トヨタ アルテッツァジータの総合評価
トヨタ アルテッツァジータ 関連記事・ニュース・最新情報
自動車購入ガイド
-
自動車購入ノウハウ
新車購入ガイド:新車購入の流れ&必要書類を徹底解説
-
自動車購入ノウハウ
車のグレードって何? 装備の比べ方やオプションの選....
-
自動車購入ノウハウ
新車購入ガイド:新車を買うならお得に買いたい!値引....
-
自動車購入ノウハウ
車の維持費にはどのようなものがあるの? 内訳と費用....
-
自動車購入ノウハウ
「新車ディーラー」って何? 正規ディーラー・サブデ....
-
自動車購入ノウハウ
【2026年】専門家おすすめ&ユーザー人気SUV2....
トヨタ アルテッツァジータ 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
グレード・モデル情報(アルテッツァジータ 2001年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 3.0 AS300 4WD AT | 3.0 AS300 Lエディション 4WD AT | 3.0 AS300 AT | 3.0 AS300 Lエディション AT | 2.0 AS200 4WD AT | 2.0 AS200 Zエディション 4WD AT | 2.0 AS200 Lエディション 4WD AT | 2.0 AS200 AT | 2.0 AS200 Zエディション AT | 2.0 AS200 Lエディション AT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
360.3万円
|
421.3万円
|
317.4万円
|
382.8万円
|
278.3万円
|
302.5万円
|
367.4万円
|
247.5万円
|
273.9万円
|
345.4万円
|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
73.6万円
|
|
| 発売日 | 2003年08月01日 | 2003年08月01日 | 2003年08月01日 | 2003年08月01日 | 2003年08月01日 | 2003年08月01日 | 2003年08月01日 | 2003年08月01日 | 2003年08月01日 | 2003年08月01日 | |
| 排気量 | 2,997 cc | 2,997 cc | 2,997 cc | 2,997 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 駆動方式 | 4WD | 4WD | FR | FR | 4WD | 4WD | 4WD | FR | FR | FR | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.6 m | 5.6 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,505 mm | 4,505 mm | 4,505 mm | 4,505 mm | 4,505 mm | 4,505 mm | 4,505 mm | 4,505 mm | 4,505 mm | 4,505 mm |
| 全幅 | 1,725 mm | 1,725 mm | 1,725 mm | 1,725 mm | 1,725 mm | 1,725 mm | 1,725 mm | 1,725 mm | 1,725 mm | 1,725 mm | |
| 全高 | 1,435 mm | 1,435 mm | 1,420 mm | 1,420 mm | 1,435 mm | 1,435 mm | 1,435 mm | 1,420 mm | 1,420 mm | 1,420 mm | |
| 車両重量 | 1540kg | 1560kg | 1480kg | 1510kg | 1490kg | 1500kg | 1520kg | 1370kg | 1420kg | 1440kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 162[220]/5,800 | 162[220]/5,800 | 162[220]/5,800 | 162[220]/5,800 | 118[160]/6,200 | 118[160]/6,200 | 118[160]/6,200 | 118[160]/6,200 | 118[160]/6,200 | 118[160]/6,200 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 294[30.00]/3,800 | 294[30.00]/3,800 | 294[30.00]/3,800 | 294[30.00]/3,800 | 200[20.40]/4,400 | 200[20.40]/4,400 | 200[20.40]/4,400 | 200[20.40]/4,400 | 200[20.40]/4,400 | 200[20.40]/4,400 | |
| 過給機 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 215/45ZR17 | 215/45ZR17 | 215/45ZR17 | 215/45ZR17 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 | 195/65R15 | 215/45ZR17 | 215/45ZR17 |
| タイヤサイズ(後輪) | 215/45ZR17 | 215/45ZR17 | 225/45ZR17 | 225/45ZR17 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 | 195/65R15 | 225/45ZR17 | 225/45ZR17 |
トヨタ アルテッツァジータ 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
| 年式 | 2026年 (R8) |
2025年 (R7) |
2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 以前 (H24) |
|
| 価格 | 物件数 | 8 | ||||||||||||||
| 190万円~ | ||||||||||||||||
| ~190万円 | ||||||||||||||||
| ~180万円 | ||||||||||||||||
| ~170万円 | ||||||||||||||||
| ~160万円 | ||||||||||||||||
| ~150万円 | ||||||||||||||||
| ~140万円 | ||||||||||||||||
| ~130万円 | ||||||||||||||||
| ~120万円 | ||||||||||||||||
| ~110万円 | ||||||||||||||||
| ~100万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~90万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~80万円 | 2 | 2 | ||||||||||||||
| ~70万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~60万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~50万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~40万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~30万円 | ||||||||||||||||
| ~20万円 | ||||||||||||||||
| ~10万円 |
トヨタ アルテッツァジータ レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
-
- 和製シューティングブレーク
- まーさん
- 投稿日 2023年2月13日
2001年式モデル グレード:- -
総評良かった点
アルテッツァジータの排気量は2.0Lの直列6気筒エンジンで最高出力は200PSあります。最大トルクも19kgfと高い値を発揮しています。燃費もリーズナブルで、過給器のターボが無い分燃費が良くて、ハイパフォーマンスカーとしては珍しいいち面もあります。走行性能も抜群で、快適なドライブが楽しめます。特にコーナリング性能が優れており、ドライバーは楽しいドライブを体験することができます。リセールバリューも高いのが特徴です。アルテッツァジータは、高品質なデザインと性能を備えたモデルなので、リセールバリューも高値安定です。
気になった点とはいえ、不満なところもいくつかあります。例えば、ノーマルアルテッツァに比べて価格が高いという点が挙げられます。また、後席の乗り心地も改善の余地があるということもあります。しかし、アルテッツァジータの楽しいドライブと高い性能を考慮すれば、そんな事は小さな問題です。今となっては非常に珍しいシューティングブレークスタイルの国産車は、是非とも手に入れたいアイテムです。見つけたら即購入をお勧め致します。あと2.0リッター直列6気筒エンジンも、因みに絶滅危惧種です。
-
1人












トヨタアルテッツァジータは、アルテッツァをベースにステーションワゴン風にアレンジされた車です。昔で言うシューティングブレイクの様なコンセプトです。アルテッツァジータは、トヨタのトップデザイナーが手がけたモデルであり、エクステリアデザインはCピラーからが見どころです。傾斜したリアガラスは、積載性を重視せずあくまでもスタイリング重視なのが分かります。
インテリアデザインもアルテッツァを踏襲しており、特徴的なスピードメーターも健在ですまた、最新のテクノロジーが搭載されているのも魅力です。