トヨタ ライトエースの総合評価
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トヨタ ライトエース 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
グレード・モデル情報(ライトエース 1988年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 2.0 FXV スカイライトルーフ AT | 2.0 FXV スカイライトルーフ 4WD AT | 2.0 FXV ツインムーンルーフ AT | 2.0 FXV ツインムーンルーフ 4WD AT | 2.0 FXVリミテッド スカイライトルーフ AT | 2.0 FXVリミテッド スカイライトルーフ 4WD AT | 2.0 FXVリミテッド ツインムーンルーフ AT | 2.0 FXVリミテッド ツインムーンルーフ 4WD AT | 2.0 GXL スカイライトルーフ MT | 2.0 GXL スカイライトルーフ 4WD AT | 2.0 GXL スカイライトルーフ AT | 2.0 GXL ツインムーンルーフ MT | 2.0 GXL ツインムーンルーフ AT | 2.0 GXL ツインムーンルーフ 4WD AT | 2.0 GXL ハイルーフ MT | 2.0 GXL ハイルーフ AT | 2.0 GXL ハイルーフ 4WD AT | 2.0 LD ミドルルーフ MT | 2.2 AXL ハイルーフ ディーゼルターボ MT | 2.2 AXL ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD MT | 2.2 AXL ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD AT | 2.2 AXL ハイルーフ ディーゼルターボ AT | 2.2 FXV スカイライトルーフ ディーゼルターボ AT | 2.2 FXV スカイライトルーフ ディーゼルターボ 4WD MT | 2.2 FXV スカイライトルーフ ディーゼルターボ 4WD AT | 2.2 FXV ツインムーンルーフ ディーゼルターボ AT | 2.2 FXV ツインムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD MT | 2.2 FXV ツインムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD AT | 2.2 FXVリミテッド スカイライトルーフ ディーゼルターボ AT | 2.2 FXVリミテッド スカイライトルーフ ディーゼルターボ 4WD AT | 2.2 FXVリミテッド ツインムーンルーフ ディーゼルターボ AT | 2.2 FXVリミテッド ツインムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD AT | 2.2 GXL スカイライトルーフ ディーゼルターボ MT | 2.2 GXL スカイライトルーフ ディーゼルターボ 4WD AT | 2.2 GXL スカイライトルーフ ディーゼルターボ 4WD MT | 2.2 GXL スカイライトルーフ ディーゼルターボ AT | 2.2 GXL ツインムーンルーフ ディーゼルターボ MT | 2.2 GXL ツインムーンルーフ ディーゼルターボ AT | 2.2 GXL ツインムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD MT | 2.2 GXL ツインムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD AT | 2.2 GXL ハイルーフ ディーゼルターボ MT | 2.2 GXL ハイルーフ ディーゼルターボ AT | 2.2 GXL ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD AT | 2.2 GXL ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD MT | 2.2 GXLフィールドツアラー ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD MT | 2.2 GXLフィールドツアラー ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD AT | 2.2 LD ハイルーフ ディーゼルターボ MT | 2.2 LD ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD MT | 2.2 LD ミドルルーフ ディーゼルターボ MT | 2.2 SW ハイルーフ ディーゼルターボ MT | 2.2 SW ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD MT | 2.2 SW ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD AT | 2.2 SW ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD MT | 2.2 SW ハイルーフ ディーゼルターボ MT | 2.2 SW ハイルーフ ディーゼルターボ AT | 2.2 SW ミドルルーフ ディーゼルターボ MT | 2.2 SW ミドルルーフ ディーゼルターボ MT | 2.2 SWエクストラ ハイルーフ ディーゼルターボ MT | 2.2 SWエクストラ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD MT | 2.2 SWエクストラ ハイルーフ ディーゼルターボ AT | 2.2 SWエクストラ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD MT | 2.2 SWエクストラ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD AT | 2.2 SWエクストラ ハイルーフ ディーゼルターボ MT |
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| 発売日 | 1995年08月01日 | 1995年08月01日 | 1995年08月01日 | 1995年08月01日 | 1995年08月01日 | 1995年08月01日 | 1995年08月01日 | 1995年08月01日 | 1995年08月01日 | 1995年08月01日 | 1995年08月01日 | 1995年08月01日 | 1995年08月01日 | 1995年08月01日 | 1995年08月01日 | 1995年08月01日 | 1995年08月01日 | 1995年08月01日 | 1995年08月01日 | 1995年08月01日 | 1995年08月01日 | 1995年08月01日 | 1995年08月01日 | 1995年08月01日 | 1995年08月01日 | 1995年08月01日 | 1995年08月01日 | 1995年08月01日 | 1995年08月01日 | 1995年08月01日 | 1995年08月01日 | 1995年08月01日 | 1995年08月01日 | 1995年08月01日 | 1995年08月01日 | 1995年08月01日 | 1995年08月01日 | 1995年08月01日 | 1995年08月01日 | 1995年08月01日 | 1995年08月01日 | 1995年08月01日 | 1995年08月01日 | 1995年08月01日 | 1995年08月01日 | 1995年08月01日 | 1995年08月01日 | 1995年08月01日 | 1995年08月01日 | 1995年08月01日 | 1995年08月01日 | 1995年08月01日 | 1995年08月01日 | 1995年08月01日 | 1995年08月01日 | 1995年08月01日 | 1995年08月01日 | 1995年08月01日 | 1995年08月01日 | 1995年08月01日 | 1995年08月01日 | 1995年08月01日 | 1995年08月01日 | |
| 排気量 | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 2,184 cc | 2,184 cc | 2,184 cc | 2,184 cc | 2,184 cc | 2,184 cc | 2,184 cc | 2,184 cc | 2,184 cc | 2,184 cc | 2,184 cc | 2,184 cc | 2,184 cc | 2,184 cc | 2,184 cc | 2,184 cc | 2,184 cc | 2,184 cc | 2,184 cc | 2,184 cc | 2,184 cc | 2,184 cc | 2,184 cc | 2,184 cc | 2,184 cc | 2,184 cc | 2,184 cc | 2,184 cc | 2,184 cc | 2,184 cc | 2,184 cc | 2,184 cc | 2,184 cc | 2,184 cc | 2,184 cc | 2,184 cc | 2,184 cc | 2,184 cc | 2,184 cc | 2,184 cc | 2,184 cc | 2,184 cc | 2,184 cc | 2,184 cc | 2,184 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | |
| 燃費 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | |
| 駆動方式 | MR | 4WD | MR | 4WD | MR | 4WD | MR | 4WD | MR | 4WD | MR | MR | MR | 4WD | MR | MR | 4WD | MR | MR | 4WD | 4WD | MR | MR | 4WD | 4WD | MR | 4WD | 4WD | MR | 4WD | MR | 4WD | MR | 4WD | 4WD | MR | MR | MR | 4WD | 4WD | MR | MR | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | MR | 4WD | MR | MR | 4WD | 4WD | 4WD | MR | MR | MR | MR | MR | 4WD | MR | 4WD | 4WD | MR | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | MT | AT | AT | MT | AT | AT | MT | AT | AT | MT | MT | MT | AT | AT | AT | MT | AT | AT | MT | AT | AT | AT | AT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | AT | MT | MT | AT | MT | MT | MT | MT | MT | AT | MT | MT | AT | MT | MT | MT | MT | AT | MT | AT | MT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 4.5 m | 4.9 m | 4.5 m | 4.9 m | 4.5 m | 4.9 m | 4.5 m | 4.9 m | 4.5 m | 4.9 m | 4.5 m | 4.5 m | 4.5 m | 4.9 m | 4.5 m | 4.5 m | 4.9 m | 4.5 m | 4.5 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.5 m | 4.5 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.5 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.5 m | 4.9 m | 4.5 m | 4.9 m | 4.5 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.5 m | 4.5 m | 4.5 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.5 m | 4.5 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.5 m | 4.9 m | 4.5 m | 4.5 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.5 m | 4.5 m | 4.5 m | 4.5 m | 4.5 m | 4.9 m | 4.5 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.5 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,395 mm | 4,395 mm | 4,395 mm | 4,395 mm | 4,395 mm | 4,395 mm | 4,395 mm | 4,395 mm | 4,395 mm | 4,395 mm | 4,395 mm | 4,395 mm | 4,395 mm | 4,395 mm | 4,395 mm | 4,395 mm | 4,395 mm | 4,395 mm | 4,395 mm | 4,395 mm | 4,395 mm | 4,395 mm | 4,395 mm | 4,395 mm | 4,395 mm | 4,395 mm | 4,395 mm | 4,395 mm | 4,395 mm | 4,395 mm | 4,395 mm | 4,395 mm | 4,395 mm | 4,395 mm | 4,395 mm | 4,395 mm | 4,395 mm | 4,395 mm | 4,395 mm | 4,395 mm | 4,395 mm | 4,395 mm | 4,395 mm | 4,395 mm | 4,475 mm | 4,475 mm | 4,395 mm | 4,395 mm | 4,395 mm | 4,360 mm | 4,360 mm | 4,360 mm | 4,360 mm | 4,360 mm | 4,360 mm | 4,360 mm | 4,360 mm | 4,360 mm | 4,360 mm | 4,360 mm | 4,360 mm | 4,360 mm | 4,360 mm |
| 全幅 | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | |
| 全高 | 1,950 mm | 1,990 mm | 1,945 mm | 1,985 mm | 1,950 mm | 1,990 mm | 1,945 mm | 1,985 mm | 1,950 mm | 1,990 mm | 1,950 mm | 1,945 mm | 1,945 mm | 1,985 mm | 1,945 mm | 1,945 mm | 1,985 mm | 1,825 mm | 1,945 mm | 1,985 mm | 1,985 mm | 1,945 mm | 1,950 mm | 1,990 mm | 1,990 mm | 1,945 mm | 1,985 mm | 1,985 mm | 1,950 mm | 1,990 mm | 1,945 mm | 1,985 mm | 1,950 mm | 1,990 mm | 1,990 mm | 1,950 mm | 1,945 mm | 1,945 mm | 1,985 mm | 1,985 mm | 1,945 mm | 1,945 mm | 1,985 mm | 1,985 mm | 1,985 mm | 1,985 mm | 1,945 mm | 1,985 mm | 1,825 mm | 1,960 mm | 1,990 mm | 1,990 mm | 1,990 mm | 1,960 mm | 1,960 mm | 1,840 mm | 1,840 mm | 1,960 mm | 1,990 mm | 1,960 mm | 1,990 mm | 1,990 mm | 1,960 mm | |
| 車両重量 | 1510kg | 1690kg | 1520kg | 1700kg | 1530kg | 1710kg | 1540kg | 1720kg | 1470kg | 1660kg | 1480kg | 1480kg | 1490kg | 1670kg | 1440kg | 1450kg | 1630kg | 1360kg | 1470kg | 1650kg | 1660kg | 1470kg | 1560kg | 1730kg | 1740kg | 1570kg | 1740kg | 1750kg | 1580kg | 1760kg | 1590kg | 1770kg | 1530kg | 1710kg | 1700kg | 1530kg | 1540kg | 1540kg | 1710kg | 1720kg | 1500kg | 1500kg | 1680kg | 1670kg | 1700kg | 1710kg | 1430kg | 1600kg | 1420kg | 1360kg | 1490kg | 1520kg | 1510kg | 1340kg | 1360kg | 1350kg | 1330kg | 1360kg | 1490kg | 1360kg | 1510kg | 1520kg | 1340kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[97]/4,800 | -[97]/4,800 | -[97]/4,800 | -[97]/4,800 | -[97]/4,800 | -[97]/4,800 | -[97]/4,800 | -[97]/4,800 | -[97]/4,800 | -[97]/4,800 | -[97]/4,800 | -[97]/4,800 | -[97]/4,800 | -[97]/4,800 | -[97]/4,800 | -[97]/4,800 | -[97]/4,800 | -[97]/4,800 | -[91]/4,000 | -[91]/4,000 | -[91]/4,000 | -[91]/4,000 | -[91]/4,000 | -[91]/4,000 | -[91]/4,000 | -[91]/4,000 | -[91]/4,000 | -[91]/4,000 | -[91]/4,000 | -[91]/4,000 | -[91]/4,000 | -[91]/4,000 | -[91]/4,000 | -[91]/4,000 | -[91]/4,000 | -[91]/4,000 | -[91]/4,000 | -[91]/4,000 | -[91]/4,000 | -[91]/4,000 | -[91]/4,000 | -[91]/4,000 | -[91]/4,000 | -[91]/4,000 | -[91]/4,000 | -[91]/4,000 | -[91]/4,000 | -[91]/4,000 | -[91]/4,000 | -[91]/4,000 | -[91]/4,000 | -[91]/4,000 | -[91]/4,000 | -[91]/4,000 | -[91]/4,000 | -[91]/4,000 | -[91]/4,000 | -[91]/4,000 | -[91]/4,000 | -[91]/4,000 | -[91]/4,000 | -[91]/4,000 | -[91]/4,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[16.30]/3,800 | -[16.30]/3,800 | -[16.30]/3,800 | -[16.30]/3,800 | -[16.30]/3,800 | -[16.30]/3,800 | -[16.30]/3,800 | -[16.30]/3,800 | -[16.30]/3,800 | -[16.30]/3,800 | -[16.30]/3,800 | -[16.30]/3,800 | -[16.30]/3,800 | -[16.30]/3,800 | -[16.30]/3,800 | -[16.30]/3,800 | -[16.30]/3,800 | -[16.30]/3,800 | -[19.20]/2,200 | -[19.20]/2,200 | -[19.20]/2,200 | -[19.20]/2,200 | -[19.20]/2,200 | -[19.20]/2,200 | -[19.20]/2,200 | -[19.20]/2,200 | -[19.20]/2,200 | -[19.20]/2,200 | -[19.20]/2,200 | -[19.20]/2,200 | -[19.20]/2,200 | -[19.20]/2,200 | -[19.20]/2,200 | -[19.20]/2,200 | -[19.20]/2,200 | -[19.20]/2,200 | -[19.20]/2,200 | -[19.20]/2,200 | -[19.20]/2,200 | -[19.20]/2,200 | -[19.20]/2,200 | -[19.20]/2,200 | -[19.20]/2,200 | -[19.20]/2,200 | -[19.20]/2,200 | -[19.20]/2,200 | -[19.20]/2,200 | -[19.20]/2,200 | -[19.20]/2,200 | -[19.20]/2,200 | -[19.20]/2,200 | -[19.20]/2,200 | -[19.20]/2,200 | -[19.20]/2,200 | -[19.20]/2,200 | -[19.20]/2,200 | -[19.20]/2,200 | -[19.20]/2,200 | -[19.20]/2,200 | -[19.20]/2,200 | -[19.20]/2,200 | -[19.20]/2,200 | -[19.20]/2,200 | |
| 過給機 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 195/70R14 | 205/70R14 | 195/70R14 | 205/70R14 | 195/70R14 | 205/70R14 | 195/70R14 | 205/70R14 | 195/70R14 | 205/70R14 | 195/70R14 | 195/70R14 | 195/70R14 | 205/70R14 | 195/70R14 | 195/70R14 | 205/70R14 | 175SR14 | 195/70R14 | 205/70R14 | 205/70R14 | 195/70R14 | 195/70R14 | 205/70R14 | 205/70R14 | 195/70R14 | 205/70R14 | 205/70R14 | 195/70R14 | 205/70R14 | 195/70R14 | 205/70R14 | 195/70R14 | 205/70R14 | 205/70R14 | 195/70R14 | 195/70R14 | 195/70R14 | 205/70R14 | 205/70R14 | 195/70R14 | 195/70R14 | 205/70R14 | 205/70R14 | 205/70R14 | 205/70R14 | 175SR14 | 205/70R14 | 175SR14 | 175R14-6PRLT | 175R14-6PRLT | 175R14-6PRLT | 175R14-6PRLT | 175R14-6PRLT | 175R14-6PRLT | 175R14-6PRLT | 175R14-6PRLT | 175R14-6PRLT | 175R14-6PRLT | 175R14-6PRLT | 175R14-6PRLT | 175R14-6PRLT | 175R14-6PRLT |
| タイヤサイズ(後輪) | 195/70R14 | 205/70R14 | 195/70R14 | 205/70R14 | 195/70R14 | 205/70R14 | 195/70R14 | 205/70R14 | 195/70R14 | 205/70R14 | 195/70R14 | 195/70R14 | 195/70R14 | 205/70R14 | 195/70R14 | 195/70R14 | 205/70R14 | 175SR14 | 195/70R14 | 205/70R14 | 205/70R14 | 195/70R14 | 195/70R14 | 205/70R14 | 205/70R14 | 195/70R14 | 205/70R14 | 205/70R14 | 195/70R14 | 205/70R14 | 195/70R14 | 205/70R14 | 195/70R14 | 205/70R14 | 205/70R14 | 195/70R14 | 195/70R14 | 195/70R14 | 205/70R14 | 205/70R14 | 195/70R14 | 195/70R14 | 205/70R14 | 205/70R14 | 205/70R14 | 205/70R14 | 175SR14 | 205/70R14 | 175SR14 | 175R14-6PRLT | 175R14-6PRLT | 175R14-6PRLT | 175R14-6PRLT | 175R14-6PRLT | 175R14-6PRLT | 175R14-6PRLT | 175R14-6PRLT | 175R14-6PRLT | 175R14-6PRLT | 175R14-6PRLT | 175R14-6PRLT | 175R14-6PRLT | 175R14-6PRLT |
トヨタ ライトエース 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
| 年式 | 2025年 (R7) |
2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 (H24) |
2011年 以前 (H23) |
|
| 価格 | 物件数 | 1 | 3 | |||||||||||||
| 300万円~ | ||||||||||||||||
| ~300万円 | ||||||||||||||||
| ~250万円 | ||||||||||||||||
| ~200万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~190万円 | ||||||||||||||||
| ~180万円 | ||||||||||||||||
| ~170万円 | ||||||||||||||||
| ~160万円 | ||||||||||||||||
| ~150万円 | ||||||||||||||||
| ~140万円 | ||||||||||||||||
| ~130万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~120万円 | ||||||||||||||||
| ~110万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~100万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~90万円 | ||||||||||||||||
| ~80万円 | ||||||||||||||||
| ~70万円 | ||||||||||||||||
| ~60万円 | ||||||||||||||||
| ~50万円 | ||||||||||||||||
| ~40万円 |
トヨタ ライトエース レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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- 未来的カテゴリー
- でんでん
- 投稿日 2023年2月23日
1988年式モデル グレード:- -
総評良かった点
ライトエースは、ミニバンとしては珍しいキャブオーバー設計が特徴的な車で、多くの人々から愛される名車として知られています。エンジンスペックとエンジンラインナップについてですが、ライトエースには、2.0L、2.2L、2.4Lの3種類のエンジンが用意されています。2.0Lエンジンは最大出力が92ps、最大トルクが16.0kg-m、2.2Lエンジンは最大出力が98ps、最大トルクが17.2kg-m、2.4Lエンジンは最大出力が110ps、最大トルクが19.5kg-mとなっています。どのエンジンも経済的な燃費性能が高く、都市部の移動に適した車です。
気になった点人気グレードについては、Gパッケージが特に人気があります。このグレードには、パワーウィンドウやエアコン、アルミホイール、ウッドパネルなどが標準装備されており、高級感のある仕様となっています。
最後に、パノラマルーフについてですが、ライトエースには、天井一面を覆う大きなパノラマルーフが搭載されています。このルーフからは、広い視野を楽しむことができ、天気の良い日には開放感たっぷりのドライブを楽しむことができます。また、ルーフには日よけがついており、必要に応じて日差しをカットすることができて実用的でもあります。 -
1人
トヨタ ライトエース買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
※中古車相場・買取相場は、2024年9月~2025年2月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに、独自に補正・算出しております。
買取相場
| モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
|---|---|---|---|---|
| 1996年 | 99.2万円 ~ 100万円 | 8.7万円 ~ 50.9万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1995年 | - | 3.9万円 ~ 72.2万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1994年 | - | 0.8万円 ~ 62.4万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1993年 | - | 1.9万円 ~ 39.7万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1992年 | - | 1.9万円 ~ 12.6万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | トヨタ ライトエースの買取相場
更新日2025年12月08日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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トヨタ 査定依頼日:2025年10月18日ライトエース 2.0 FXV スカイライトルーフ年式:1996年 | 走行:~11万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 23 .5万円~ 25万円
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トヨタ 査定依頼日:2025年10月15日ライトエース 2.0 GXL ハイルーフ 4WD年式:1994年 | 走行:~20万キロ | 色:銀系MOTA車買取査定額 10 万円~ 20万円
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トヨタ 査定依頼日:2025年09月08日ライトエース 2.2 FXV ツインムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD年式:1993年 | 走行:20万1キロ~ | 色:茶系MOTA車買取査定額 8 .8万円~ 20万円
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トヨタ 査定依頼日:2025年05月18日ライトエース グレード不明年式:1996年 | 走行:~10万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 89 万円~ 119万円
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トヨタ 査定依頼日:2025年04月19日ライトエース 2.0 FXV ツインムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD年式:1993年 | 走行:20万1キロ~ | 色:茶系MOTA車買取査定額 10 万円~ 20万円
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トヨタ 査定依頼日:2025年03月26日ライトエース グレード不明年式:1990年 | 走行:~15万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 2 .2万円~ 10万円
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トヨタ 査定依頼日:2025年01月19日ライトエース グレード不明年式:1993年 | 走行:~8万キロ | 色:赤系MOTA車買取査定額 5 .9万円~ 10万円
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トヨタ 査定依頼日:2025年01月16日ライトエース 2.0 GXL ハイルーフ年式:1995年 | 走行:~8万キロ | 色:銀系MOTA車買取査定額 30 万円~ 50万円
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トヨタ 査定依頼日:2024年11月13日ライトエース 2.0 GXL ハイルーフ 4WD年式:1996年 | 走行:~20万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 8 .2万円~ 16万円
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トヨタ 査定依頼日:2024年10月19日ライトエース グレード不明年式:1995年 | 走行:~7万キロ | 色:銀系MOTA車買取査定額 5 万円~ 15万円
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トヨタ 査定依頼日:2024年10月16日ライトエース グレード不明年式:1989年 | 走行:20万1キロ~ | 色:銀系MOTA車買取査定額 20 万円~ 40万円
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トヨタ 査定依頼日:2024年08月07日ライトエース 2.0 FXV スカイライトルーフ年式:1996年 | 走行:~7万キロ | 色:不明MOTA車買取査定額 23 万円~ 30万円
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トヨタ 査定依頼日:2024年02月08日ライトエース グレード不明年式:1996年 | 走行:~15万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 0 万円~ 0万円
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トヨタ 査定依頼日:2023年10月17日ライトエース 2.0 GXL ツインムーンルーフ年式:1995年 | 走行:20万1キロ~ | 色:青系MOTA車買取査定額 15 .3万円~ 22.1万円
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トヨタ 査定依頼日:2023年09月11日ライトエース 1.8 GXL ハイルーフ年式:1989年 | 走行:~12万キロ | 色:灰系MOTA車買取査定額 0 万円~ 0万円
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トヨタ 査定依頼日:2023年01月28日ライトエース 2.0 GXL ハイルーフ年式:1994年 | 走行:~5万キロ | 色:緑系MOTA車買取査定額 0 万円~ 0万円
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トヨタ 査定依頼日:2022年04月27日ライトエース 2.2 GXL ツインムーンルーフ ディーゼルターボ年式:1994年 | 走行:~7万キロ | 色:MOTA車買取査定額 13 万円~ 16万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。













ライトエース開発に至ったライバル車についてですが、この車は当時、ミニバンというカテゴリー自体が確立されておらず、トヨタは、ユーティリティバンとしてライトエースを発売しました。この車に対するライバル車は、ダイハツ・ハイゼットバンやスズキ・キャリーなどの軽商用車が主流でした。しかし、ライトエースは、大きな室内空間や快適性、そしてキャブオーバーエンジンという斬新な設計で他の車と差別化を図り、多くの人々に支持されることとなりました。