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トヨタプログレの総合評価

総合評価: 4.0 （2）

外観: 4.0

内装: 4.5

走行性: 4.0

運転しやすさ: 4.5

乗り心地: 4.5

燃費・維持費: 3.0

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トヨタプログレ歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

1代目

プログレ 1998年式モデル

発売：1998/5/1～

グレード・モデル情報（プログレ 1998年式モデル）

基本情報	グレード	3.0 NC300 AT	3.0 NC300 ウォールナットパッケージ AT	3.0 NC300 iRバージョンウォールナットパッケージ AT	2.5 NC250 AT	2.5 NC250 ウォールナットパッケージ AT	2.5 NC250 iRバージョンウォールナットパッケージ AT	2.5 NC250 Four 4WD AT	2.5 NC250 Four ウォールナットパッケージ 4WD AT	2.5 NC250 プライムセレクション AT	2.5 NC250 Four プライムセレクション 4WD AT
	新車価格	445.5万円	462万円	476.3万円	392.7万円	409.2万円	445.5万円	425.7万円	442.2万円	382.8万円	415.8万円
	中古車価格	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	59.8万円～83.2万円中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	89.4万円中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す
	発売日	2005年12月01日	2005年12月01日	2005年12月01日	2005年12月01日	2005年12月01日	2005年12月01日	2005年12月01日	2005年12月01日	2005年12月01日	2005年12月01日
	排気量	2,997 cc	2,997 cc	2,997 cc	2,491 cc	2,491 cc	2,491 cc	2,491 cc	2,491 cc	2,491 cc	2,491 cc
	エンジン区分	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン
	燃費	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－
	燃料	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク
	駆動方式	FR	FR	FR	FR	FR	FR	4WD	4WD	FR	4WD
	ミッション	AT	AT	AT	AT	AT	AT	AT	AT	AT	AT
	ハンドル	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右
	定員	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名
	最小回転半径	5.1 m	5.1 m	5.1 m	5.1 m	5.1 m	5.1 m	5.6 m	5.6 m	5.1 m	5.6 m
寸法・定員	全長	4,510 mm	4,510 mm	4,510 mm	4,510 mm	4,510 mm	4,510 mm	4,510 mm	4,510 mm	4,510 mm	4,510 mm
	全幅	1,700 mm	1,700 mm	1,700 mm	1,700 mm	1,700 mm	1,700 mm	1,700 mm	1,700 mm	1,700 mm	1,700 mm
	全高	1,435 mm	1,435 mm	1,435 mm	1,435 mm	1,435 mm	1,435 mm	1,450 mm	1,450 mm	1,435 mm	1,450 mm
	車両重量	1550kg	1550kg	1550kg	1530kg	1530kg	1530kg	1600kg	1600kg	1530kg	1600kg
エンジン	最高出力(kW[PS]/rpm)	162[220]/5,600	162[220]/5,600	162[220]/5,600	147[200]/6,000	147[200]/6,000	147[200]/6,000	147[200]/6,000	147[200]/6,000	147[200]/6,000	147[200]/6,000
	最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm)	294[30.00]/3,600	294[30.00]/3,600	294[30.00]/3,600	250[25.50]/3,800	250[25.50]/3,800	250[25.50]/3,800	250[25.50]/3,800	250[25.50]/3,800	250[25.50]/3,800	250[25.50]/3,800
	過給機	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－
タイヤ	タイヤサイズ（前輪）	195/65R15	195/65R15	195/65R15	195/65R15	195/65R15	195/65R15	195/65R15	195/65R15	195/65R15	195/65R15
タイヤ	タイヤサイズ（後輪）	195/65R15	195/65R15	195/65R15	195/65R15	195/65R15	195/65R15	195/65R15	195/65R15	195/65R15	195/65R15

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トヨタプログレ中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。

■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上

年式

2026年
(R8)

2025年
(R7)

2024年
(R6)

2023年
(R5)

2022年
(R4)

2021年
(R3)

2020年
(R2)

2019年
(R1)

2018年
(H30)

2017年
(H29)

2016年
(H28)

2015年
(H27)

2014年
(H26)

2013年
(H25)

2012年
以前
(H24)

価格

物件数

190万円～

～190万円

～180万円

～170万円

～160万円

～150万円

～140万円

～130万円

～120万円

～110万円

～100万円

～90万円

～80万円

～70万円

～60万円

～50万円

～40万円

～30万円

～20万円

～10万円

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沖縄県

トヨタプログレレビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

新たなカテゴリー ユッコ 投稿日 2023年2月22日 1998年式モデルグレード：- 総合評価 4.3 外観 5 内装 5 走行性 4 運転しやすさ 4 乗り心地 5 燃費・維持費 3: 総評

プログレの開発背景は、トヨタが高級車市場に参入するために、ヨーロッパの高級車メーカーに対抗するために開発されました。プログレは、高品質で高性能な車を目指し、開発段階で車両の各部にこだわりがあり、クオリティが高い車となりました。
プログレ、その名前は英語の「Progress（進歩）」から由来しています。プログレとは、未来に向けて進化し続けるという意味があり、トヨタがこの車を、高級車市場に進出し、顧客のニーズに応えるために開発したと言われています。

良かった点

プログレのスペックは、エンジンに3.0L直列6気筒エンジンを搭載し、最高出力は220ps/5,800rpm、最大トルクは30.0kg-m/4,800rpmです。また、トランスミッションは5速ATを採用し、駆動方式はFRと4WDがあります。燃費は、FR車で8.9km/L、4WD車で8.1km/Lとなっています。
プログレの高級セダンのコンセプトは、「安全で快適なドライブを提供する車」です。実際に試乗してみると、エンジンのパワーは十分で、直列6気筒エンジンは凄く滑らかです。加速や高速道路での走行が快適にできます。

気になった点

また、室内空間も広く、シートも快適で長距離ドライブにも耐えられます。安全装備も充実しており、ABS、EBD、VSC、エアバッグ（運転席・助手席・サイド・カーテン）などが標準装備されています。
また、プログレの小型高級セダンとしての戦略は、高級車市場に進出するために、より手頃な価格で購入できるようにすることでした。ブレビスは、その戦略の一環として開発された車で、高級セダンのプログレと同様に、高品質な装備を搭載しながら、大型高級車との差別化を図っています。; 2人

実は優秀 どろ 投稿日 2022年7月17日 1998年式モデルグレード：- 総合評価 3.8 外観 3 内装 4 走行性 4 運転しやすさ 5 乗り心地 4 燃費・維持費 3: 総評

実は今でもかなり優秀なクルマだと思います。燃費は排気量を考えるとそれなりではありますが、そのほかの点では申し分ないクルマです。特に素晴らしいと感じるのが、このクルマの後部座席の広さと乗り心地の良さです。他の同じサイズの車と比べてもかなり広いですし、ゆったりとして柔らかいシートはまさに最高です。
加えて、後輪駆動らしく小回りもきくので、狭い道でも安心して運転できます。高級車で運転のしやすい車というところでおすすめです。

良かった点

エクステリアの好みは正直分かれるところがあるかも知れません。しかし、インテリアの質感の高さは多くの人が受け入れられるレベルだと思います。足元も広いですし、シートのクオリティもかなり高いものが使われています。
それだけでなく、後輪駆動で比較的車重も軽いため、運転していて長距離走行でも非常に楽に感じます。
これらの点だけでも、このクルマがおすすめの車に上げられる十分な理由と思いますし、コスパ的にも優れています。

気になった点

エクステリアの雰囲気はどうしても好みが分かれてしまうところも残念ながら事実だと思います。特にヘッドライトの形は、少しレトロな感じもあるため年式以上に昔の車にみえてしまいがちです。
乗る時にはコーティングをしたり、ヘッドライトもきれいにした上で乗っていれば、あえてレトロなデザインだと感じられます。
また、やはり古いクルマにはなってきているので、アフターパーツや交換部品が見つからずに困ってしまう可能性もあるので要注意です。; 0人

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