ボルボ 940 1990年式モデル マイナーチェンジ一覧
1997年2月~1998年1月生産モデル
グレード・モデル情報(940 1990年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | クラシック AT | タック AT |
---|---|---|---|
新車価格 |
407万円
新車購入問合せ
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363万円
新車購入問合せ
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中古車価格 | 価格情報収集中
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価格情報収集中
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発売日 | 1997年02月01日 | 1997年02月01日 | |
排気量 | 2,316 cc | 2,316 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FR | FR | |
ミッション | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5 m | 5 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,870 mm | 4,870 mm |
全幅 | 1,755 mm | 1,755 mm | |
全高 | 1,435 mm | 1,435 mm | |
車両重量 | 1450kg | 1450kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[130]/4,900 | -[130]/4,900 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[23.40]/2,300 | -[23.40]/2,300 | |
過給機 | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 205/55R16 | 195/65R15 |
タイヤサイズ(後輪) | 205/55R16 | 195/65R15 |
1996年7月~1997年2月生産モデル
グレード・モデル情報(940 1990年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | タック AT | クラシック AT |
---|---|---|---|
新車価格 |
363万円
新車購入問合せ
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407万円
新車購入問合せ
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中古車価格 | 価格情報収集中
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価格情報収集中
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発売日 | 1996年07月01日 | 1996年07月01日 | |
排気量 | 2,316 cc | 2,316 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FR | FR | |
ミッション | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5 m | 5 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,870 mm | 4,870 mm |
全幅 | 1,755 mm | 1,755 mm | |
全高 | 1,435 mm | 1,435 mm | |
車両重量 | 1450kg | 1450kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[130]/4,900 | -[130]/4,900 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[23.40]/2,300 | -[23.40]/2,300 | |
過給機 | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 185/65R15 | 205/55R16 |
タイヤサイズ(後輪) | 185/65R15 | 205/55R16 |
1995年9月~1996年7月生産モデル
グレード・モデル情報(940 1990年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | ポラール AT | GLE AT |
---|---|---|---|
新車価格 |
385万円
新車購入問合せ
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440万円
新車購入問合せ
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中古車価格 | 価格情報収集中
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価格情報収集中
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発売日 | 1995年09月01日 | 1995年09月01日 | |
排気量 | 2,316 cc | 2,316 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FR | FR | |
ミッション | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5 m | 5 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,870 mm | 4,870 mm |
全幅 | 1,755 mm | 1,755 mm | |
全高 | 1,435 mm | 1,435 mm | |
車両重量 | 1440kg | 1450kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[130]/4,900 | -[165]/4,800 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[23.40]/2,300 | -[26.90]/3,450 | |
過給機 | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 185/65R15 | 195/65R15 |
タイヤサイズ(後輪) | 185/65R15 | 195/65R15 |
1994年9月~1995年9月生産モデル
価格改定やエンジン出力を向上
グレード・モデル情報(940 1990年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | ターボ AT | GLE AT | ポラール AT |
---|---|---|---|---|
新車価格 |
495万円
新車購入問合せ
|
440万円
新車購入問合せ
|
385万円
新車購入問合せ
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中古車価格 | 価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
98万円
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発売日 | 1994年09月01日 | 1994年09月01日 | 1994年09月01日 | |
排気量 | 2,316 cc | 2,316 cc | 2,316 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FR | FR | FR | |
ミッション | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5 m | 5 m | 5 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,870 mm | 4,870 mm | 4,870 mm |
全幅 | 1,755 mm | 1,755 mm | 1,755 mm | |
全高 | 1,435 mm | 1,435 mm | 1,435 mm | |
車両重量 | 1450kg | 1450kg | 1400kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[190]/5,100 | -[165]/4,800 | -[130]/5,500 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[28.50]/3,900 | -[26.90]/3,450 | -[18.90]/2,950 | |
過給機 | ターボ | ターボ | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 205/55R16 | 195/65R15 | 185/65R15 |
タイヤサイズ(後輪) | 205/55R16 | 195/65R15 | 185/65R15 |
1993年10月~1994年9月生産モデル
グレード・モデル情報(940 1990年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | ポラール AT | GL AT |
---|---|---|---|
新車価格 |
401.5万円
新車購入問合せ
|
440万円
新車購入問合せ
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中古車価格 | 価格情報収集中
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価格情報収集中
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発売日 | 1993年10月01日 | 1993年10月01日 | |
排気量 | 2,316 cc | 2,316 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FR | FR | |
ミッション | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5 m | 5 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,870 mm | 4,870 mm |
全幅 | 1,755 mm | 1,755 mm | |
全高 | 1,435 mm | 1,435 mm | |
車両重量 | 1400kg | 1400kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[130]/5,500 | -[130]/5,500 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[18.90]/2,950 | -[18.90]/2,950 | |
過給機 | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 185/65R15 | 185/65R15 |
タイヤサイズ(後輪) | 185/65R15 | 185/65R15 |
1992年10月~1993年10月生産モデル
グレード・モデル情報(940 1990年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | GL AT | GL ターボ AT | ターボ AT |
---|---|---|---|---|
新車価格 |
490.6万円
新車購入問合せ
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価格情報収集中
新車購入問合せ
|
価格情報収集中
新車購入問合せ
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中古車価格 | 価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
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発売日 | 1992年10月01日 | 1992年10月01日 | 1992年10月01日 | |
排気量 | 2,316 cc | 2,316 cc | 2,316 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FR | FR | FR | |
ミッション | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5 m | 5 m | 5 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,870 mm | 4,870 mm | 4,870 mm |
全幅 | 1,755 mm | 1,755 mm | 1,755 mm | |
全高 | 1,435 mm | 1,435 mm | 1,435 mm | |
車両重量 | 1400kg | 1450kg | 1450kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[130]/5,500 | -[165]/4,800 | -[190]/5,100 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[18.90]/2,950 | -[26.90]/3,450 | -[28.50]/3,900 | |
過給機 | - | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 185/65R15 | 195/65R15 | 205/55R16 |
タイヤサイズ(後輪) | 185/65R15 | 195/65R15 | 205/55R16 |
1991年10月~1992年10月生産モデル
グレード・モデル情報(940 1990年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | GL AT | GLE AT | ターボ AT |
---|---|---|---|---|
新車価格 |
539万円
新車購入問合せ
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602.8万円
新車購入問合せ
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630.3万円
新車購入問合せ
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中古車価格 | 価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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発売日 | 1991年10月01日 | 1991年10月01日 | 1991年10月01日 | |
排気量 | 2,316 cc | 2,316 cc | 2,316 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FR | FR | FR | |
ミッション | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5 m | 5 m | 5 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,870 mm | 4,870 mm | 4,870 mm |
全幅 | 1,755 mm | 1,755 mm | 1,755 mm | |
全高 | 1,435 mm | 1,435 mm | 1,435 mm | |
車両重量 | 1380kg | 1420kg | 1430kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[130]/5,500 | -[150]/5,700 | -[165]/4,800 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[18.90]/2,950 | -[20.30]/4,450 | -[26.90]/3,450 | |
過給機 | - | - | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 185/65R15 | 185/65R15 | 205/55R16 |
タイヤサイズ(後輪) | 185/65R15 | 185/65R15 | 205/55R16 |
1990年10月~1991年10月生産モデル
人気の高い700シリーズをベースに開発された
グレード・モデル情報(940 1990年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | GL AT | GLE AT | ターボ AT |
---|---|---|---|---|
新車価格 |
514.8万円
新車購入問合せ
|
599.5万円
新車購入問合せ
|
627万円
新車購入問合せ
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中古車価格 | 価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
発売日 | 1990年10月01日 | 1990年10月01日 | 1990年10月01日 | |
排気量 | 2,316 cc | 2,316 cc | 2,316 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FR | FR | FR | |
ミッション | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5 m | 5 m | 5 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,870 mm | 4,870 mm | 4,870 mm |
全幅 | 1,755 mm | 1,755 mm | 1,755 mm | |
全高 | 1,435 mm | 1,435 mm | 1,435 mm | |
車両重量 | 1370kg | 1410kg | 1420kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[130]/5,500 | -[150]/5,700 | -[165]/4,800 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[18.90]/2,950 | -[20.30]/4,450 | -[26.90]/3,450 | |
過給機 | - | - | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 185/65R15 | 185/65R15 | 205/55R16 |
タイヤサイズ(後輪) | 185/65R15 | 185/65R15 | 205/55R16 |
ボルボ 940 レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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ボルボ 940 中古車情報
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ボルボ 940買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
---|---|---|---|---|
1997年 | - | - | MOTA車買取査定に申込む | |
1996年 | - | 15.5万円 ~ 20.2万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
1995年 | - | 14.1万円 ~ 16.7万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
1994年 | 98万円 ~ 98万円 | 14.5万円 ~ 17万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
1993年 | - | 18.8万円 ~ 22.1万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
1992年 | - | - | MOTA車買取査定に申込む | |
1991年 | - | 2.8万円 ~ 3.2万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
1990年 | - | - | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | ボルボ 940の買取相場
更新日2025年03月02日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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ボルボ 査定依頼日:2024年11月23日940 クラシック年式:1997年 | 走行:~14万キロ | 色:緑系MOTA車買取査定額 25 万円~ 30万円
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ボルボ 査定依頼日:2024年09月23日940 クラシック年式:1997年 | 走行:~14万キロ | 色:緑系MOTA車買取査定額 22 .5万円~ 35万円
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ボルボ 査定依頼日:2024年09月22日940 グレード不明年式:1996年 | 走行:~17万キロ | 色:青系MOTA車買取査定額 15 万円~ 25万円
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ボルボ 査定依頼日:2024年09月14日940 クラシック年式:1996年 | 走行:~11万キロ | 色:赤系MOTA車買取査定額 18 万円~ 27万円
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ボルボ 査定依頼日:2024年09月03日940 GL年式:1994年 | 走行:~13万キロ | 色:青系MOTA車買取査定額 24 .8万円~ 35万円
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ボルボ 査定依頼日:2020年07月29日940 GLE年式:1995年 | 走行:~12.5万キロ | 色:青系MOTA車買取査定額 20 万円~ 30万円
ボルボ 940のMOTA車買取の査定実績をもっと見る
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。