トヨタ サイノスコンバーチブル 1996年式モデル マイナーチェンジ一覧
1997年12月~2000年1月生産モデル
グレード・モデル情報(サイノスコンバーチブル 1996年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 1.5ベータ コンバーチブル AT | 1.3アルファ コンバーチブル AT | 1.3アルファ コンバーチブル MT |
|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
233.3万円
新車購入問合せ
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185.2万円
新車購入問合せ
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177.7万円
新車購入問合せ
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| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
90万円
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価格情報収集中
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| 発売日 | 1997年12月01日 | 1997年12月01日 | 1997年12月01日 | |
| 排気量 | 1,496 cc | 1,331 cc | 1,331 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | - | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | |
| ミッション | AT | AT | MT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,155 mm | 4,155 mm | 4,155 mm |
| 全幅 | 1,660 mm | 1,660 mm | 1,660 mm | |
| 全高 | 1,320 mm | 1,320 mm | 1,320 mm | |
| 車両重量 | 1060kg | 1000kg | 970kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[110]/6,400 | -[85]/5,500 | -[85]/5,500 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[13.90]/4,000 | -[12.00]/4,400 | -[12.00]/4,400 | |
| 過給機 | - | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 175/65R14 | 175/70R13 | 175/70R13 |
| タイヤサイズ(後輪) | 175/65R14 | 175/70R13 | 175/70R13 |
1996年9月~1997年12月生産モデル
グレード・モデル情報(サイノスコンバーチブル 1996年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 1.5ベータ コンバーチブル AT | 1.3アルファ コンバーチブル AT | 1.3アルファ コンバーチブル MT |
|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
231.3万円
新車購入問合せ
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183.4万円
新車購入問合せ
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175.8万円
新車購入問合せ
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| 中古車価格 | 価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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| 発売日 | 1996年09月01日 | 1996年09月01日 | 1996年09月01日 | |
| 排気量 | 1,496 cc | 1,331 cc | 1,331 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | - | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | |
| ミッション | AT | AT | MT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,155 mm | 4,155 mm | 4,155 mm |
| 全幅 | 1,660 mm | 1,660 mm | 1,660 mm | |
| 全高 | 1,320 mm | 1,320 mm | 1,320 mm | |
| 車両重量 | 1040kg | 980kg | 950kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[110]/6,400 | -[85]/5,500 | -[85]/5,500 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[13.90]/4,000 | -[12.00]/4,400 | -[12.00]/4,400 | |
| 過給機 | - | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 175/65R14 | 175/70R13 | 175/70R13 |
| タイヤサイズ(後輪) | 175/65R14 | 175/70R13 | 175/70R13 |
トヨタ サイノスコンバーチブル レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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- コンバーチブルの快感
- まーさん
- 投稿日 2023年2月18日
1996年式モデル グレード:- -
総評良かった点
サイノスコンバーチブルのフルオープン機構については、屋根は手動で開閉することができました。簡単な操作で、車内に爽やかな風を取り入れることができます。また、屋根が閉じている状態でも、車内には十分な明るさが確保されているため、快適なドライブを楽しむことができます。
サイノスコンバーチブルのスペックについては、エンジンには1.5Lと1.8Lの2種類があり、最高出力はそれぞれ110馬力と140馬力でした。国内での人気は1.5リッターです。税金面で有利だからです。気になった点5速マニュアルトランスミッションが選択出来たので、効率よくドライビングを楽しむなら、マニュアルがお勧めです。コンバーチブルは、一度経験すると抜け出せなくなります。それ程、空位置面のドライブは、やみつきになるのです。
トヨタのサイノスコンバーチブルは、スポーティーでスタイリッシュなデザインやフルオープン仕様が特徴的なスポーツカーです。その走行性能は、カーブもしっかりと曲がり、加速も良好で、ドライブする楽しさを存分に味わえるクルマでした。若者を中心に人気があったのも頷けます。 -
1人
トヨタ サイノスコンバーチブル 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
トヨタ サイノスコンバーチブル買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
| モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
|---|---|---|---|---|
| 1999年 | - | 4.2万円 ~ 11.3万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1998年 | 90万円 ~ 90万円 | 3万円 ~ 26.7万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1997年 | - | 6.7万円 ~ 18.1万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1996年 | - | 3.9万円 ~ 20.3万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | トヨタ サイノスコンバーチブルの買取相場
更新日2025年12月26日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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トヨタ 査定依頼日:2024年02月19日サイノスコンバーチブル 1.3アルファ コンバーチブル年式:1997年 | 走行:~13万キロ | 色:黄系MOTA車買取査定額 0 万円~ 0万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。



サイノスコンバーチブルは、トヨタが発売したスポーツカーで、開放感溢れるフルオープン仕様が魅力的でした。私も試乗してみましたが、その軽快な走りやスポーティーなデザインに惹かれました。
サイノスコンバーチブルの開発秘話については、トヨタが「新しいカーカルチャーを提案する車」として企画したもので、その開発には日本のトヨタとアメリカのゼネラルモーターズが協力していました。コンセプトは、若者を中心としたユーザー層に向けて、スポーティーでスタイリッシュなクルマを提供することでした。