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トヨタ カルディナの価格・カタログ情報|新車・中古車の自動車カタログ

外装・内装写真

ボディサイズ

4510×1740×1445 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: -km/L

WLTCモード: -km/L

新車価格
191.4万円 320.1万円
最新モデル(3代目)2002/09/01~
中古車価格
50.9万円 235万円 中古車の掲載台数:15台
買取価格
0.6 万円 62 万円 (グレードによって異なります) ※買取相場は、2024年9月~2025年2月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに独自に補正・算出しております。
人気ランキング
18
(ステーションワゴン・ツーリングワゴン)
評判・口コミ
3.4 pts
(2人)
ガイド記事数
4記事
 
モデル概要

内外装を中心に変更。ヘッドランプ、グリルなどの外装の意匠変更、そしてインパネやドアトリムなどのカラー変更を実施した。また17インチと15インチに新デザインのアルミホイールを採用。さらに、ラゲージスペースを拡大してワゴンの使い勝手を向上させた。(2005.1)

モデル概要

内外装を中心に変更。ヘッドランプ、グリルなどの外装の意匠変更、そしてインパネやドアトリムなどのカラー変更を実施した。また17インチと15インチに新デザインのアルミホイールを採用。さらに、ラゲージスペースを拡大してワゴンの使い勝手を向上させた。(2005.1)

グレード別の新車・中古車価格
2.0 GT-FOUR 4WD AT
2005/01/01 ~
291万円 ( 中古車: 99.2万円 )
2.0 ZT 4WD AT
2005/01/01 ~
232万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
2.0 Z 4WD AT
2005/01/01 ~
209万円 ( 中古車: 25万円 )
2.0 ZT AT
2005/01/01 ~
212万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
2.0 Z AT
2005/01/01 ~
189万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
1.8 Z Sエディション AT
2005/01/01 ~
200万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
1.8 Z Lエディション AT
2005/01/01 ~
193万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
1.8 Z AT
2005/01/01 ~
181万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
1.8 X AT
2005/01/01 ~
174万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
モデル概要

内外装を中心に変更。ヘッドランプ、グリルなどの外装の意匠変更、そしてインパネやドアトリムなどのカラー変更を実施した。また17インチと15インチに新デザインのアルミホイールを採用。さらに、ラゲージスペースを拡大してワゴンの使い勝手を向上させた。(2005.1)

トヨタ カルディナの総合評価

総合評価
3.4 (2)
外観
4.0
内装
3.0
走行性
4.0
運転しやすさ
3.5
乗り心地
3.0
燃費・維持費
3.0

トヨタ カルディナ 歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

グレード・モデル情報(カルディナ 2002年式モデル)




グレード 2.0 GT-FOUR 4WD AT 2.0 ZT 4WD AT 2.0 Z 4WD AT 2.0 ZT AT 2.0 Z AT 1.8 Z Sエディション AT 1.8 Z Lエディション AT 1.8 Z AT 1.8 X AT
新車価格
320.1万円
255.2万円
229.9万円
233.2万円
207.9万円
220万円
212.3万円
199.1万円
191.4万円
中古車価格
99.2万円
価格情報収集中
25万円
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
発売日 2005年01月01日 2005年01月01日 2005年01月01日 2005年01月01日 2005年01月01日 2005年01月01日 2005年01月01日 2005年01月01日 2005年01月01日
排気量 1,998 cc 1,998 cc 1,998 cc 1,998 cc 1,998 cc 1,794 cc 1,794 cc 1,794 cc 1,794 cc
エンジン区分 ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン
燃費
燃料 ハイオク レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
駆動方式 4WD 4WD 4WD FF FF FF FF FF FF
ミッション AT AT AT AT AT AT AT AT AT
ハンドル
定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
最小回転半径 5.5 m 5.4 m 5.4 m 5.4 m 5.4 m 5.4 m 5.4 m 5.4 m 5.4 m





全長 4,510 mm 4,510 mm 4,510 mm 4,510 mm 4,510 mm 4,510 mm 4,510 mm 4,510 mm 4,510 mm
全幅 1,740 mm 1,740 mm 1,740 mm 1,740 mm 1,740 mm 1,740 mm 1,740 mm 1,740 mm 1,740 mm
全高 1,445 mm 1,445 mm 1,445 mm 1,445 mm 1,445 mm 1,445 mm 1,445 mm 1,445 mm 1,445 mm
車両重量 1490kg 1390kg 1370kg 1310kg 1290kg 1250kg 1250kg 1250kg 1240kg



最高出力(kW[PS]/rpm) 191[260]/6,200 110[150]/6,000 110[150]/6,000 112[152]/6,000 112[152]/6,000 97[132]/6,000 97[132]/6,000 97[132]/6,000 97[132]/6,000
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 324[33.00]/4,400 198[20.20]/4,000 198[20.20]/4,000 200[20.40]/4,000 200[20.40]/4,000 170[17.30]/4,200 170[17.30]/4,200 170[17.30]/4,200 170[17.30]/4,200
過給機 ターボ


タイヤサイズ(前輪) 215/45R17 215/45R17 195/65R15 215/45R17 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15
タイヤサイズ(後輪) 215/45R17 215/45R17 195/65R15 215/45R17 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15

トヨタ カルディナ 中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
全体の10% 全体の5% 全体の3% 全体の1%以上
年式 2026
(R8)
2025
(R7)
2024
(R6)
2023
(R5)
2022
(R4)
2021
(R3)
2020
(R2)
2019
(R1)
2018
(H30)
2017
(H29)
2016
(H28)
2015
(H27)
2014
(H26)
2013
(H25)
2012
以前
(H24)
価格 物件数 15
190万円~ 1 1
~190万円
~180万円
~170万円
~160万円
~150万円 1 1
~140万円
~130万円
~120万円 1 1
~110万円 1 1
~100万円 1 1
~90万円 2 2
~80万円 2 2
~70万円 1 1
~60万円 3 3
~50万円 1 1
~40万円
~30万円 1 1
~20万円
~10万円

トヨタ カルディナ レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

  • カルディナの気持ち
  • ユッコ
  • 投稿日 2023年2月16日
2002年式モデル  グレード:-
総合評価
3.3
外観
4
内装
3
走行性
3
運転しやすさ
4
乗り心地
3
燃費・維持費
3
総評

カルディナとは、トヨタの創意工夫に満ちたモデルである。まずはエクステリアから。そのエレガントなデザインは、車の美学を追求するトヨタの姿勢を感じさせる。それでいて、どこか個性的な雰囲気もある。外装のデザインだけでなく、内装も非常に洗練されており、質感にもこだわりが感じられる。
エンジンのスペックについては、カルディナには1.8Lまたは2.0Lの直列4気筒エンジンが搭載されている。最大出力はそれぞれ132馬力と160馬力です。トランスミッションには、5速マニュアルまたは4速オートマチックが選択可能です。

良かった点

そしてエンジンシステムについてですがカルディナには、トヨタ自動車が開発した「VVT-i」と呼ばれる可変バルブタイミングシステム機構を採用されています。これは、バルブリフト量を連続的に可変させて、低回転も高回転も最適な吸気を行うものです。ピストンも高回転に対応出来る表面処理を施したピストンが使用されており、高回転域でも耐久性が高いのも特徴です。足回りは、フロントストラットでリアがマルチリンクで、スポーティーな印象です。

気になった点

試乗してみてカルディナは、トヨタならではの技術力を結集したクルマであるという印象です。パワーユニットのパフォーマンスも非常に高く、加速もスムーズである。また、ステーションワゴンの中でもボディ剛性が高いため、コーナリング性能も優れており、乗り心地との両立も図っています。ただし、燃費についてはライバル車と同等の傾向があるため、燃費重視のドライバーには向かないかもしれない。カルディナは、IQの高そうなユニークなドライバーにおすすめしたい車である。トヨタの高い技術力が光る、エレガントかつパワフルなクルマであることは間違いない。

1人
  • 馬力はあるけど燃費が悪いかな…
  • あややん
  • 投稿日 2022年5月12日
2002年式モデル  グレード:-
総合評価
3.5
外観
4
内装
3
走行性
5
運転しやすさ
3
乗り心地
3
燃費・維持費
3
総評

見た目もカッコいいし、乗りやすいのですが、目線が低いため視界が悪く、私には合わなかったです。また、スライドドアじゃないので、子どもを乗り降りさせる時はドアがあかないよう押さえ、気を付けなきゃならなかったのは不便でした。子どもが乗らなければ問題ないかと思いますが、うちは子どもを乗せていたのでファミリーカーとしては向いていないのかなと思いました。力もあり、走行するには良かったのですが、燃費は悪かったです。

良かった点

力強い走りができる所。車内も意外と広く、後ろの荷物を置く所のスペースは広く、かなり荷物を乗せることができました。収納する所もあり、日常で使う分には特に不便なく乗ることのできる車です。ドリンクホルダーもあり、不自由なく乗れました。チャイルドロックやウィンドウロックもできるので、子どもを乗せる時には安心して乗せることができました。不具合などもほとんどなく、快適に長く乗ることができました。トヨタ車は比較的安心して乗れる気がします。

気になった点

前部分が長いため、運転には注意かなと思いました。目線が低いので、視界が狭い気はしました。私の身長が高いこともあり、天井は低く感じ、少し圧迫感はありました。燃費もあまりよくないイメージでした。スライドドアではないため、ドアの開閉時は気をつかいます。後部座席の真ん中部分が少し盛り上がってるため、乗りづらいなと感じました。車高が低め?なのか、雪国では埋まることもあり、不便に感じる部分は何度かあったのは残念です。

0人