スマート フォーツーカブリオ 2016年式モデル マイナーチェンジ一覧
2019年10月~2020年5月生産モデル
消費税の変更により価格を修正
グレード・モデル情報(フォーツーカブリオ 2016年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | ブラバス スポーツ ツイナミック AT | ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック AT |
|---|---|---|---|
| 新車価格 |
290万円
新車購入問合せ
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332万円
新車購入問合せ
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| 中古車価格 | 223.4万円
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価格情報収集中
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| 発売日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | |
| 排気量 | 897 cc | 897 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 22.00km/L | 20.60km/L | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | RR | RR | |
| ミッション | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | |
| 定員 | 2名 | 2名 | |
| 最小回転半径 | 3.3 m | 3.3 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 2,785 mm | 2,785 mm |
| 全幅 | 1,665 mm | 1,665 mm | |
| 全高 | 1,540 mm | 1,540 mm | |
| 車両重量 | 1000kg | 1020kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 66[90]/5,500 | 80[109]/5,750 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 135[13.80]/2,500 | 170[17.30]/2,000 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 185/50R16 | 185/50R16 |
| タイヤサイズ(後輪) | 205/40R17 | 205/40R17 |
2019年1月~2019年10月生産モデル
車両価格を改定
グレード・モデル情報(フォーツーカブリオ 2016年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | ブラバス スポーツ ツイナミック AT | ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック AT | ブラバス ザ ファイナル ツイナミック AT | ホワイトブラウン エディション ツイナミック AT |
|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
290.3万円
新車購入問合せ
|
332万円
新車購入問合せ
|
440万円
新車購入問合せ
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321.9万円
新車購入問合せ
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| 中古車価格 | 214.1万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
|
209.7万円
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| 発売日 | 2019年01月01日 | 2019年01月01日 | 2019年01月01日 | 2019年04月01日 | |
| 排気量 | 897 cc | 897 cc | 897 cc | 897 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 22.00km/L | 20.60km/L | 20.60km/L | 22.00km/L | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | RR | RR | RR | RR | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | |
| 最小回転半径 | 3.3 m | 3.3 m | 3.3 m | 3.3 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 2,785 mm | 2,785 mm | 2,785 mm | 2,775 mm |
| 全幅 | 1,665 mm | 1,665 mm | 1,665 mm | 1,665 mm | |
| 全高 | 1,540 mm | 1,540 mm | 1,540 mm | 1,540 mm | |
| 車両重量 | 1000kg | 1020kg | 1020kg | 1000kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 66[90]/5,500 | 80[109]/5,750 | 80[109]/5,750 | 66[90]/5,500 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 135[13.80]/2,500 | 170[17.30]/2,000 | 170[17.30]/2,000 | 135[13.80]/2,500 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 185/50R16 | 185/50R16 | 185/50R16 | 185/50R16 |
| タイヤサイズ(後輪) | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/45R16 |
2016年8月~2019年1月生産モデル
0.9Lターボを搭載したカブリオレモデルを限定販売
グレード・モデル情報(フォーツーカブリオ 2016年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | ターボ リミテッド ツイナミック AT | ブラバス エクスクルーシブ リミテッド ツイナミック AT | マキアート ツイナミック AT | エスプレッソ ツイナミック AT | ブラバス スポーツ ツイナミック AT | ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック AT | ブラバス シグネチャー スタイル エディション ツイナミック AT | ブラバス ザ ファイナル ツイナミック AT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
252.6万円
新車購入問合せ
|
333.1万円
新車購入問合せ
|
259.7万円
新車購入問合せ
|
259.7万円
新車購入問合せ
|
284.2万円
新車購入問合せ
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325.9万円
新車購入問合せ
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354.4万円
新車購入問合せ
|
440万円
新車購入問合せ
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| 中古車価格 | 119.9万円~189.9万円
|
239.6万円~295万円
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115万円~152万円
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価格情報収集中
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129万円~260.2万円
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216万円~448万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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| 発売日 | 2016年08月01日 | 2016年12月01日 | 2017年02月01日 | 2017年02月01日 | 2017年08月01日 | 2017年08月01日 | 2018年06月01日 | 2018年11月01日 | |
| 排気量 | 897 cc | 897 cc | 897 cc | 897 cc | 897 cc | 897 cc | 897 cc | 897 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 22.00km/L | 20.50km/L | 22.00km/L | 22.00km/L | 22.00km/L | 20.60km/L | 20.60km/L | 20.60km/L | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | RR | RR | RR | RR | RR | RR | RR | RR | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | |
| 最小回転半径 | 3.3 m | 3.3 m | 3.3 m | 3.3 m | 3.3 m | 3.3 m | 3.3 m | 3.3 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 2,755 mm | 2,785 mm | 2,755 mm | 2,755 mm | 2,785 mm | 2,785 mm | 2,785 mm | 2,785 mm |
| 全幅 | 1,665 mm | 1,665 mm | 1,665 mm | 1,665 mm | 1,665 mm | 1,665 mm | 1,665 mm | 1,665 mm | |
| 全高 | 1,540 mm | 1,540 mm | 1,540 mm | 1,540 mm | 1,540 mm | 1,540 mm | 1,540 mm | 1,540 mm | |
| 車両重量 | 990kg | 1020kg | 990kg | 990kg | 1000kg | 1020kg | 1020kg | 1020kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 66[90]/5,500 | 80[109]/5,750 | 66[90]/5,500 | 66[90]/5,500 | 66[90]/5,500 | 80[109]/5,750 | 80[109]/5,750 | 80[109]/5,750 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 135[13.80]/2,500 | 170[17.30]/2,000 | 135[13.80]/2,500 | 135[13.80]/2,500 | 135[13.80]/2,500 | 170[17.30]/2,000 | 170[17.30]/2,000 | 170[17.30]/2,000 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 165/65R15 | 185/50R16 | 165/65R15 | 165/65R15 | 185/50R16 | 185/50R16 | 185/50R16 | 185/50R16 |
| タイヤサイズ(後輪) | 185/60R15 | 205/40R17 | 185/60R15 | 185/60R15 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 |
スマート フォーツーカブリオ 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
スマート フォーツーカブリオ レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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スマート フォーツーカブリオ買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
| モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
|---|---|---|---|---|
| 2020年 | 209.7万円 ~ 209.7万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2019年 | 223.4万円 ~ 223.4万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2018年 | 129万円 ~ 448万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2017年 | 115万円 ~ 315万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2016年 | 119.9万円 ~ 168万円 | - | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | スマート フォーツーカブリオの買取相場
更新日2025年12月09日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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スマート 査定依頼日:2025年11月26日フォーツーカブリオ ブラバス エクスクルーシブ リミテッド ツイナミック年式:2017年 | 走行:~3万キロ | 色:灰系MOTA車買取査定額 217 万円~ 231万円
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スマート 査定依頼日:2025年08月07日フォーツーカブリオ ブラバス スポーツ ツイナミック年式:2020年 | 走行:~1万キロ | 色:青系MOTA車買取査定額 158 万円~ 175万円
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スマート 査定依頼日:2025年07月23日フォーツーカブリオ ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック年式:2018年 | 走行:~6万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 195 万円~ 200万円
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スマート 査定依頼日:2025年06月27日フォーツーカブリオ ブラバス スポーツ ツイナミック年式:2018年 | 走行:~2万キロ | 色:赤系MOTA車買取査定額 173 .5万円~ 176万円
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スマート 査定依頼日:2025年06月02日フォーツーカブリオ ブラバス エクスクルーシブ リミテッド ツイナミック年式:2016年 | 走行:~3万キロ | 色:黄系MOTA車買取査定額 150 万円~ 180万円
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スマート 査定依頼日:2025年05月13日フォーツーカブリオ ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック年式:2019年 | 走行:~7万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 115 万円~ 135万円
スマート フォーツーカブリオのMOTA車買取の査定実績をもっと見る
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。


