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日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD ニスモスポ-ツリセッティング/ミッションOH 大阪府
【高品質車に厳選】毎月約30-50台のお車が入庫する中で、本当に自信を持って販売できる『高品質車』のみに厳選して在庫。なおかつ諸経費を抑え、低価格での販売を実現しております。
【自社認証工場併設】第三者機関より正式に認可を受けた整備工場を保有。ご購入後も車検整備はもちろん定期メンテナンスも可能。
【幅広い知識と経験】どんなお車でも買取、販売可能な環境整備に努めております。些細な事でもご相談下さいませ。
【徹底したクリーニング】弊社ではご入庫時にできる限り新車当時の姿に近づけられるよう、徹底的にクリーニング致しております。
【安心のご納車前整備】各種テスター完備。細部まで徹底的に拘り、自社基準に基づき、不具合の無い状態まで点検整備を行った後、ご納車させて頂きます。
【徹底したご納車前整備】ご納車前にはプロのメカニックが丁寧に整備させて頂いております。ご安心の上、ご検討下さいませ。
【自社積載車2台保有】ご納車後の事故や故障の際でもスムーズにご対応致します。もちろん遠方へのご納車も可能です。
【高品質車専門店】毎月約30台のお車が入庫する中で、本当に自信を持って販売できる『高品質車』のみに厳選して在庫しております。ご安心の上、ご検討下さいませ。
【徹底したクリーニング】弊社ではご入庫時にできる限り新車当時の姿に近づけられるよう、徹底的にクリーニング致しております。是非現車をご確認頂き、他社様とお比べ下さい。
【自社認証工場併設】第三者機関より正式に認可を受けた整備工場を保有。ご購入後も車検整備はもちろん定期メンテナンスもお任せ下さい。
【アフターフォロー】弊社では販売がお客様とのお付き合いのスタートだと考えます。販売後も、定期メンテナンス・車検・追加カスタム・各種OP取り付け等、何でもご相談頂ける環境が整っております。
【外装仕上げ済み】入庫時の状態は様々ですが、当店では全て一から職人の手で仕上げています。ご来店頂き是非現車をご確認下さい。がっかりすることはありませんのでご安心下さい♪
【LEDヘッドライト】暗い夜道や視界の悪い日でも快適ドライブが楽しめます♪見た目もかっこよく見えますよ☆レンズ周りはLEDイルミ内蔵♪
TCMは2020年ニスモに変更 ニスモスポーツリセッティング済 ミッションASSY交換済み ミッションOH済み 日産ディーラー整備履歴 日産にて53044km時メーター交換履歴有
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
NISMOでしかもスペシャルエディション。これ程、贅沢なGT-Rが今まであったでしょうか。NISMOは、ご存知の通り日産のレーシングファクトリー部門です。レース車両から介護車両まで、日産車のカスタマイズを手掛けています。GT-RはNISMOバージョンが発売されると、瞬く間に完売がお決まりでした。今回のスペシャルエディションも即完売でした。GT-Rは、2007年から発売されて、今まで様々な改造を受けてきました。ボディ剛性や足回りのセッティング、外観、インテリアとフルモデルチェンジに等しい変更です。バージョンアップする度に、ライバル達に追い付き置き去りにしてきました。GT-Rは素性の良さが違います。開発当初から、フロントエンジン、リアドライブでアクスルは後方配置と、重量バランスを最重点項目でレイアウトを選択しました。重量バランスは変えようの無い基本性能です。拘りはスタートから始まっていました。
NISMOは洗練されたエアロパーツで武装されています。レッドの差し色を効かせたアグレッシブなエクステリアです。フロントバンパースポイラーは、NISMOらしい曲線でレッドのラインが入っています。リアウィングも、どう見てもただモノでは無い巨大さで抜群のダウンフォースを生み出しリアのトラクションを確保しています。インテリアも贅沢です。NISMO性のバケットシートで、ホールド性を重視したスエード生地です。
来年あたり、フルモデルチェンジが控えています。最新のGT-Rが最良のGT-Rとするならば待ちが正解です。でも少しノスタリジーなGT-Rも気になります。後どうしようも無い点ですが、価格です。2000万円代となると覚悟が必要です。中古マンションを購入するか、NISMO GT-Rを購入するか究極の選択です。何方が幸せになれるかは、自分でも分かっているつもりです。後は自分が決断するのみです。
GT-Rって2007年の発売だったのですね。そんな古い車の雰囲気は全くありません。東京モーターショウでコンセプトモデルが登場して、現在レバノンに逃亡中の当時の日産CEOゴーンさんが、発売にゴーサインを出して販売に漕ぎ着けました。ゴーンさん最大の功績だと思います。当時は700万円台のスターティングプライスでしたが、現在は装備も追加され1000万円オーバーです。GT-Rは世界中で大人気です。米国映画で取り上げられたのがキッカケです。でもそれはあくまでもキッカケであって、GT-Rの真価を知って皆んな熱狂しているのです。サーキット走行では、車の挙動が超安定のため、誰が走っても運転が上手く感じてしまうかと思えば、腕のある方ならコントローラブルに後輪を流したりも出来るのです。秘密はトルクスプリット4輪駆動です。R32GT-Rが世界初で採用しました。肝となるのは基本はFRである事です。
走行中、必要に応じて前輪に駆動力を与えるのです。自然なFR走行をしながら、欲しい時だけ前輪にも駆動力が加わる正に理想的な走りを手に入れました。レースのラップタイムも飛躍的に短縮出来ました。世界中のエンジニアも目から鱗です。こぞって各メーカーは模倣しました。そんなヒストリーと共にGT-Rは存在します。GT-Rは改良に継ぐ改良を重ねて、今日まで製造されています。単なる延命措置ではなくです。
本気のブラッシュアップです。国産車でここまで手が掛けられる車を他に知りません。とは言ってもFMCの噂も絶えません。ハイブリッド車が有力との話もあり、コアなGT-Rファンは最後の内燃機関を選択するか、FMC後のGT-Rにするのかガチで悩まれてるそうです。私がもしGT-Rを買うなら、現行モデルからの誘惑をグッと堪えて、新しいGT-Rを選択します。だって最新のGT-Rに敵う車はこの世に存在しませんから。
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日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD ニスモスポ-ツ...
支払総額:748万円 | 本体価格:728万円 | 諸費用:20万円 | 年式:2007年式 | 走行:メーター交換(取替前5.3万k 取替後8.3万k)
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