ローバー伝統のフラッグシップ5ドアセダン。ローバー800シリーズのデビューは1986(S61)年にまで遡る。基本コンポーネンツは、当時ローバー社と技術提携関係にあったホンダの初代レジェンドから流用したものだ。内外装はローバーオリジナルで、特にヴィテスと呼ばれる最高級5ドアモデルは、ローバー伝統のフラッグシップ5ドアセダンである。5ドアモデルそのものは本国で1988(S63)年にデビューしており、日本へは最上級のヴィテスだけが導入された格好だ。ボディ同色のエアロパーツをまとった様はなかなか精悍で、Cd値も0.30を誇った。インテリアにはウォールナットパネルやコノリーレザーを奢る。エンジンはレジェンドと同じ2.7LのV6SOHCの24バルブ。デュアルモード4ATを組み合わせた。(1990.8)
ローバー伝統のフラッグシップ5ドアセダン。ローバー800シリーズのデビューは1986(S61)年にまで遡る。基本コンポーネンツは、当時ローバー社と技術提携関係にあったホンダの初代レジェンドから流用したものだ。内外装はローバーオリジナルで、特にヴィテスと呼ばれる最高級5ドアモデルは、ローバー伝統のフラッグシップ5ドアセダンである。5ドアモデルそのものは本国で1988(S63)年にデビューしており、日本へは最上級のヴィテスだけが導入された格好だ。ボディ同色のエアロパーツをまとった様はなかなか精悍で、Cd値も0.30を誇った。インテリアにはウォールナットパネルやコノリーレザーを奢る。エンジンはレジェンドと同じ2.7LのV6SOHCの24バルブ。デュアルモード4ATを組み合わせた。(1990.8)
基 本 情 報 |
グレード | 827ビテス AT | 827ビテス AT 左ハンドル |
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新車価格 |
489.5万円
新車購入問合せ
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489.5万円
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中古車価格 | 価格情報収集中
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価格情報収集中
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発売日 | 1990年08月01日 | 1990年08月01日 | |
排気量 | 2,675 cc | 2,675 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FF | FF | |
ミッション | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 左 | |
定員 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.5 m | 5.5 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,825 mm | 4,825 mm |
全幅 | 1,730 mm | 1,730 mm | |
全高 | 1,390 mm | 1,390 mm | |
車両重量 | 1470kg | 1470kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[180]/6,000 | -[180]/6,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[23.00]/4,500 | -[23.00]/4,500 | |
過給機 | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 205/60VR15 | 205/60VR15 |
タイヤサイズ(後輪) | 205/60VR15 | 205/60VR15 |