そのままレースも参戦できるフラッグシップモデル。サガリスは2005(H17)年秋から輸入が始まったTVRのフラッグシップモデルで、市販車の状態でも耐久レースに出場できるように作られている。ボディの基本骨格はスチール製のパイプを溶接するTVRの手法が採用され、極めて軽いコンポジットのパネルを採用することで車両重量をわずか1t強に抑えている。空気抵抗を抑えたボディは前後のダウンフォースも十分だ。フロントミッドシップに搭載されるエンジンは、4Lの直6DOHCで、380bhpの圧倒的なパワーを発生する。レッドゾーンが8000回転からという超高回転型のエンジンで、5速MTが組み合わされる。(2006.1)
そのままレースも参戦できるフラッグシップモデル。サガリスは2005(H17)年秋から輸入が始まったTVRのフラッグシップモデルで、市販車の状態でも耐久レースに出場できるように作られている。ボディの基本骨格はスチール製のパイプを溶接するTVRの手法が採用され、極めて軽いコンポジットのパネルを採用することで車両重量をわずか1t強に抑えている。空気抵抗を抑えたボディは前後のダウンフォースも十分だ。フロントミッドシップに搭載されるエンジンは、4Lの直6DOHCで、380bhpの圧倒的なパワーを発生する。レッドゾーンが8000回転からという超高回転型のエンジンで、5速MTが組み合わされる。(2006.1)
基 本 情 報 |
グレード | 4.0 MT |
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新車価格 |
1,430万円
新車購入問合せ
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中古車価格 | 価格情報収集中
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発売日 | 2006年01月01日 | |
排気量 | 3,996 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | |
燃費 | - | |
燃料 | ハイオク | |
駆動方式 | FR | |
ミッション | MT | |
ハンドル | 右 | |
定員 | 2名 | |
最小回転半径 | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,057 mm |
全幅 | mm | |
全高 | 1,175 mm | |
車両重量 | 1078kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[380]/7,500 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[48.30]/5,000 | |
過給機 | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 255/35R18 |
タイヤサイズ(後輪) | 255/35R18 |