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トヨタ セラの価格・カタログ情報｜新車・中古車の自動車カタログ

外装・内装写真

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ボディサイズ

3860×1650×1265 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: －km/L

WLTCモード: －km/L

コンパクトカー
新車価格
価格情報無し 最新モデル（1代目）1990/03/01～
中古車価格
88万円 ～ 309万円 中古車の掲載台数：7台
中古車を検索
7台
買取価格
11.3 万円 ～ 135.9 万円 （グレードによって異なります） ※買取相場は、2024年9月～2025年2月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに独自に補正・算出しております。
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82位
(コンパクトカー)
評判・口コミ
3.8 pts
(1人)
ガイド記事数
6記事
　
モデル概要

リア3点式シートベルトを標準化。リアシートに3点式シートベルトを標準装備したほか、エアコンに新冷媒を採用した。(1993.12)

モデル概要

リア3点式シートベルトを標準化。リアシートに3点式シートベルトを標準装備したほか、エアコンに新冷媒を採用した。(1993.12)

グレード別の新車・中古車価格
1.5 MT
1993/12/01 ～
0円 ( 中古車： 150.8万円 )
1.5 AT
1993/12/01 ～
0円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
モデル概要

リア3点式シートベルトを標準化。リアシートに3点式シートベルトを標準装備したほか、エアコンに新冷媒を採用した。(1993.12)

トヨタ セラの総合評価

総合評価
3.8 （1）
外観
5.0
内装
5.0
走行性
3.0
運転しやすさ
4.0
乗り心地
3.0
燃費・維持費
3.0

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トヨタ セラ 歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

グレード・モデル情報（セラ 1990年式モデル）

基
本
情
報		 グレード 1.5 MT 1.5 AT
新車価格
価格情報収集中
価格情報収集中
中古車価格
150.8万円
中古車を探す
価格情報収集中
中古車を探す
発売日 1993年12月01日 1993年12月01日
排気量 1,496 cc 1,496 cc
エンジン区分 ガソリン ガソリン
燃費 － －
燃料 レギュラー レギュラー
駆動方式 FF FF
ミッション MT AT
ハンドル 右 右
定員 4名 4名
最小回転半径 4.6 m 4.6 m

寸
法
・
定
員		 全長 3,860 mm 3,860 mm
全幅 1,650 mm 1,650 mm
全高 1,265 mm 1,265 mm
車両重量 910kg 950kg
エ
ン
ジ
ン		 最高出力(kW[PS]/rpm) －[110]/6,400 －[110]/6,400
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) －[13.50]/5,200 －[13.50]/5,200
過給機 － －
タ
イ
ヤ		 タイヤサイズ（前輪） 175/65R14 175/65R14
タイヤサイズ（後輪） 175/65R14 175/65R14
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相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上
年式 2026年
(R8)		 2025年
(R7)		 2024年
(R6)		 2023年
(R5)		 2022年
(R4)		 2021年
(R3)		 2020年
(R2)		 2019年
(R1)		 2018年
(H30)		 2017年
(H29)		 2016年
(H28)		 2015年
(H27)		 2014年
(H26)		 2013年
(H25)		 2012年
以前
(H24)
価格 物件数 6
400万円～
～400万円
～350万円
～300万円 1 1
～250万円
～200万円
～190万円
～180万円
～170万円
～160万円 1 1
～150万円
～140万円 2 2
～130万円 1 1
～120万円
～110万円
～100万円
～90万円
～80万円
～70万円 1 1
～60万円

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トヨタ セラ レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

  • 空、飛びそう、マジで
  • でんでん
  • 投稿日 2023年2月19日
1990年式モデル  グレード：-
総合評価
3.8
外観
5
内装
5
走行性
3
運転しやすさ
4
乗り心地
3
燃費・維持費
3
総評

セラは、トヨタの技術力とチャレンジが結集された、非常に洗練されたスポーツカーです。その誕生秘話は、1988年に東京モーターショウで出品された「AXV-II」というコンセプトカーがヒントになっています。AXV-IIは、未来的なデザインと、ガルウィングドアという斬新なアイデアで話題を集めました。そして、その後の熱狂的な反響から、トヨタはAXV-IIを量産化することを決定し、セラが誕生しました。セラは参考出品車から、量産型に移行した珍しいモデルです。

良かった点

セラという名前の由来は、フランス語で「etrê」（セラ何々である未来に向けてはばたく夢のあるクルマ）という意味があります。トヨタがこの名前を選んだ理由は、グラスキャノピーを採用していることからきています。また、セラはスペイン語で「天空」という意味もあり、ガルウィングドアが開くと空を仰げるような開放感が得られることから、トヨタがこの名前を選んだとも言われています。どちらか1つでも、備えていれば個性的な車なのに、セラは2つ共揃ってます。その個性を上手くミックスさせてエクステリアデザインを昇華させています。見事です。

気になった点

さて、セラの最大の特徴であるガルウィングドアについてですが、これはセラの最大の魅力の一つと言えます。ドアを開けると、まるで鳥が羽ばたくような美しい動きをします。また、車内に入る際には、通常のドアよりも開口部が大きいため、乗り降りがスムーズに行えます。さらに、セラのエクステリアは、スポーティなデザインと、ガルウィングドアが融合して、非常にユニークな雰囲気を醸し出しています。
セラは、スポーツカーとしての性能だけでなく、実用性も兼ね備えたワゴンタイプの車です。3ドアのボディーにもかかわらず、広い荷室を備えており、収納力に優れています。また、フロントシートの後ろには、小物入れや飲み物ホルダーなども設置されており、快適なドライブをサポートしています。

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