トヨタ アベンシス 2003年式モデル マイナーチェンジ一覧
2006年7月~2010年3月生産モデル
グレード・モデル情報(アベンシス 2003年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 2.4 Qi AT | 2.4 Li AT | 2.0 Xi AT | 2.0 Xi 4WD AT |
|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
347.6万円
|
287.1万円
|
244.2万円
|
264万円
|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
33.8万円
|
46万円
|
|
| 発売日 | 2006年07月01日 | 2006年07月01日 | 2006年07月01日 | 2006年07月01日 | |
| 排気量 | 2,362 cc | 2,362 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | レギュラー | レギュラー | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | 4WD | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.5 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,645 mm | 4,645 mm | 4,645 mm | 4,645 mm |
| 全幅 | 1,760 mm | 1,760 mm | 1,760 mm | 1,760 mm | |
| 全高 | 1,480 mm | 1,480 mm | 1,480 mm | 1,485 mm | |
| 車両重量 | 1400kg | 1400kg | 1370kg | 1440kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 120[163]/5,800 | 120[163]/5,800 | 114[155]/6,000 | 114[155]/6,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 230[23.50]/3,800 | 230[23.50]/3,800 | 192[19.60]/4,000 | 192[19.60]/4,000 | |
| 過給機 | - | - | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 215/45R17 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 |
| タイヤサイズ(後輪) | 215/45R17 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 |
2005年9月~2006年7月生産モデル
グレード・モデル情報(アベンシス 2003年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 2.4 Qi AT | 2.4 Li AT | 2.0 Xi AT | 2.0 Xi 4WD AT |
|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
343.2万円
|
286万円
|
242万円
|
261.8万円
|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 2005年09月01日 | 2005年09月01日 | 2005年09月01日 | 2005年09月01日 | |
| 排気量 | 2,362 cc | 2,362 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | レギュラー | レギュラー | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | 4WD | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.5 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,630 mm | 4,630 mm | 4,630 mm | 4,630 mm |
| 全幅 | 1,760 mm | 1,760 mm | 1,760 mm | 1,760 mm | |
| 全高 | 1,480 mm | 1,480 mm | 1,480 mm | 1,485 mm | |
| 車両重量 | 1400kg | 1400kg | 1370kg | 1440kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 120[163]/5,800 | 120[163]/5,800 | 114[155]/6,000 | 114[155]/6,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 230[23.50]/3,800 | 230[23.50]/3,800 | 192[19.60]/4,000 | 192[19.60]/4,000 | |
| 過給機 | - | - | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 215/45R17 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 |
| タイヤサイズ(後輪) | 215/45R17 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 |
2003年10月~2005年9月生産モデル
グレード・モデル情報(アベンシス 2003年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 2.0 Li AT | 2.0 Li スポーツパッケージ AT | 2.0 Xi AT | 2.0 Xi 4WD AT | 2.0 Li ネオエディション AT |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
302.5万円
|
288.2万円
|
242万円
|
256.3万円
|
321.2万円
|
|
| 中古車価格 | 25万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
61万円
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 2003年10月01日 | 2003年10月01日 | 2003年10月01日 | 2003年10月01日 | 2004年05月01日 | |
| 排気量 | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | - | - | - | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | 4WD | FF | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.5 m | 5.6 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,630 mm | 4,630 mm | 4,630 mm | 4,630 mm | 4,630 mm |
| 全幅 | 1,760 mm | 1,760 mm | 1,760 mm | 1,760 mm | 1,760 mm | |
| 全高 | 1,480 mm | 1,480 mm | 1,480 mm | 1,485 mm | 1,480 mm | |
| 車両重量 | 1380kg | 1380kg | 1370kg | 1440kg | 1380kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 114[155]/6,000 | 114[155]/6,000 | 114[155]/6,000 | 114[155]/6,000 | 114[155]/6,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 192[19.60]/4,000 | 192[19.60]/4,000 | 192[19.60]/4,000 | 192[19.60]/4,000 | 192[19.60]/4,000 | |
| 過給機 | - | - | - | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 215/45R17 | 215/45R17 | 205/55R16 | 205/55R16 | 215/45R17 |
| タイヤサイズ(後輪) | 215/45R17 | 215/45R17 | 205/55R16 | 205/55R16 | 215/45R17 |
トヨタ アベンシス レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
-
- ヨーロッパツーリング
- まーさん
- 投稿日 2023年2月13日
2003年式モデル グレード:- -
総評良かった点
アベンシスのインテリアデザインもモダンで、シンプルで直感的なレイアウトです。キャビンで使用されるマテリアルは良質で、フィット感と仕上げは優れています。座席は快適で、適度なサポートを提供し、長いドライブをより楽しくします。広々としたキャビンは、乗客や荷物に十分なスペースを提供し、家族や頻繁に旅行する人にとって理想的な車です。
ボンネットの中は、150馬力の最大出力と14.2kgfの最大トルクを提供する2.0リットルのエンジンを搭載しています。このエンジンは、車を活発に動かすのに十分なパワーを提供し、ドライビングを楽しくします。アベンシスの燃料効率もかなり良く、平均約リッター10キロを提供します。気になった点アベンシスのドライビングパフォーマンスは印象的で、スムーズで快適な乗り心地です。車はうまく処理し、良好な道路フィードバックとハンドリング能力を提供します。サスペンションシステムはうまく調整されており、荒れた道路でも快適で安定した乗り心地を提供します。
結論として、トヨタアベンシスは、パフォーマンス、快適性、実用性のバランスの良い優れた車です。その洗練された外観デザイン、設備の整ったインテリア、スムーズな運転性能は、毎日の運転ニーズに対応できる車を探している人にとって素晴らしい選択です。 -
0人
トヨタ アベンシス 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
トヨタ アベンシス買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
| モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
|---|---|---|---|---|
| 2008年 | 46万円 ~ 46万円 | 7.7万円 ~ 21.3万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2007年 | - | 12.6万円 ~ 18万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2006年 | - | 10.1万円 ~ 23万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2005年 | 25万円 ~ 25万円 | 8.5万円 ~ 14.8万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2004年 | 61万円 ~ 61万円 | 9.4万円 ~ 18万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2003年 | - | 10.5万円 ~ 16.3万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | トヨタ アベンシスの買取相場
更新日2026年05月01日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
-
トヨタ 査定依頼日:2026年04月12日アベンシス 2.0 Li年式:2004年 | 走行:~9万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 10 .5万円~ 18万円
-
トヨタ 査定依頼日:2026年04月11日アベンシス 2.0 Xi年式:2010年 | 走行:~11万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 51 .2万円~ 57.9万円
-
トヨタ 査定依頼日:2026年03月25日アベンシス 2.0 Xi年式:2010年 | 走行:~9万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 13 .2万円~ 18万円
-
トヨタ 査定依頼日:2026年03月22日アベンシス 2.0 Xi年式:2009年 | 走行:~11万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 12 万円~ 15万円
-
トヨタ 査定依頼日:2026年03月22日アベンシス 2.0 Xi年式:2010年 | 走行:~17万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 11 .3万円~ 20万円
-
トヨタ 査定依頼日:2026年03月22日アベンシス 2.4 Li年式:2007年 | 走行:~12万キロ | 色:青系MOTA車買取査定額 23 .6万円~ 31万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。







トヨタ・アベンシスは、1997年から生産されている中型車です。カリーナのステーションワゴンである、カルディナの代替品として最初に導入され、それ以来、個人ユースや法人ユースに人気のある選択肢となっています。長年にわたり、アベンシスはいくつかの設計変更と改善を受け、多用途で信頼性の高い車となっています。
アベンシスの外装デザインはなめらかでモダンで、スポーティなフロントグリルとシャープなラインが車の側面に沿って走っています。車の全体的な外観は清潔で洗練されており、競合他社から際立っています。