トヨタ プログレ2.5 NC250 プライムセレクション ナビタイミングベルト交換済みワンオーナー  広島県 (パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト) 詳細

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 プライムセレクション ナビタイミングベルト交換済みワンオーナー 広島県

    トヨタ プログレ 2.5 NC250 プライムセレクション ナビタイミングベルト交換済みワンオーナー 広島県

ワンオーナー・キーレススペアキー・記録簿・タイミングベルト&ウオーターポンプ他多数交換済み・ナビ+フロントサイドブラインド&バックカメラ・パワーシート・ドライブレコーダー

支払総額(税込)
68万円
(諸費用 20万円含む)
本体価格(税込)
48万円
年式
2006
(H18)
走行
9.9
万km
排気量
2500
cc
車検
車検整備付
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT
乗車定員
5名
法定整備
法定整備付
保証
保証無
定期点検整備
MOTA→カーセンサー
販売店情報
  • ガレージフリートウッド
  • 住所:〒734-0062  広島県広島市南区向洋本町26-3
  • 営業: 10:00~19:00
  • 定休日:日曜日・祝日・第2火曜日

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状態 (トヨタ プログレ)

年式 2006(H18) ワンオーナー
走行距離 9.9万km キャンピングカー
修復歴 なし 福祉車両
定期点検記録簿 新車物件
禁煙車 正規輸入車
リサイクル料 リ済込
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
車検 車検整備付
法定整備
法定整備付
保証
保証無  保証期間:- 保証距離: -
年式 2006(H18)
走行距離 9.9万km
法定整備
法定整備付
保証
保証無  保証期間:- 保証距離: -
車検 車検整備付
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー
正規輸入車
禁煙車
福祉車両
新車物件
定期点検記録簿
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
キャンピングカー
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ガレージフリートウッド
営業: 10:00~19:00
定休日:日曜日・祝日・第2火曜日

基本スペック (トヨタ プログレ)

ボディタイプ セダン 駆動方式 2WD
パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 322 ミッション フロア  5 AT
排気量 2500cc 乗車定員 5人
最大出力 147 kW (200 PS) 最小回転半径 5.1m
エンジン種別 ガソリン ドア枚数 4枚

トヨタ プログレの新車カタログを見る

装備仕様 (トヨタ プログレ)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ:DVDナビ
  • TV:-
  • 映像: -/-
  • オーディオ:-/CD/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ:運転席/助手席/サイド
  • ヘッドライト:ディスチャージドランプ
  • カメラ:-/-/バック
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア:-
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ガレージフリートウッド
営業: 10:00~19:00
定休日:日曜日・祝日・第2火曜日

プラン (トヨタ プログレ)

  • 基本プラン
    支払総額(税込)
    68万円

    --

  • Aプラン
    支払総額(税込)
    69万円

    希望ナンバー

プラン
基本プラン
-
Aプラン
希望ナンバー
支払総額(税込)
支払総額(税込)
68万円
支払総額(税込)
69万円
プランなし:69万円

基本スペック

ボディタイプ セダン
パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト
車台末尾番号 322
排気量 2500cc
最大出力 147 kW (200 PS)
エンジン種別 ガソリン
駆動方式 2WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション フロア  5 AT
乗車定員 5人
ドア枚数 4枚
最小回転半径 5.1m

新車時の基本スペック (トヨタ プログレ)

新車時の基本スペック (トヨタ プログレ)

発売年月 2005年(H17)/12月
車体寸法
4510 x 1700 x 1435 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
1950 x 1465 x 1155 (mm)
(全長×全幅×全高)
車両重量
1530kg
シート列数 2列
10・15燃費 11.6km/L
JC08燃費
ホイールベース 2780mm
燃料 ハイオク
駆動方式 FR
最小回転半径 5.1m
発売年月 2005年(H17)/12月 ホイールベース 2780mm
車体寸法
4510 x 1700 x 1435 (mm)
(全長×全幅×全高)
燃料 ハイオク
シート列数 2列 車両重量
1530kg
室内
1950 x 1465 x 1155 (mm)
(全長×全幅×全高)
駆動方式 FR
JC08燃費 10・15燃費 11.6km/L

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販売店情報

ガレージフリートウッド

当社では輸入車はディーラー車・新車並行車、国産は取説・保証書・記録簿完備のワンオーナー車を中心に販売台数よりも、一台一台の品質に力をいれております。まずはお電話にてお問い合わせの上、お越し下さい。

基本データ

  • 住所:〒734-0062 広島県広島市南区向洋本町26-3 [ 地図 ]
  • 営業: 10:00~19:00
  • 定休日:日曜日・祝日・第2火曜日

基本データ

  • 住所:〒734-0062 広島県広島市南区向洋本町26-3 [ 地図 ]
  • 営業: 10:00~19:00
  • 定休日:日曜日・祝日・第2火曜日

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トヨタ プログレ レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
4.0 (2)
車種のレビューを投稿する
  • 新たなカテゴリー
  • 投稿者: ユッコ
  • 投稿日: 2023年2月22日
1998年式モデル グレード: -
総合評価
4.3
総評

プログレの開発背景は、トヨタが高級車市場に参入するために、ヨーロッパの高級車メーカーに対抗するために開発されました。プログレは、高品質で高性能な車を目指し、開発段階で車両の各部にこだわりがあり、クオリティが高い車となりました。
プログレ、その名前は英語の「Progress(進歩)」から由来しています。プログレとは、未来に向けて進化し続けるという意味があり、トヨタがこの車を、高級車市場に進出し、顧客のニーズに応えるために開発したと言われています。

良かった点

プログレのスペックは、エンジンに3.0L直列6気筒エンジンを搭載し、最高出力は220ps/5,800rpm、最大トルクは30.0kg-m/4,800rpmです。また、トランスミッションは5速ATを採用し、駆動方式はFRと4WDがあります。燃費は、FR車で8.9km/L、4WD車で8.1km/Lとなっています。
プログレの高級セダンのコンセプトは、「安全で快適なドライブを提供する車」です。実際に試乗してみると、エンジンのパワーは十分で、直列6気筒エンジンは凄く滑らかです。加速や高速道路での走行が快適にできます。

気になった点

また、室内空間も広く、シートも快適で長距離ドライブにも耐えられます。安全装備も充実しており、ABS、EBD、VSC、エアバッグ(運転席・助手席・サイド・カーテン)などが標準装備されています。
また、プログレの小型高級セダンとしての戦略は、高級車市場に進出するために、より手頃な価格で購入できるようにすることでした。ブレビスは、その戦略の一環として開発された車で、高級セダンのプログレと同様に、高品質な装備を搭載しながら、大型高級車との差別化を図っています。

  • 実は優秀
  • 投稿者: どろ
  • 投稿日: 2022年7月17日
1998年式モデル グレード: -
総合評価
3.8
総評

実は今でもかなり優秀なクルマだと思います。燃費は排気量を考えるとそれなりではありますが、そのほかの点では申し分ないクルマです。特に素晴らしいと感じるのが、このクルマの後部座席の広さと乗り心地の良さです。他の同じサイズの車と比べてもかなり広いですし、ゆったりとして柔らかいシートはまさに最高です。
加えて、後輪駆動らしく小回りもきくので、狭い道でも安心して運転できます。高級車で運転のしやすい車というところでおすすめです。

良かった点

エクステリアの好みは正直分かれるところがあるかも知れません。しかし、インテリアの質感の高さは多くの人が受け入れられるレベルだと思います。足元も広いですし、シートのクオリティもかなり高いものが使われています。
それだけでなく、後輪駆動で比較的車重も軽いため、運転していて長距離走行でも非常に楽に感じます。
これらの点だけでも、このクルマがおすすめの車に上げられる十分な理由と思いますし、コスパ的にも優れています。

気になった点

エクステリアの雰囲気はどうしても好みが分かれてしまうところも残念ながら事実だと思います。特にヘッドライトの形は、少しレトロな感じもあるため年式以上に昔の車にみえてしまいがちです。
乗る時にはコーティングをしたり、ヘッドライトもきれいにした上で乗っていれば、あえてレトロなデザインだと感じられます。
また、やはり古いクルマにはなってきているので、アフターパーツや交換部品が見つからずに困ってしまう可能性もあるので要注意です。

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