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日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD ナビ/地デジ/Bluetooth/Bカメラ/FRドラレコ 千葉県
【総額表示推奨店】★直通電話047-170-0580★弊社在庫車は1年保証付となります☆本年度自動車税・消費税ももちろん込みの総額プライス!★第三者機関による品質評価書付!&全車納車時撥水コートサービス★
スマホでQRコードを読む込みか、「@396bidle」をID検索いただき、友達登録してください♪お見積もりはもちろん、ご質問へのご回答など、タイムリーにご対応させていただきます♪
すっきりとしたジュークらしいデザインのダッシュ回り!フロントビューの視認性もよく運転しやすいと思います★
内装ももちろんクリーンナップ済みですので気持ちよくお使いいただければと思います!
リアシートも使用感も少なくグッドコンディション★
コンパクトでも意外と広々としたラゲッジスペース!2列目を倒していただければさらに広くなります!
CD搭載ですので好きな音源で楽しくドライブに通勤に使ってください★
ナビ搭載ですので道に迷うことなく楽しくドライブ!Bカメラも装備しており駐車もラクラクです★
あるとい嬉しい前後ドラレコ付き!警察も推奨していて、いざと言う時の状況確認には最適です!
電子制御パートタイム4WDなので2駆で走れば、燃費も上々です★遊びと街乗りを両方兼ね備えております!
ETCももちろん装備!いまや無い車はないのではないかというくらいですがこちらも例外ではなく装備されております!後からつける手間もお金もかからず高速もスイスイなので友達・家族と遠出も楽しくなるはずです
オートA/Cで設定した温度へ自動で合わせてくれます☆オートの楽さを体感してしまうともうもどれません★とても便利です!
握り心地のよいステアリング!いつも触る部分ですので質感は良いほうが◎
フォグももちろん標準装備ですので安心してお乗りいただけます!
黄ばんでいてはカッコ悪いので全車ヘッドライトは磨いてあります!これだけで年式が新しく感じます!!
実は意外と使えるライトレベレイザー!荷物を積んで後ろが重くなるとライトが上を照らしてしまうのを補正する機能です!
純正17インチアルミホイール!腰下荷重を軽くしてさらに燃費にも貢献します☆
第三者機関による品質評価書付き!&全車総額表示&今年度自動車税込み&納車時撥水コートサービス★
もちろんキーレスもついていますので開け閉めもらくらくで鍵で直接閉めると鍵穴周りが傷つきやすいですがそれも防げます!
【自社ローン取扱い】ターボ車・4WD・純正メモリナビ・ワンセグ・Bluetooth・DVD再生・バックカメラ・ETC・前後ドライブレコーダー・純正17AW・キーレス
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2024/07/18)
内外装に目立たない多少のキズ、ヘコミが認められる状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは?
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
僕がジュークを運転していて思うことはまずパワーがなさすぎて出だしの加速があまりにも鈍いなと感じます。進みにくい分どうしてもアクセルを踏んでしまうのでやはり燃費もかなり悪いです。1.6のグレードにすれば良かったとかなり後悔しています。なので乗り心地は良くありません。外観は好き嫌いが分かれるかと思います。やはり奇抜なデザインでカッコいいと思うかカッコ悪いと思うかに分かれます。僕はカッコいいと思って一目惚れしました。即決で購入したことは良い思い出です。運転のしやすさとしては視界が少し悪いですが、そこまでは苦になりません。購入して6年で80000キロ走行してますが、愛着はあるのでまだまだ乗り続けていきたいと思います。
良かった点と言えば奇抜な外観が良いに過ぎません。挙げれば悪い点しか見当たらないですが、ジュークが発売発表された時にこの車欲しいと思わせるくらいの気持ちだったのでやはり外観が良かったのだと思います。他に強いて言うなら三パターンのドライブモードがあります。その中でもスポーツモードがありますが少しだけスポーティーなドライブをすることができます。まあしかしパワーが無いので期待できるスピードは出ません。あと後部座席のシートを倒すと少し広いです。僕は何年か前に車中泊をしたことがあります。
ドライブモードのエコモードは実際にどれだけ燃費が節約できるのか気になります。そもそも燃費を気にしながら乗る車でもありませんが、ガソリン代が高いのでエコドライブは気にしなければならない今日この頃です。あとスピードを落としてから再加速の際にアクセルを踏むとスピードが出ずにエンジン回転数のメーターが上昇するのがかなり謎です。これがストレスの塊になります。初めは故障したんちゃうかなと思ったくらいでした。アクセル踏んだら前に加速してほしいものです。
1600ccでありながら大排気量エンジンのような加速性能を有したターボエンジンが魅力です。そのパワーを、7速マニュアルモードを備えたCVTと、コーナリング性能に特化した4WDで活かした走りはスポーツカー顔負けの楽しさがあります。
コンパクトカーで小回りもきく。 加速がよく走行も安定していて、高速道路も走りやすい。
スタイル優先のクロスオーバーSUVモデルということもあり、後席の空間が狭いように感じられるので、長時間乗るには苦しく感じられます。
ジュークはクーペとSUVを融合させたようなエクステリアが特徴で、スポーツカーのような痛快な走りが楽しめる点が魅力のクルマです。独特のフォルムに一目惚れしてしまいました。
車体がそこそこ大きいので、安定感がある。 4WDに切り替えができる。 バックの際車体が大きいので、後方を確認できるカメラが大変使いやすい。
曲線が多く、クーペ的なところもある車なので運転がしづらそうなイメージでしたが、実際に乗ってみると意外と死角が少なく、車の幅感覚もつかみやすいです。今乗ると、一回り回ってちょうどおしゃれだと思います。
SUVがたくさん出てきた現在なら、より際立つデザインだと思います。また、けっこうエンジンもパワフルで、長距離移動も楽です。
後ろの座席は比較的狭く、チャイルドシートの取り付けには苦労します。
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日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD ナビ/地デジ/B...
支払総額:68.9万円 | 本体価格:53.9万円 | 諸費用:15万円 | 年式:2011年式 | 走行:7.4万km
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