独自に手がけた新世代コンパクトカー。ホンダとの提携を終えたローバーがBMW傘下となって初めてリリースした独自開発モデルがこの200シリーズ。クーペとカブリオレは旧型をベースに大改良が施されたが、3ドアおよび5ドアのハッチバックモデルは旧200シリーズからのキャリーオーバー品はなく、新開発のシャーシ&スタイリングが与えられている。張りのある曲面ボディでモダンな雰囲気を醸し出していた。インテリアもローバーらしいウッドと革を使ったリッチな味つけとしながらも、かなりモダンなものに仕上げられている。搭載されるエンジンは2種類。1.6Lの直4DOHCと、1.8LのVVC付き直4DOHCであった。この1.8Lエンジンを搭載するスポーツモデルのViには5MTが組み合わされたが、その他のモデルはCVT(無段変速)だ。(1996.6)
独自に手がけた新世代コンパクトカー。ホンダとの提携を終えたローバーがBMW傘下となって初めてリリースした独自開発モデルがこの200シリーズ。クーペとカブリオレは旧型をベースに大改良が施されたが、3ドアおよび5ドアのハッチバックモデルは旧200シリーズからのキャリーオーバー品はなく、新開発のシャーシ&スタイリングが与えられている。張りのある曲面ボディでモダンな雰囲気を醸し出していた。インテリアもローバーらしいウッドと革を使ったリッチな味つけとしながらも、かなりモダンなものに仕上げられている。搭載されるエンジンは2種類。1.6Lの直4DOHCと、1.8LのVVC付き直4DOHCであった。この1.8Lエンジンを搭載するスポーツモデルのViには5MTが組み合わされたが、その他のモデルはCVT(無段変速)だ。(1996.6)
| 基 本 情 報 |
グレード | 200SLi CVT | 200Si CVT | 200Si CVT | 200Vi MT |
|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
218.9万円
|
207.9万円
|
185.9万円
|
263.9万円
|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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|
| 発売日 | 1996年09月01日 | 1996年09月01日 | 1996年09月01日 | 1997年08月01日 | |
| 排気量 | 1,588 cc | 1,588 cc | 1,588 cc | 1,795 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | FF | |
| ミッション | CVT | CVT | CVT | MT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | - m | - m | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 3,975 mm | 3,975 mm | 3,975 mm | 3,975 mm |
| 全幅 | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | |
| 全高 | 1,420 mm | 1,420 mm | 1,420 mm | 1,420 mm | |
| 車両重量 | 1070kg | 1070kg | 1040kg | 1060kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[111]/6,000 | -[111]/6,000 | -[111]/6,000 | -[145]/6,750 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[14.80]/3,000 | -[14.80]/3,000 | -[14.80]/3,000 | -[17.70]/4,000 | |
| 過給機 | - | - | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 185/55HR15 | 175/65HR14 | 175/65HR14 | 185/55VR15 |
| タイヤサイズ(後輪) | 185/55HR15 | 175/65HR14 | 175/65HR14 | 185/55VR15 |
| 基 本 情 報 |
グレード | 216GTi AT | 220GTi MT |
|---|---|---|---|
| 新車価格 |
229.9万円
|
240.9万円
|
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| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 1994年10月01日 | 1994年10月01日 | |
| 排気量 | 1,590 cc | 1,994 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | FF | |
| ミッション | AT | MT | |
| ハンドル | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,220 mm | 4,220 mm |
| 全幅 | 1,680 mm | 1,680 mm | |
| 全高 | 1,390 mm | 1,390 mm | |
| 車両重量 | 1180kg | 1220kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[120]/6,800 | -[200]/6,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[14.20]/5,700 | -[24.10]/2,100 | |
| 過給機 | - | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 185/55VR15 | 185/55VR15 |
| タイヤサイズ(後輪) | 185/55VR15 | 185/55VR15 |
| 基 本 情 報 |
グレード | 216GTi AT | 220GTi MT |
|---|---|---|---|
| 新車価格 |
価格情報収集中
|
295.9万円
|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 1994年02月01日 | 1994年02月01日 | |
| 排気量 | 1,590 cc | 1,994 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | FF | |
| ミッション | AT | MT | |
| ハンドル | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,220 mm | 4,220 mm |
| 全幅 | 1,710 mm | 1,710 mm | |
| 全高 | 1,390 mm | 1,390 mm | |
| 車両重量 | 1180kg | 1220kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[120]/6,800 | -[200]/6,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[14.20]/5,700 | -[24.10]/2,100 | |
| 過給機 | - | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 185/55VR15 | 185/55VR15 |
| タイヤサイズ(後輪) | 185/55VR15 | 185/55VR15 |
| 基 本 情 報 |
グレード | 220GTi MT | 216GTi AT |
|---|---|---|---|
| 新車価格 |
295.9万円
|
284.9万円
|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 1993年01月01日 | 1993年01月01日 | |
| 排気量 | 1,994 cc | 1,590 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | FF | |
| ミッション | MT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,220 mm | 4,220 mm |
| 全幅 | 1,710 mm | 1,710 mm | |
| 全高 | 1,390 mm | 1,390 mm | |
| 車両重量 | 1220kg | 1180kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[200]/6,000 | -[120]/6,800 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[24.10]/2,100 | -[14.20]/5,700 | |
| 過給機 | ターボ | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 185/55VR15 | 185/55VR15 |
| タイヤサイズ(後輪) | 185/55VR15 | 185/55VR15 |