トヨタ スパーキーの総合評価
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トヨタ スパーキー 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
グレード・モデル情報(スパーキー 2000年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 1.3 G Sパッケージ ロールーフ AT | 1.3 G ハイルーフ AT | 1.3 X Sパッケージ ロールーフ MT | 1.3 X Sパッケージ ロールーフ AT | 1.3 X ハイルーフ MT | 1.3 X ハイルーフ AT | 1.3 X Jパッケージ ハイルーフ MT | 1.3 X Jパッケージ ハイルーフ AT | 1.3 G Sパッケージ ロールーフ 4WD AT | 1.3 G ハイルーフ 4WD AT | 1.3 X Sパッケージ ロールーフ 4WD MT | 1.3 X Sパッケージ ロールーフ 4WD AT | 1.3 X ハイルーフ 4WD MT | 1.3 X ハイルーフ 4WD AT | 1.3 X Jパッケージ ハイルーフ 4WD MT | 1.3 X Jパッケージ ハイルーフ 4WD AT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
187万円
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178.2万円
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164.5万円
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173.8万円
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155.7万円
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165万円
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144.7万円
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154万円
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204.6万円
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195.8万円
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182.1万円
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191.4万円
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173.3万円
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182.6万円
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162.3万円
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171.6万円
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| 中古車価格 | 価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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31万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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| 発売日 | 2002年06月01日 | 2002年06月01日 | 2002年06月01日 | 2002年06月01日 | 2002年06月01日 | 2002年06月01日 | 2002年06月01日 | 2002年06月01日 | 2002年06月01日 | 2002年06月01日 | 2002年06月01日 | 2002年06月01日 | 2002年06月01日 | 2002年06月01日 | 2002年06月01日 | 2002年06月01日 | |
| 排気量 | 1,297 cc | 1,297 cc | 1,297 cc | 1,297 cc | 1,297 cc | 1,297 cc | 1,297 cc | 1,297 cc | 1,297 cc | 1,297 cc | 1,297 cc | 1,297 cc | 1,297 cc | 1,297 cc | 1,297 cc | 1,297 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
| ミッション | AT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | AT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | |
| 最小回転半径 | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 3,765 mm | 3,765 mm | 3,765 mm | 3,765 mm | 3,765 mm | 3,765 mm | 3,765 mm | 3,765 mm | 3,765 mm | 3,765 mm | 3,765 mm | 3,765 mm | 3,765 mm | 3,765 mm | 3,765 mm | 3,765 mm |
| 全幅 | 1,515 mm | 1,515 mm | 1,515 mm | 1,515 mm | 1,515 mm | 1,515 mm | 1,515 mm | 1,515 mm | 1,515 mm | 1,515 mm | 1,515 mm | 1,515 mm | 1,515 mm | 1,515 mm | 1,515 mm | 1,515 mm | |
| 全高 | 1,810 mm | 1,895 mm | 1,810 mm | 1,810 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,810 mm | 1,895 mm | 1,810 mm | 1,810 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | |
| 車両重量 | 1140kg | 1120kg | 1110kg | 1130kg | 1090kg | 1110kg | 1090kg | 1110kg | 1180kg | 1160kg | 1150kg | 1170kg | 1130kg | 1150kg | 1130kg | 1150kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 68[92]/6,000 | 68[92]/6,000 | 68[92]/6,000 | 68[92]/6,000 | 68[92]/6,000 | 68[92]/6,000 | 68[92]/6,000 | 68[92]/6,000 | 68[92]/6,000 | 68[92]/6,000 | 68[92]/6,000 | 68[92]/6,000 | 68[92]/6,000 | 68[92]/6,000 | 68[92]/6,000 | 68[92]/6,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 125[12.70]/4,400 | 125[12.70]/4,400 | 125[12.70]/4,400 | 125[12.70]/4,400 | 125[12.70]/4,400 | 125[12.70]/4,400 | 125[12.70]/4,400 | 125[12.70]/4,400 | 125[12.70]/4,400 | 125[12.70]/4,400 | 125[12.70]/4,400 | 125[12.70]/4,400 | 125[12.70]/4,400 | 125[12.70]/4,400 | 125[12.70]/4,400 | 125[12.70]/4,400 | |
| 過給機 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 |
| タイヤサイズ(後輪) | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 |
トヨタ スパーキー 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
| 年式 | 2026年 (R8) |
2025年 (R7) |
2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 以前 (H24) |
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| 価格 | 物件数 | 2 | ||||||||||||||
| 190万円~ | ||||||||||||||||
| ~190万円 | ||||||||||||||||
| ~180万円 | ||||||||||||||||
| ~170万円 | ||||||||||||||||
| ~160万円 | ||||||||||||||||
| ~150万円 | ||||||||||||||||
| ~140万円 | ||||||||||||||||
| ~130万円 | ||||||||||||||||
| ~120万円 | ||||||||||||||||
| ~110万円 | ||||||||||||||||
| ~100万円 | ||||||||||||||||
| ~90万円 | ||||||||||||||||
| ~80万円 | ||||||||||||||||
| ~70万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~60万円 | ||||||||||||||||
| ~50万円 | ||||||||||||||||
| ~40万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~30万円 | ||||||||||||||||
| ~20万円 | ||||||||||||||||
| ~10万円 |
トヨタ スパーキー レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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- スパーキーの役割
- ユッコ
- 投稿日 2023年2月18日
2000年式モデル グレード:- -
総評良かった点
また、最新のテクノロジーも搭載されており、スマートフォンの接続や、ナビゲーションシステムなど、便利な機能が充実しています。スパーキーという名前は、英語で「火花」を意味す「Spark」と、「キー」を意味する「Key」を合わせた造語です。トヨタはこの車を、若い世代や女性に向けて訴求することを目的としていました。スパーキーの外観やカラーバリエーションは、そのターゲット層に合わせたものであり、コンパクトで可愛らしい印象を与えます。
気になった点また、スパーキーは、トヨタとダイハツの提携により、ダイハツからOEM供給を受けています。ダイハツはコンパクトカーの開発・製造に長けており、スパーキーのベースとなったダイハツ・ムーヴは、日本国内で高い人気を誇っています。スパーキーは、トヨタとダイハツのコラボレーションにより、トヨタブランドで発売されたコンパクトカーの代表格として、多くの人々に愛されています。
総じて、スパーキーはコンパクトな外観と、パワフルなエンジン、そして快適な室内空間を備えた、魅力的な車です。 -
4人
トヨタ スパーキー買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
※中古車相場・買取相場は、2024年9月~2025年2月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに、独自に補正・算出しております。
買取相場
| モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
|---|---|---|---|---|
| 2003年 | - | 1.8万円 ~ 17.3万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2002年 | 31万円 ~ 67.5万円 | 1.5万円 ~ 27.8万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2001年 | - | 5.5万円 ~ 24.6万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2000年 | - | 0.8万円 ~ 27.9万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | トヨタ スパーキーの買取相場
更新日2026年04月24日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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トヨタ 査定依頼日:2025年07月27日スパーキー 1.3 G年式:2002年 | 走行:~9万キロ | 色:銀系MOTA車買取査定額 3 .2万円~ 5万円
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トヨタ 査定依頼日:2025年07月21日スパーキー 1.3 X Sパッケージ年式:2000年 | 走行:~11万キロ | 色:真珠系MOTA車買取査定額 4 .5万円~ 8万円
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トヨタ 査定依頼日:2025年06月14日スパーキー 1.3 G ハイルーフ 4WD年式:2002年 | 走行:~12万キロ | 色:緑系MOTA車買取査定額 3 .2万円~ 7万円
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トヨタ 査定依頼日:2025年03月27日スパーキー 1.3 G年式:2000年 | 走行:~3万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 16 .7万円~ 22.7万円
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トヨタ 査定依頼日:2025年02月22日スパーキー 1.3 X年式:2002年 | 走行:~4万キロ | 色:銀系MOTA車買取査定額 6 .5万円~ 13万円
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トヨタ 査定依頼日:2024年12月11日スパーキー グレード不明年式:2002年 | 走行:~13万キロ | 色:銀系MOTA車買取査定額 8 .8万円~ 11万円
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トヨタ 査定依頼日:2024年09月30日スパーキー 1.3 G Sパッケージ ロールーフ 4WD年式:2003年 | 走行:~20万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 11 .2万円~ 19.5万円
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トヨタ 査定依頼日:2024年09月28日スパーキー グレード不明年式:2000年 | 走行:~9万キロ | 色:金系MOTA車買取査定額 1 万円~ 3万円
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トヨタ 査定依頼日:2024年08月17日スパーキー 1.3 X Jパッケージ年式:2002年 | 走行:~11万キロ | 色:金系MOTA車買取査定額 3 万円~ 7万円
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トヨタ 査定依頼日:2024年07月26日スパーキー 1.3 G Sパッケージ年式:2001年 | 走行:~14万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 4 .2万円~ 8万円
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トヨタ 査定依頼日:2024年07月13日スパーキー 1.3 X年式:2000年 | 走行:~17万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 0 万円~ 0万円
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トヨタ 査定依頼日:2024年06月09日スパーキー グレード不明年式:2003年 | 走行:~13万キロ | 色:金系MOTA車買取査定額 5 .1万円~ 8.5万円
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トヨタ 査定依頼日:2024年06月02日スパーキー グレード不明年式:2000年 | 走行:~15万キロ | 色:灰系MOTA車買取査定額 0 万円~ 0万円
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トヨタ 査定依頼日:2024年05月26日スパーキー 1.3 G年式:2002年 | 走行:~9万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 0 万円~ 0万円
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トヨタ 査定依頼日:2024年03月29日スパーキー グレード不明年式:2003年 | 走行:~8万キロ | 色:灰系MOTA車買取査定額 0 万円~ 0万円
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トヨタ 査定依頼日:2024年02月23日スパーキー 1.3 G Sパッケージ ロールーフ 4WD年式:2003年 | 走行:~20万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 5 .5万円~ 10万円
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トヨタ 査定依頼日:2024年02月02日スパーキー 1.3 G年式:2000年 | 走行:~12万キロ | 色:銀系MOTA車買取査定額 8 .9万円~ 16万円
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トヨタ 査定依頼日:2023年12月26日スパーキー 1.3 G 4WD年式:2001年 | 走行:~8万キロ | 色:銀系MOTA車買取査定額 0 万円~ 0万円
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トヨタ 査定依頼日:2023年05月05日スパーキー 1.3 X Sパッケージ 4WD年式:2001年 | 走行:20万1キロ~ | 色:銀系MOTA車買取査定額 0 万円~ 0万円
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トヨタ 査定依頼日:2022年12月24日スパーキー 1.3 X Sパッケージ年式:2001年 | 走行:~9万キロ | 色:銀系MOTA車買取査定額 6 万円~ 7.5万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。




















スパーキーはコンパクトな外観と、アイキャッチングなカラーバリエーションが特徴的です。まず、スパーキーの運転性能について述べますと、エンジンが小さくてもパワフルで、アクセルを踏むとスピードがすばやく上がるため、街乗りから高速道路まで、スムーズな走行が可能です。また、ステアリングが軽く、ハンドルを切ると素早く曲がれるため、運転が楽しくなります。インテリアについては、コンパクトなボディにも関わらず、十分な室内空間を確保しており、シートも座り心地がよく、長時間の運転でも疲れにくいです。