スズキ キャリイ 1999年式モデル マイナーチェンジ一覧
2005年8月～2013年9月生産モデル
バッテリーやラジオなど一部改良
グレード・モデル情報（キャリイ 1999年式モデル）
| 基 本 情 報 |
グレード | 660 KC 3方開 MT | 660 KC 3方開 AT | 660 KC 3方開 4WD MT | 660 KC 3方開 4WD AT | 660 KC 農繁仕様 3方開 4WD MT | 660 KC 重防錆仕様 3方開 MT | 660 KC 重防錆仕様 3方開 4WD MT | 660 KCパワステ 3方開 MT | 660 KCパワステ 3方開 AT | 660 KCパワステ 3方開 4WD MT | 660 KCパワステ 3方開 4WD AT | 660 KCパワステ 農繁仕様 3方開 4WD MT | 660 KCエアコン 3方開 MT | 660 KCエアコン 3方開 4WD MT | 660 KCエアコン・パワステ 3方開 MT | 660 KCエアコン・パワステ 3方開 AT | 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD MT | 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD AT | 660 FC 3方開 MT | 660 FC 3方開 4WD MT | 660 FC エアコン・パワステ 3方開 MT | 660 FC エアコン・パワステ 3方開 4WD MT | 660 FC 農繁仕様 3方開 4WD MT | 660 FC エアコン・パワステ 農繁仕様 3方開 4WD MT | 660 KC エアコン・パワステ 重防錆仕様 3方開 MT | 660 KC エアコン・パワステ 重防錆仕様 3方開 4WD MT | 660 KU 3方開 AT | 660 KU 3方開 MT | 660 KU パワステ 3方開 AT | 660 KU パワステ 3方開 MT | 660 KU パワステ 3方開 4WD AT | 660 KU パワステ 3方開 4WD MT | 660 KU エアコン・パワステ 3方開 AT | 660 KU エアコン・パワステ 3方開 MT | 660 KU エアコン・パワステ 3方開 4WD AT | 660 KU エアコン・パワステ 3方開 4WD MT | 660 KC エアコン・パワステ 低排出ガス仕様 3方開 AT | 660 KC エアコン・パワステ 低排出ガス仕様 3方開 MT | 660 KC エアコン・パワステ 低排出ガス仕様 3方開 4WD AT | 660 KC エアコン・パワステ 低排出ガス仕様 3方開 4WD MT | 660 FC パワステ 3方開 4WD MT | 660 FC パワステ 農繁仕様 3方開 4WD MT | 660 KCリミテッド 3方開 MT | 660 KCリミテッド 3方開 AT | 660 KCリミテッド 3方開 4WD MT | 660 KCリミテッド 3方開 4WD AT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
67.1万円
|
76.5万円
|
82.3万円
|
91.6万円
|
84.3万円
|
69.8万円
|
85万円
|
71万円
|
80.3万円
|
86.1万円
|
95.5万円
|
88.1万円
|
75.7万円
|
90.9万円
|
79.5万円
|
88.9万円
|
94.7万円
|
104.1万円
|
67.1万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
82.3万円
|
97.5万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
91.1万円
|
81.7万円
|
106.3万円
|
96.9万円
|
86.1万円
|
88.1万円
|
81.7万円
|
91.1万円
|
98万円
|
106.3万円
|
|
| 中古車価格 | 25万円～79万円
|
29万円～129.8万円
|
24万円～99万円
|
33.9万円～56万円
|
43万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
39.8万円～45万円
|
26万円～54.6万円
|
26.8万円～285万円
|
29万円～57.2万円
|
32.5万円～50万円
|
22.4万円～64万円
|
38万円～67万円
|
15万円～85万円
|
21万円～214万円
|
18万円～83万円
|
27.9万円～198万円
|
25.9万円～40万円
|
31.3万円～51.8万円
|
31万円～69.8万円
|
26.9万円～113万円
|
52万円
|
27.5万円～55万円
|
39万円～39.8万円
|
37.5万円～43万円
|
60万円～69.9万円
|
35万円
|
価格情報収集中
|
69.9万円
|
価格情報収集中
|
39.8万円～61.8万円
|
17.8万円～214万円
|
10万円～55万円
|
29.9万円～65.8万円
|
29.9万円～75万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
33万円
|
38.5万円
|
53万円
|
45.8万円～54.5万円
|
42.8万円～67万円
|
60万円～79万円
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 2005年08月01日 | 2005年08月01日 | 2005年08月01日 | 2005年08月01日 | 2005年08月01日 | 2005年08月01日 | 2005年08月01日 | 2005年08月01日 | 2005年08月01日 | 2005年08月01日 | 2005年08月01日 | 2005年08月01日 | 2005年08月01日 | 2005年08月01日 | 2005年08月01日 | 2005年08月01日 | 2005年08月01日 | 2005年08月01日 | 2005年11月01日 | 2005年11月01日 | 2005年11月01日 | 2005年11月01日 | 2005年11月01日 | 2005年11月01日 | 2007年12月01日 | 2007年12月01日 | 2005年08月01日 | 2005年08月01日 | 2005年08月01日 | 2005年08月01日 | 2005年08月01日 | 2005年08月01日 | 2005年08月01日 | 2005年08月01日 | 2005年08月01日 | 2005年08月01日 | 2008年04月01日 | 2008年04月01日 | 2008年04月01日 | 2008年04月01日 | 2006年06月01日 | 2006年06月01日 | 2011年10月01日 | 2011年10月01日 | 2011年10月01日 | 2011年10月01日 | |
| 排気量 | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | 16.40km/L | － | － | － | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 駆動方式 | FR | FR | 4WD | 4WD | 4WD | FR | 4WD | FR | FR | 4WD | 4WD | 4WD | FR | 4WD | FR | FR | 4WD | 4WD | FR | 4WD | FR | 4WD | 4WD | 4WD | FR | 4WD | FR | FR | FR | FR | 4WD | 4WD | FR | FR | 4WD | 4WD | FR | FR | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | FR | FR | 4WD | 4WD | |
| ミッション | MT | AT | MT | AT | MT | MT | MT | MT | AT | MT | AT | MT | MT | MT | MT | AT | MT | AT | MT | MT | MT | MT | MT | MT | MT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | MT | MT | MT | AT | MT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | |
| 最小回転半径 | 3.8 m | 3.8 m | 3.8 m | 3.8 m | 3.8 m | 3.8 m | 3.8 m | 3.8 m | 3.8 m | 3.8 m | 3.8 m | 3.8 m | 3.8 m | 3.8 m | 3.8 m | 3.8 m | 3.8 m | 3.8 m | 3.6 m | 3.6 m | 3.6 m | 3.6 m | 3.6 m | 3.6 m | 3.8 m | 3.8 m | － m | － m | － m | － m | － m | － m | － m | － m | － m | － m | 3.8 m | 3.8 m | 3.8 m | 3.8 m | 3.6 m | 3.6 m | 3.8 m | 3.8 m | 3.8 m | 3.8 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm |
| 全幅 | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | |
| 全高 | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,785 mm | 1,785 mm | 1,785 mm | 1,785 mm | 1,785 mm | 1,785 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,785 mm | 1,785 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | |
| 車両重量 | 700kg | 710kg | 750kg | 760kg | 750kg | 700kg | 750kg | 700kg | 710kg | 750kg | 760kg | 750kg | 710kg | 760kg | 710kg | 720kg | 760kg | 770kg | 720kg | 770kg | 730kg | 780kg | 770kg | 780kg | 710kg | 760kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | 720kg | 710kg | 770kg | 760kg | 770kg | 770kg | 710kg | 720kg | 760kg | 770kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 35[48]/5,500 | 35[48]/5,500 | 35[48]/5,500 | 35[48]/5,500 | 35[48]/5,500 | 35[48]/5,500 | 35[48]/5,500 | 35[48]/5,500 | 35[48]/5,500 | 35[48]/5,500 | 35[48]/5,500 | 35[48]/5,500 | 35[48]/5,500 | 35[48]/5,500 | 35[48]/5,500 | 35[48]/5,500 | 35[48]/5,500 | 35[48]/5,500 | 35[48]/5,500 | 35[48]/5,500 | 35[48]/5,500 | 35[48]/5,500 | 35[48]/5,500 | 35[48]/5,500 | 35[48]/5,500 | 35[48]/5,500 | －[]/ | －[]/ | －[]/ | －[]/ | －[]/ | －[]/ | －[]/ | －[]/ | －[]/ | －[]/ | 35[48]/5,500 | 35[48]/5,500 | 35[48]/5,500 | 35[48]/5,500 | 35[48]/5,500 | 35[48]/5,500 | 35[48]/5,500 | 35[48]/5,500 | 35[48]/5,500 | 35[48]/5,500 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 62[6.30]/4,000 | 62[6.30]/4,000 | 62[6.30]/4,000 | 62[6.30]/4,000 | 62[6.30]/4,000 | 62[6.30]/4,000 | 62[6.30]/4,000 | 62[6.30]/4,000 | 62[6.30]/4,000 | 62[6.30]/4,000 | 62[6.30]/4,000 | 62[6.30]/4,000 | 62[6.30]/4,000 | 62[6.30]/4,000 | 62[6.30]/4,000 | 62[6.30]/4,000 | 62[6.30]/4,000 | 62[6.30]/4,000 | 62[6.30]/4,000 | 62[6.30]/4,000 | 62[6.30]/4,000 | 62[6.30]/4,000 | 62[6.30]/4,000 | 62[6.30]/4,000 | 62[6.30]/4,000 | 62[6.30]/4,000 | －[]/ | －[]/ | －[]/ | －[]/ | －[]/ | －[]/ | －[]/ | －[]/ | －[]/ | －[]/ | 62[6.30]/4,000 | 62[6.30]/4,000 | 62[6.30]/4,000 | 62[6.30]/4,000 | 62[6.30]/4,000 | 62[6.30]/4,000 | 62[6.30]/4,000 | 62[6.30]/4,000 | 62[6.30]/4,000 | 62[6.30]/4,000 | |
| 過給機 | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ（前輪） | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | ||||||||||
| タイヤサイズ（後輪） | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT |
2002年5月～2005年8月生産モデル
内外装の大改良で使いやすさを向上
グレード・モデル情報（キャリイ 1999年式モデル）
| 基 本 情 報 |
グレード | 660 KU 3方開 AT | 660 KU 3方開 MT | 660 KC 3方開 MT | 660 KC 3方開 AT | 660 KC 3方開 4WD MT | 660 KC 3方開 4WD AT | 660 KCパワステ 3方開 AT | 660 KCパワステ 3方開 MT | 660 KCパワステ 3方開 4WD AT | 660 KCパワステ 3方開 4WD MT | 660 KCエアコン 3方開 AT | 660 KCエアコン 3方開 MT | 660 KCエアコン 3方開 4WD AT | 660 KCエアコン 3方開 4WD MT | 660 KCエアコン・パワステ 3方開 AT | 660 KCエアコン・パワステ 3方開 MT | 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD AT | 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD MT | 660 KC 農繁仕様 3方開 4WD MT | 660 KCパワステ 農繁仕様 3方開 4WD MT | 660 KCパワステ 低床仕様 3方開 MT | 660 KC 重防錆仕様 3方開 AT | 660 KC 重防錆仕様 3方開 MT | 660 KC 重防錆仕様 3方開 4WD AT | 660 KC 重防錆仕様 3方開 4WD MT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
70.4万円
|
61万円
|
67.1万円
|
76.5万円
|
82.3万円
|
91.6万円
|
80.3万円
|
71万円
|
95.5万円
|
86.1万円
|
85万円
|
75.7万円
|
100.2万円
|
90.9万円
|
88.9万円
|
79.5万円
|
104.1万円
|
94.7万円
|
84.3万円
|
88.1万円
|
73.2万円
|
79.2万円
|
69.8万円
|
94.4万円
|
85万円
|
|
| 中古車価格 | 39.9万円～55.9万円
|
22万円～39.9万円
|
20万円～65万円
|
39.8万円
|
28万円～63万円
|
価格情報収集中
|
108万円
|
25万円
|
42.3万円
|
28万円～55.9万円
|
価格情報収集中
|
20万円～39万円
|
価格情報収集中
|
38万円
|
21万円～83万円
|
23万円～79.9万円
|
34.8万円～63万円
|
23万円～68万円
|
価格情報収集中
|
26.7万円～49.1万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 2002年05月01日 | 2002年05月01日 | 2002年05月01日 | 2002年05月01日 | 2002年05月01日 | 2002年05月01日 | 2002年05月01日 | 2002年05月01日 | 2002年05月01日 | 2002年05月01日 | 2002年05月01日 | 2002年05月01日 | 2002年05月01日 | 2002年05月01日 | 2002年05月01日 | 2002年05月01日 | 2002年05月01日 | 2002年05月01日 | 2002年05月01日 | 2002年05月01日 | 2002年05月01日 | 2002年05月01日 | 2002年05月01日 | 2002年05月01日 | 2002年05月01日 | |
| 排気量 | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | FR | 4WD | 4WD | FR | FR | 4WD | 4WD | FR | FR | 4WD | 4WD | FR | FR | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | FR | FR | FR | 4WD | 4WD | |
| ミッション | AT | MT | MT | AT | MT | AT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | MT | MT | MT | AT | MT | AT | MT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | |
| 最小回転半径 | 3.8 m | 3.8 m | 3.8 m | 4.1 m | 3.8 m | 3.8 m | 3.8 m | 3.8 m | 3.8 m | 3.8 m | 3.8 m | 3.8 m | 3.8 m | 3.8 m | 3.8 m | 3.8 m | 3.8 m | 3.8 m | 3.8 m | 3.8 m | 3.9 m | 3.8 m | 3.8 m | 3.8 m | 3.8 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm |
| 全幅 | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | |
| 全高 | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,755 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | |
| 車両重量 | 710kg | 700kg | 700kg | 710kg | 750kg | 760kg | 710kg | 700kg | 760kg | 750kg | 720kg | 710kg | 770kg | 760kg | 720kg | 710kg | 770kg | 760kg | 750kg | 750kg | 710kg | 710kg | 700kg | 760kg | 750kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 35[48]/5,500 | 35[48]/5,500 | 35[48]/5,500 | 35[48]/5,500 | 35[48]/5,500 | 35[48]/5,500 | 35[48]/5,500 | 35[48]/5,500 | 35[48]/5,500 | 35[48]/5,500 | 35[48]/5,500 | 35[48]/5,500 | 35[48]/5,500 | 35[48]/5,500 | 35[48]/5,500 | 35[48]/5,500 | 35[48]/5,500 | 35[48]/5,500 | 35[48]/5,500 | 35[48]/5,500 | 35[48]/5,500 | 35[48]/5,500 | 35[48]/5,500 | 35[48]/5,500 | 35[48]/5,500 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 62[6.30]/4,000 | 62[6.30]/4,000 | 62[6.30]/4,000 | 62[6.30]/4,000 | 62[6.30]/4,000 | 62[6.30]/4,000 | 62[6.30]/4,000 | 62[6.30]/4,000 | 62[6.30]/4,000 | 62[6.30]/4,000 | 62[6.30]/4,000 | 62[6.30]/4,000 | 62[6.30]/4,000 | 62[6.30]/4,000 | 62[6.30]/4,000 | 62[6.30]/4,000 | 62[6.30]/4,000 | 62[6.30]/4,000 | 62[6.30]/4,000 | 62[6.30]/4,000 | 62[6.30]/4,000 | 62[6.30]/4,000 | 62[6.30]/4,000 | 62[6.30]/4,000 | 62[6.30]/4,000 | |
| 過給機 | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ（前輪） | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145/60R13 | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT |
| タイヤサイズ（後輪） | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145/60R13 | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT |
2000年5月～2002年5月生産モデル
新グレードの設定とオプションの追加
グレード・モデル情報（キャリイ 1999年式モデル）
| 基 本 情 報 |
グレード | 660 KU 3方開 MT | 660 KU 3方開 AT | 660 KU 3方開 4WD MT | 660 KU 3方開 4WD AT | 660 KU(パワーステアリング付) 3方開 MT | 660 KU(パワーステアリング付) 3方開 AT | 660 KU(パワーステアリング付) 3方開 4WD MT | 660 KU(パワーステアリング付) 3方開 4WD AT | 660 KU(エアコン付) 3方開 MT | 660 KU(エアコン付) 3方開 AT | 660 KU(エアコン付) 3方開 4WD MT | 660 KU(エアコン付) 3方開 4WD AT | 660 KD(パワーステアリング付) 3方開 MT | 660 KD(パワーステアリング付) 3方開 AT | 660 KD(パワーステアリング付) 3方開 4WD MT | 660 KD(パワーステアリング付) 3方開 4WD AT | 660 KD(エアコン付) 3方開 MT | 660 KD(エアコン付) 3方開 AT | 660 KD(エアコン付) 3方開 4WD MT | 660 KD(エアコン付) 3方開 4WD AT | 660 KC 3方開 MT | 660 KC 3方開 AT | 660 KC 3方開 4WD MT | 660 KC 3方開 4WD AT | 660 農繁 3方開 4WD MT | 660 KUスペシャル 3方開 MT | 660 KUスペシャル 3方開 AT | 660 KUスペシャル 3方開 4WD MT | 660 KUスペシャル 3方開 4WD AT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
61万円
|
70.4万円
|
78.9万円
|
86.6万円
|
64.9万円
|
74.3万円
|
82.7万円
|
90.4万円
|
69.3万円
|
78.7万円
|
87.1万円
|
94.8万円
|
72万円
|
81.4万円
|
89.9万円
|
97.6万円
|
79.8万円
|
89.1万円
|
95.4万円
|
103.1万円
|
85.3万円
|
94.6万円
|
100.9万円
|
108.6万円
|
102.9万円
|
71.5万円
|
80.9万円
|
89.3万円
|
97万円
|
|
| 中古車価格 | 25万円～40.3万円
|
価格情報収集中
|
25万円～36万円
|
価格情報収集中
|
22万円
|
33万円
|
22.8万円
|
価格情報収集中
|
20万円～95万円
|
価格情報収集中
|
26.8万円～28万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
19万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
43万円
|
価格情報収集中
|
34.9万円
|
24.9万円
|
価格情報収集中
|
19.8万円～42万円
|
23万円
|
25万円～82万円
|
26万円～28.9万円
|
|
| 発売日 | 2000年05月01日 | 2000年05月01日 | 2000年05月01日 | 2000年05月01日 | 2000年05月01日 | 2000年05月01日 | 2000年05月01日 | 2000年05月01日 | 2000年05月01日 | 2000年05月01日 | 2000年05月01日 | 2000年05月01日 | 2000年05月01日 | 2000年05月01日 | 2000年05月01日 | 2000年05月01日 | 2000年05月01日 | 2000年05月01日 | 2000年05月01日 | 2000年05月01日 | 2000年05月01日 | 2000年05月01日 | 2000年05月01日 | 2000年05月01日 | 2000年05月01日 | 2001年02月01日 | 2001年02月01日 | 2001年02月01日 | 2001年02月01日 | |
| 排気量 | 657 cc | 657 cc | 657 cc | 657 cc | 657 cc | 657 cc | 657 cc | 657 cc | 657 cc | 657 cc | 657 cc | 657 cc | 657 cc | 657 cc | 657 cc | 657 cc | 657 cc | 657 cc | 657 cc | 657 cc | 657 cc | 657 cc | 657 cc | 657 cc | 657 cc | 657 cc | 657 cc | 657 cc | 657 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 駆動方式 | FR | FR | 4WD | 4WD | FR | FR | 4WD | 4WD | FR | FR | 4WD | 4WD | FR | FR | 4WD | 4WD | FR | FR | 4WD | 4WD | FR | FR | 4WD | 4WD | 4WD | FR | FR | 4WD | 4WD | |
| ミッション | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | MT | AT | MT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | |
| 最小回転半径 | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm |
| 全幅 | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | |
| 全高 | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | |
| 車両重量 | 690kg | 700kg | 740kg | 750kg | 690kg | 700kg | 740kg | 750kg | 700kg | 710kg | 750kg | 760kg | 690kg | 700kg | 740kg | 750kg | 700kg | 710kg | 750kg | 760kg | 700kg | 710kg | 750kg | 760kg | 740kg | 700kg | 710kg | 750kg | 760kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 37[50]/6,000 | 37[50]/6,000 | 37[50]/6,000 | 37[50]/6,000 | 37[50]/6,000 | 37[50]/6,000 | 37[50]/6,000 | 37[50]/6,000 | 37[50]/6,000 | 37[50]/6,000 | 37[50]/6,000 | 37[50]/6,000 | 37[50]/6,000 | 37[50]/6,000 | 37[50]/6,000 | 37[50]/6,000 | 37[50]/6,000 | 37[50]/6,000 | 37[50]/6,000 | 37[50]/6,000 | 37[50]/6,000 | 37[50]/6,000 | 37[50]/6,000 | 37[50]/6,000 | 37[50]/6,000 | 37[50]/6,000 | 37[50]/6,000 | 37[50]/6,000 | 37[50]/6,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 62[6.30]/3,500 | 62[6.30]/3,500 | 62[6.30]/3,500 | 62[6.30]/3,500 | 62[6.30]/3,500 | 62[6.30]/3,500 | 62[6.30]/3,500 | 62[6.30]/3,500 | 62[6.30]/3,500 | 62[6.30]/3,500 | 62[6.30]/3,500 | 62[6.30]/3,500 | 62[6.30]/3,500 | 62[6.30]/3,500 | 62[6.30]/3,500 | 62[6.30]/3,500 | 62[6.30]/3,500 | 62[6.30]/3,500 | 62[6.30]/3,500 | 62[6.30]/3,500 | 62[6.30]/3,500 | 62[6.30]/3,500 | 62[6.30]/3,500 | 62[6.30]/3,500 | 62[6.30]/3,500 | 62[6.30]/3,500 | 62[6.30]/3,500 | 62[6.30]/3,500 | 62[6.30]/3,500 | |
| 過給機 | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ（前輪） | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT |
| タイヤサイズ（後輪） | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT |
1999年11月～2000年5月生産モデル
エンジン出力と安全性能を向上
グレード・モデル情報（キャリイ 1999年式モデル）
| 基 本 情 報 |
グレード | 660 KA 3方開 MT | 660 KA 3方開 AT | 660 KA 3方開 4WD MT | 660 KA 3方開 4WD AT | 660 KD(パワーステアリング付) 3方開 MT | 660 KD(パワーステアリング付) 3方開 AT | 660 KD(パワーステアリング付) 3方開 4WD MT | 660 KD(パワーステアリング付) 3方開 4WD AT | 660 KD(エアコン付) 3方開 MT | 660 KD(エアコン付) 3方開 AT | 660 KD(エアコン付) 3方開 4WD MT | 660 KD(エアコン付) 3方開 4WD AT | 660 KC 3方開 MT | 660 KC 3方開 AT | 660 KC 3方開 4WD MT | 660 KC 3方開 4WD AT | 660 ターボ 3方開 MT | 660 ターボ 3方開 AT | 660 ターボ 3方開 4WD MT | 660 ターボ 3方開 4WD AT | 660 農繁 3方開 4WD MT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
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価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
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価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
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価格情報収集中
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|
| 中古車価格 | 22.9万円
|
36.6万円
|
19.9万円～30.8万円
|
価格情報収集中
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価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
24万円～40万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
30万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
85万円～89万円
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 1999年11月01日 | 1999年11月01日 | 1999年11月01日 | 1999年11月01日 | 1999年11月01日 | 1999年11月01日 | 1999年11月01日 | 1999年11月01日 | 1999年11月01日 | 1999年11月01日 | 1999年11月01日 | 1999年11月01日 | 1999年11月01日 | 1999年11月01日 | 1999年11月01日 | 1999年11月01日 | 1999年11月01日 | 1999年11月01日 | 1999年11月01日 | 1999年11月01日 | 1999年11月01日 | |
| 排気量 | 657 cc | 657 cc | 657 cc | 657 cc | 657 cc | 657 cc | 657 cc | 657 cc | 657 cc | 657 cc | 657 cc | 657 cc | 657 cc | 657 cc | 657 cc | 657 cc | 657 cc | 657 cc | 657 cc | 657 cc | 657 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 駆動方式 | FR | FR | 4WD | 4WD | FR | FR | 4WD | 4WD | FR | FR | 4WD | 4WD | FR | FR | 4WD | 4WD | FR | FR | 4WD | 4WD | 4WD | |
| ミッション | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | |
| 最小回転半径 | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm |
| 全幅 | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | |
| 全高 | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | |
| 車両重量 | 680kg | 690kg | 730kg | 740kg | 680kg | 690kg | 730kg | 740kg | 690kg | 700kg | 740kg | 750kg | 690kg | 700kg | 740kg | 750kg | 690kg | 700kg | 740kg | 750kg | 730kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 37[50]/6,000 | 37[50]/6,000 | 37[50]/6,000 | 37[50]/6,000 | 37[50]/6,000 | 37[50]/6,000 | 37[50]/6,000 | 37[50]/6,000 | 37[50]/6,000 | 37[50]/6,000 | 37[50]/6,000 | 37[50]/6,000 | 37[50]/6,000 | 37[50]/6,000 | 37[50]/6,000 | 37[50]/6,000 | 41[56]/5,500 | 41[56]/5,500 | 41[56]/5,500 | 41[56]/5,500 | 37[50]/6,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 62[6.30]/3,500 | 62[6.30]/3,500 | 62[6.30]/3,500 | 62[6.30]/3,500 | 62[6.30]/3,500 | 62[6.30]/3,500 | 62[6.30]/3,500 | 62[6.30]/3,500 | 62[6.30]/3,500 | 62[6.30]/3,500 | 62[6.30]/3,500 | 62[6.30]/3,500 | 62[6.30]/3,500 | 62[6.30]/3,500 | 62[6.30]/3,500 | 62[6.30]/3,500 | 78[8.00]/3,000 | 78[8.00]/3,000 | 78[8.00]/3,000 | 78[8.00]/3,000 | 62[6.30]/3,500 | |
| 過給機 | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | － | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ（前輪） | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT |
| タイヤサイズ（後輪） | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT |
1999年1月～1999年11月生産モデル
プロが愛する道具に徹するモデル
グレード・モデル情報（キャリイ 1999年式モデル）
| 基 本 情 報 |
グレード | 660 KA 3方開 MT | 660 KA(パワーステアリング付) 3方開 MT | 660 KA(エアコン付) 3方開 MT | 660 KA 3方開 4WD MT | 660 KA(パワーステアリング付) 3方開 4WD MT | 660 KA(エアコン付) 3方開 4WD MT | 660 ターボ 3方開 MT | 660 ターボ 3方開 AT | 660 ターボ 3方開 4WD MT | 660 ターボ 3方開 4WD AT | 660 農繁 3方開 4WD MT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
|
価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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|
| 中古車価格 | 22万円
|
価格情報収集中
|
18万円～29.8万円
|
39.6万円
|
価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
|
価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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|
| 発売日 | 1999年01月01日 | 1999年01月01日 | 1999年01月01日 | 1999年01月01日 | 1999年01月01日 | 1999年01月01日 | 1999年01月01日 | 1999年01月01日 | 1999年01月01日 | 1999年01月01日 | 1999年01月01日 | |
| 排気量 | 657 cc | 657 cc | 657 cc | 657 cc | 657 cc | 657 cc | 657 cc | 657 cc | 657 cc | 657 cc | 657 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | 4WD | 4WD | 4WD | FR | FR | 4WD | 4WD | 4WD | |
| ミッション | MT | MT | MT | MT | MT | MT | MT | AT | MT | AT | MT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | |
| 最小回転半径 | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm |
| 全幅 | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | |
| 全高 | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | |
| 車両重量 | 670kg | 670kg | 680kg | 720kg | 720kg | 730kg | 680kg | 690kg | 730kg | 740kg | 720kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | －[42]/5,500 | －[42]/5,500 | －[42]/5,500 | －[50]/6,000 | －[50]/6,000 | －[50]/6,000 | －[56]/5,500 | －[56]/5,500 | －[56]/5,500 | －[56]/5,500 | －[50]/6,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | －[5.80]/3,000 | －[5.80]/3,000 | －[5.80]/3,000 | －[6.20]/3,500 | －[6.20]/3,500 | －[6.20]/3,500 | －[8.00]/3,000 | －[8.00]/3,000 | －[8.00]/3,000 | －[8.00]/3,000 | －[6.20]/3,500 | |
| 過給機 | － | － | － | － | － | － | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | － | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ（前輪） | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT |
| タイヤサイズ（後輪） | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT |
スズキ キャリイ 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
スズキ キャリイ レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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みんなの口コミ
-
ケンケンさん（納車されたよ）660 KCエアコン・パワステ 3方開地域： 埼玉県投稿：2010年7月29日
- コメント
-
荷台に重い荷物を常に積んでるので、マニュアルのがいいかと思いましたがオートマで十分でした。パワーあります。 走りも軽快で良いです。 長い時間乗るものではなく、快適さも求めてないのでいいのですがシートがいまいちかなと・・・ あと普通の車に比べ値引きはあまり期待しないほうがいいと思います。 ディーラーの方にはとても良くしていただいたので満足です。
-
ケンケンさん（成約したよ）660 KCエアコン・パワステ 3方開地域： 埼玉県投稿：2010年7月14日
- 購入動機
- その他
- コメント
-
乗っていた前の車が同じ車種で大きなトラブルなく永く乗れたので。
-
ケンケンさん（見積りしたよ）660 KCエアコン・パワステ 3方開地域： 埼玉県投稿：2010年6月11日
- 購入動機
- 荷室の広さ 維持費や燃費 走行性能
- コメント
-
永い事キャリーに乗っていて安心で丈夫なので新たに購入するにあたり見積もりを依頼しました。
スズキ キャリイ 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
在庫量に合わせて色を変えています。
■全体の10% ■全体の5% ■全体の3%
■全体の1%以上
| 年式 | 2013年 (H25) |
2012年 (H24) |
2011年 (H23) |
2010年 (H22) |
2009年 (H21) |
2008年 (H20) |
2007年 (H19) |
2006年 (H18) |
2005年 (H17) |
2004年 (H16) |
2003年 (H15) |
2002年 (H14) |
2001年 (H13) |
2000年 (H12) |
1999年 以前 (H11) |
|
| 価格 | 物件数 | 112 | 121 | 80 | 88 | 88 | 88 | 77 | 96 | 62 | 56 | 45 | 42 | 22 | 10 | 11 |
| 190万円～ | 13 | 5 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | |||||||||
| ～190万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ～180万円 | 3 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||
| ～170万円 | 9 | 1 | 2 | 3 | 1 | 1 | 1 | |||||||||
| ～160万円 | 4 | 2 | 1 | 1 | ||||||||||||
| ～150万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ～140万円 | 2 | 1 | 1 | |||||||||||||
| ～130万円 | 7 | 1 | 2 | 2 | 1 | 1 | ||||||||||
| ～120万円 | 4 | 2 | 1 | 1 | ||||||||||||
| ～110万円 | 7 | 1 | 1 | 3 | 1 | 1 | ||||||||||
| ～100万円 | 10 | 2 | 2 | 3 | 1 | 1 | 1 | |||||||||
| ～90万円 | 27 | 7 | 5 | 4 | 2 | 3 | 1 | 1 | 1 | 3 | ||||||
| ～80万円 | 40 | 8 | 8 | 8 | 2 | 2 | 5 | 1 | 2 | 3 | 1 | |||||
| ～70万円 | 69 | 16 | 16 | 6 | 6 | 7 | 3 | 3 | 4 | 2 | 2 | 4 | ||||
| ～60万円 | 153 | 30 | 22 | 18 | 19 | 18 | 8 | 8 | 7 | 9 | 6 | 4 | 4 | |||
| ～50万円 | 242 | 23 | 23 | 22 | 24 | 30 | 34 | 15 | 25 | 15 | 13 | 9 | 7 | 1 | 1 | |
| ～40万円 | 260 | 12 | 29 | 7 | 22 | 19 | 22 | 25 | 36 | 20 | 23 | 14 | 19 | 7 | 2 | 3 |
| ～30万円 | 134 | 2 | 7 | 6 | 7 | 8 | 9 | 18 | 16 | 11 | 8 | 11 | 10 | 14 | 3 | 4 |
| ～20万円 | 11 | 1 | 2 | 3 | 1 | 1 | 2 | 1 | ||||||||
| ～10万円 | 1 | 1 |
スズキ キャリイ買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
| モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
|---|---|---|---|---|
| 2013年 | 25.9万円 ～ 280万円 | 6.2万円 ～ 46.1万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2012年 | 21万円 ～ 238万円 | 3.9万円 ～ 33.6万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2011年 | 24万円 ～ 172万円 | 4.1万円 ～ 34.3万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2010年 | 22.4万円 ～ 167万円 | 3.9万円 ～ 34.3万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2009年 | 25万円 ～ 170万円 | 2.9万円 ～ 25.8万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2008年 | 17.8万円 ～ 214万円 | 1.4万円 ～ 34.2万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2007年 | 10万円 ～ 250.3万円 | 5.5万円 ～ 29.8万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2006年 | 15万円 ～ 237.9万円 | 5.6万円 ～ 26.9万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2005年 | 23.8万円 ～ 164万円 | 3.2万円 ～ 22.4万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2004年 | 21万円 ～ 237.9万円 | 4.8万円 ～ 20.3万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2003年 | 19.8万円 ～ 83万円 | 3.9万円 ～ 22.8万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2002年 | 19.8万円 ～ 82万円 | 6.8万円 ～ 23万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2001年 | 20万円 ～ 42万円 | 4.2万円 ～ 21.9万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2000年 | 6.9万円 ～ 95万円 | 5.1万円 ～ 20.8万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1999年 | 18万円 ～ 89万円 | 3.9万円 ～ 28.9万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | スズキ キャリイの買取相場
更新日2026年06月22日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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スズキ 査定依頼日：2026年06月21日キャリイ 660 FC エアコン・パワステ 3方開 4WD年式：2010年 | 走行：～11万キロ | 色：白系MOTA車買取査定額 18 .2万円～ 24.7万円
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スズキ 査定依頼日：2026年06月21日キャリイ 660 KC 3方開年式：2012年 | 走行：～1万キロ | 色：白系MOTA車買取査定額 21 .2万円～ 29.9万円
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スズキ 査定依頼日：2026年06月21日キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD年式：2010年 | 走行：～8万キロ | 色：銀系MOTA車買取査定額 24 .5万円～ 35万円
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スズキ 査定依頼日：2026年06月20日キャリイ 660 KC 3方開年式：2003年 | 走行：～6万キロ | 色：白系MOTA車買取査定額 13 .7万円～ 15万円
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スズキ 査定依頼日：2026年06月20日キャリイ 660 FC エアコン・パワステ 3方開年式：2011年 | 走行：～10万キロ | 色：銀系MOTA車買取査定額 16 .6万円～ 18万円
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スズキ 査定依頼日：2026年06月19日キャリイ 660 保冷車年式：2013年 | 走行：～7万キロ | 色：白系MOTA車買取査定額 35 万円～ 50万円
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MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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