トヨタ センチュリー4.0 Eタイプ 端光アルテッチブラウンM(色番4M8)  埼玉県 (ブラウン(茶色), ブラウン) 詳細

  • トヨタ センチュリー 4.0 Eタイプ 端光アルテッチブラウンM(色番4M8) 埼玉県

    トヨタ センチュリー 4.0 Eタイプ 端光アルテッチブラウンM(色番4M8) 埼玉県

オリジナルペイント・端光アルテッチブラウンメタリック・ガレージ保管※コンディション管理の為、別ガレージでの保管が多数です。ご来店の際はご連絡をお願い申し上げます。

支払総額(税込)
295.8万円
(諸費用 16万円含む)
本体価格(税込)
279.8万円
年式
1993
(H5)
走行
2
万km
排気量
4000
cc
車検
車検整備付
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT
乗車定員
5名
法定整備
法定整備付
保証
保証付
定期点検整備
なし
MOTA→カーセンサー
販売店情報
  • NeoCla ネオクラ
  • 住所:〒341-0037  埼玉県三郷市高州1-233-1
  • 営業: 10:00~19:00
  • 定休日:無し

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状態 (トヨタ センチュリー)

年式 1993(H5) ワンオーナー
走行距離 2万km キャンピングカー
修復歴 なし 福祉車両
定期点検記録簿 新車物件
禁煙車 正規輸入車
リサイクル料 リ済込
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
車検 車検整備付
法定整備
法定整備付
法定整備付
法定整備は本体価格に含まれています。

ご納車後も安心してお乗りいただけますよう、専門店ならではの目線でチェックいたします。
さらに認証工場の法定整備記録簿もお付けしてご納車させていただきます。
NeoCla【ネオクラ】はアフターメンテナンスも充実しておりますのでご納車後の、車検・点検・整備・板金塗装もお任せください。
専門店ならではのクオリティでご対応させていただきます。
保証
保証付  保証期間:1ヵ月 保証距離: 1000km
保証付:販売店保証 保証期間:1ヶ月 保証距離:1,000Km
保証費用は本体価格に含まれています。詳細につきましては販売店にご確認ください。

NeoCla【ネオクラ】ではご納車後1ヶ月または1,000Kmまでの保証が付いております。ご来店が難しいお客様や遠方のお客様もご納車後にゆっくりご自宅でお車の状態をご確認ください。
お車と一緒に専門店ならではの安心もお届けします。
保証コメント
年式 1993(H5)
走行距離 2万km
法定整備
法定整備付
法定整備付
法定整備は本体価格に含まれています。

ご納車後も安心してお乗りいただけますよう、専門店ならではの目線でチェックいたします。
さらに認証工場の法定整備記録簿もお付けしてご納車させていただきます。
NeoCla【ネオクラ】はアフターメンテナンスも充実しておりますのでご納車後の、車検・点検・整備・板金塗装もお任せください。
専門店ならではのクオリティでご対応させていただきます。
保証
保証付  保証期間:1ヵ月 保証距離: 1000km
保証付:販売店保証 保証期間:1ヶ月 保証距離:1,000Km
保証費用は本体価格に含まれています。詳細につきましては販売店にご確認ください。

NeoCla【ネオクラ】ではご納車後1ヶ月または1,000Kmまでの保証が付いております。ご来店が難しいお客様や遠方のお客様もご納車後にゆっくりご自宅でお車の状態をご確認ください。
お車と一緒に専門店ならではの安心もお届けします。
保証コメント
車検 車検整備付
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー
正規輸入車
禁煙車
福祉車両
新車物件
定期点検記録簿
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
キャンピングカー
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NeoCla ネオクラ
営業: 10:00~19:00
定休日:無し

基本スペック (トヨタ センチュリー)

ボディタイプ セダン 駆動方式 2WD
ブラウン(茶色), ブラウン ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 027 ミッション フロア  4 AT
排気量 4000cc 乗車定員 5人
最大出力  kW (165 PS) 最小回転半径 5.7m
エンジン種別 ガソリン ドア枚数 4枚

トヨタ センチュリーの新車カタログを見る

装備仕様 (トヨタ センチュリー)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ:-
  • TV:-
  • 映像: -/-
  • オーディオ:-/-/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ:運転席/-/-
  • ヘッドライト:-
  • カメラ:-/-/-
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア:-
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NeoCla ネオクラ
営業: 10:00~19:00
定休日:無し

プラン (トヨタ センチュリー)

  • 基本プラン
    支払総額(税込)
    295.8万円

    --

  • Aプラン
    支払総額(税込)
    305.6万円

    カーナビ・ドラレコプラン

  • Bプラン
    支払総額(税込)
    305.6万円

    コーティング・ルームクリーニングプラン

プラン
基本プラン
-
Aプラン
カーナビ・ドラレコプラン
Bプラン
コーティング・ルームクリーニングプラン
支払総額(税込)
支払総額(税込)
295.8万円
支払総額(税込)
305.6万円
プランなし:305.6万円
支払総額(税込)
305.6万円
プランなし:305.6万円
補足 取付工賃込みのお値段になります。

基本スペック

ボディタイプ セダン
ブラウン(茶色), ブラウン
車台末尾番号 027
排気量 4000cc
最大出力  kW (165 PS)
エンジン種別 ガソリン
駆動方式 2WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション フロア  4 AT
乗車定員 5人
ドア枚数 4枚
最小回転半径 5.7m

新車時の基本スペック (トヨタ センチュリー)

新車時の基本スペック (トヨタ センチュリー)

発売年月 1992年(H4)/12月
車体寸法
5120 x 1890 x 1430 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
1960 x 1545 x 1110 (mm)
(全長×全幅×全高)
車両重量
1910kg
シート列数 2列
10・15燃費 6.4km/L
JC08燃費
ホイールベース 2860mm
燃料 レギュラー
駆動方式 FR
最小回転半径 5.7m
発売年月 1992年(H4)/12月 ホイールベース 2860mm
車体寸法
5120 x 1890 x 1430 (mm)
(全長×全幅×全高)
燃料 レギュラー
シート列数 2列 車両重量
1910kg
室内
1960 x 1545 x 1110 (mm)
(全長×全幅×全高)
駆動方式 FR
JC08燃費 10・15燃費 6.4km/L

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販売店情報

NeoCla ネオクラ

基本データ

  • 住所:〒341-0037 埼玉県三郷市高州1-233-1 [ 地図 ]
  • 営業: 10:00~19:00
  • 定休日:無し

基本データ

  • 住所:〒341-0037 埼玉県三郷市高州1-233-1 [ 地図 ]
  • 営業: 10:00~19:00
  • 定休日:無し

整備

【法定整備】【保証】付き。 整備詳細を見る
NeoCla ネオクラ | 整備
整備詳細を見る

各種サービス

日本全国陸送納車致します。 各種サービス詳細を見る
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買取

国産車・輸入車を問わずご相談ください。 買取詳細を見る
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トヨタ センチュリー レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
4.0 (1)
車種のレビューを投稿する
  • 雅 センチュリー
  • 投稿者: まさじ
  • 投稿日: 2022年5月5日
2018年式モデル グレード: -
総合評価
4.0
総評

センチュリーは、トヨタブランド最高峰の国内専用モデルです。言わずと知れた皇室御用達の車でもあり、日本の誇りと気品の良さを強く感じます。皇室の車は、センチュリーと日産プレジデントが採用されてきました。ここ最近はセンチュリーがその役割を担って久しいです。フルモデルチェンジも久々で、5.0リッターV型8気筒エンジンは、国内最大級であり、レクサスLSの心臓部をコストを惜しまず改良の手を加えて投入されています。税込2000万円を越える車なので、街中でも見かける機会は少ないものの、東京や大阪の都心部で遭遇する確立が上昇してきいます。元々、ショーファードリブンを主戦場とする車ですが、中小企業の社長が注文されるケースも多く、また先代センチュリーからの乗り換えも多いと聞いています。センチュリーの主役は、やはり後席なのでドライバーズカーでは無く、後席に陣取って寛ぐための車だと思います。

良かった点

センチュリーのエクステリアデザインは、センチュリーのDNAを引き継ぎながら、近代的なエッセンスで纏められた澱みの無いデザインです。膨よかな面構成ではなく、やや直線的で威風堂々とした佇まいです。外装色は4種類で、漢字での呼び名が与えられています。エターナルブラックの神威、シリーンブルーマイカの摩周、ブラキッシュレッドマイカの飛鳥、レイディエンドシルバーメタリックの精華と実に見事なネーミングです。日本語の美しさや響や漢字の美しさを感じます。インテリアで先ず目に止まるのが、ファブリックシートです。センチュリーは、代々ファブリックシートに力を入れています。上質で滑らか且つ、相反する滑り止め作用もあり、車のシート生地としてベストマッチなマテリアルです。本杢パネルとグレーファブリックの組み合わせは、センチュリーの世界観を感じます。

気になった点

センチュリーには、ソフト、ハード共に不満点はございません。ただ、常日頃から勿体ないと思うところがあります。それは、センチュリーをセンチュリーで終わらせている点です。センチュリーをディチューンして、一般ユーザーの手に届くかもしれないグレードの用意が無い点です。5リッターV8は、2.5リッターハイブリッドに。手作業の磨き工程まである外板塗装を通常塗装に。本杢パネルを木目調に、高級ファブリックを通常ファブリックに等かなりのコストダウンが可能です。そんな安価バージョン普及版のセンチュリーを企業の公用車に採用可能な価格帯にすれば、かなりの需要が見込めるはずです。流石に2000万円の車を公用車として使用するのは、金銭感覚を欠如した政治家さんのみなので、販売のすそ野を広げて欲しいです。

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