スーパーカーの要素が揃った軽スポーツモデル。軽自動車でありながらミッドシップ、ガルウイング、FRP製アウターパネルの採用で、注目を浴びたマツダAZ-1のスズキ版がキャラ。スズキアルトワークスと同じ最高出力64psの直3インタークーラーターボエンジンを搭載。これはマツダが軽自動車キャロルでスズキ製エンジンをOEM供給された(のちに車両そのものの供給を受けた)経緯と関係が深い。AZ-1との相違点は、フォグランプをビルトインしたフロントスポイラーの形状のみ。AZ-1が4400台の生産台数に対して、キャラはなんとH5年に189台、H6年に29台のみで超希少だ。(1993.1)
スーパーカーの要素が揃った軽スポーツモデル。軽自動車でありながらミッドシップ、ガルウイング、FRP製アウターパネルの採用で、注目を浴びたマツダAZ-1のスズキ版がキャラ。スズキアルトワークスと同じ最高出力64psの直3インタークーラーターボエンジンを搭載。これはマツダが軽自動車キャロルでスズキ製エンジンをOEM供給された(のちに車両そのものの供給を受けた)経緯と関係が深い。AZ-1との相違点は、フォグランプをビルトインしたフロントスポイラーの形状のみ。AZ-1が4400台の生産台数に対して、キャラはなんとH5年に189台、H6年に29台のみで超希少だ。(1993.1)
基 本 情 報 |
グレード | 660 MT |
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新車価格 |
166.4万円
新車購入問合せ
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中古車価格 | 228万円
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発売日 | 1993年01月01日 | |
排気量 | 657 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | |
燃費 | - | |
燃料 | レギュラー | |
駆動方式 | MR | |
ミッション | MT | |
ハンドル | 右 | |
定員 | 2名 | |
最小回転半径 | 4.7 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 3,295 mm |
全幅 | 1,395 mm | |
全高 | 1,150 mm | |
車両重量 | 720kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[64]/6,500 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[8.70]/4,000 | |
過給機 | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 155/65R13 |
タイヤサイズ(後輪) | 155/65R13 |