、燃費、環境性能の向上にも貢献しています。
タッチパネル対応HDDナビ
ボタン式パーキングブレーキ:センターコンソールに配されたボタンでパーキングブレーキのロックと解除が行えます。
ETC一体型ルームミラー
運転席シートメモリー機能:シートおよびドア・ミラーの位置を2通り記憶することができます。
角度調節機能付きスライディングリヤシート。バックレストは40:20:40の3分割可倒式で、リクライニング、それぞれ前後に130mmスライドします。左右外側のシートにはISOFIXチャイルドシート・アタッチメント付き。
BMW 2シリーズグランクーペ 218i プレイ ACC ワイヤレスチャージ 神奈川県の詳細画像 その14
ステアリングから手を放さずにオーディオと電話の操作ができます。
1.5L直列3気筒BMWツインパワー・ターボ・ガソリン・エンジン
分割可倒式リヤシート
BMW純正アロイホイールはモデルやパッケージに合わせてデザインされています。洗練されたデザインで、足元の個性を引き立てます。
ETC車載器 アルピンホワイト レーンデパーチャーウォーニング USB端子 レーンチェンジウォーニング ランフラットタイヤ 16インチアルミホイール LEDヘッドライト
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2024/02/22)
走行距離5万km以下で、内外装にダメージがほとんどない、良好な状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは?
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ガードコスメSP C
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
FF3気筒のBMWですが、その分軽くよく曲がります。運転していて楽しい車。値段もサイズも手頃で、オシャレなBMWを気軽に乗れます。M235はMパホーマンスなので走りにこだわる人用で、普段使いでは218iや218dで十分です。FFパッケージなので室内もそこそこ広いし(クーペスタイルなので天井は低い)、トランクが独立のクーペということもあり静粛性が高いです。ランフラットタイヤの騒音が荒れた道では大きいが、これはタイヤを変えるしか無さそう。
4ドアながらクーペ風のかっこいいスタイル。FFでも走りはBMWです。乗り心地も悪くない。偶数番号のシリーズはどれも乗り心地が若干ソフトで良いと思う。馬力も峠道を競って走らないなら1.5Lターボで充分。ディーゼルよりトルクは細いが、上まで綺麗に回るので、ガソリンエンジンの方が回して楽しめます。オシャレな車にはディーゼルよりガソリンとが合っている思う。エンジンが軽い分、加速も回頭性もいい。BMWはオーディオの音がイマイチとよく言われるが、2シリーズのグランクーペは標準のスピーカーでも悪くないと思う。
トランクの開口部が少し小さい。トランクスペース自体は十分だが、開口部が少し小さいので、少し不便。他のシリーズのグランクーペのようにハッチバックの方がよかったかもしれない。内装は他の最新シリーズと全く同じデザインで、2シリーズの私としては気にならないが3や4、8シリーズの人はどうなんだろう。218iMスポーツのMプラスにシートヒーターの設定が無いのが不満。アイドリングストップ制御がイマイチで要らない機能。ランフラットタイヤの荒れた道での騒音はタイヤの問題。良くするにはランフラット以外のタイヤ変えるしか無さそう。
BMW 2シリーズグランクーペのレビューをもっと見る(1)
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BMW 2シリーズグランクーペ 218i プレイ ACC ワイヤレス...
支払総額:300.4万円 | 本体価格:268.9万円 | 諸費用:31.5万円 | 年式:2021年式 | 走行:7,000km
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