米国日産 タイタンXDの総合評価
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米国日産 タイタンXD 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
グレード・モデル情報(タイタンXD 2015年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 5.6 V8 シングルキャブ S AT 左ハンドル | 5.6 V8 シングルキャブ S 4WD AT 左ハンドル | 5.6 V8 シングルキャブ SV AT 左ハンドル | 5.6 V8 シングルキャブ SV 4WD AT 左ハンドル | 5.6 V8 クルーキャブ S AT 左ハンドル | 5.6 V8 クルーキャブ S 4WD AT 左ハンドル | 5.6 V8 クルーキャブ SV AT 左ハンドル | 5.6 V8 クルーキャブ SV 4WD AT 左ハンドル | 5.6 V8 クルーキャブ PRO-4X 4WD AT 左ハンドル | 5.6 V8 クルーキャブ SL AT 左ハンドル | 5.6 V8 クルーキャブ SL 4WD AT 左ハンドル | 5.6 V8 クルーキャブ プラチナム リザーブ AT 左ハンドル | 5.6 V8 クルーキャブ プラチナム リザーブ 4WD AT 左ハンドル | 5.6 V8 クルーキャブ ロング S AT 左ハンドル | 5.6 V8 クルーキャブ ロング S 4WD AT 左ハンドル | 5.6 V8 クルーキャブ ロング SV AT 左ハンドル | 5.6 V8 クルーキャブ ロング SV 4WD AT 左ハンドル | 5.6 V8 クルーキャブ ロング PRO-4X 4WD AT 左ハンドル | 5.6 V8 クルーキャブ ロング SL AT 左ハンドル | 5.6 V8 クルーキャブ ロング SL 4WD AT 左ハンドル | 5.6 V8 クルーキャブ ロング プラチナム リザーブ AT 左ハンドル | 5.6 V8 クルーキャブ ロング プラチナム リザーブ 4WD AT 左ハンドル | 5.0 V8 シングルキャブ S ディーゼルターボ AT 左ハンドル | 5.0 V8 シングルキャブ S ディーゼルターボ 4WD AT 左ハンドル | 5.0 V8 シングルキャブ SV ディーゼルターボ AT 左ハンドル | 5.0 V8 シングルキャブ SV ディーゼルターボ 4WD AT 左ハンドル | 5.0 V8 クルーキャブ S ディーゼルターボ AT 左ハンドル | 5.0 V8 クルーキャブ S ディーゼルターボ 4WD AT 左ハンドル | 5.0 V8 クルーキャブ SV ディーゼルターボ AT 左ハンドル | 5.0 V8 クルーキャブ SV ディーゼルターボ 4WD AT 左ハンドル | 5.0 V8 クルーキャブ PRO-4X ディーゼルターボ 4WD AT 左ハンドル | 5.0 V8 クルーキャブ SL ディーゼルターボ AT 左ハンドル | 5.0 V8 クルーキャブ SL ディーゼルターボ 4WD AT 左ハンドル | 5.0 V8 クルーキャブ プラチナム リザーブ ディーゼルターボ AT 左ハンドル | 5.0 V8 クルーキャブ プラチナム リザーブ ディーゼルターボ 4WD AT 左ハンドル | 5.0 V8 クルーキャブ ロングS ディーゼルターボ AT 左ハンドル | 5.0 V8 クルーキャブ ロング S ディーゼルターボ 4WD AT 左ハンドル | 5.0 V8 クルーキャブ ロングSV ディーゼルターボ AT 左ハンドル | 5.0 V8 クルーキャブ ロング SV ディーゼルターボ 4WD AT 左ハンドル | 5.0 V8 クルーキャブ ロング PRO-4X ディーゼルターボ 4WD AT 左ハンドル | 5.0 V8 クルーキャブ ロングSL ディーゼルターボ AT 左ハンドル | 5.0 V8 クルーキャブ ロング SL ディーゼルターボ 4WD AT 左ハンドル | 5.0 V8 クルーキャブ ロング プラチナム リザーブ ディーゼルターボ AT 左ハンドル | 5.0 V8 クルーキャブ ロング プラチナム リザーブ ディーゼルターボ 4WD AT 左ハンドル |
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発売日 | 2015年11月01日 | 2015年11月01日 | 2015年11月01日 | 2015年11月01日 | 2015年11月01日 | 2015年11月01日 | 2015年11月01日 | 2015年11月01日 | 2015年11月01日 | 2015年11月01日 | 2015年11月01日 | 2015年11月01日 | 2015年11月01日 | 2015年11月01日 | 2015年11月01日 | 2015年11月01日 | 2015年11月01日 | 2015年11月01日 | 2015年11月01日 | 2015年11月01日 | 2015年11月01日 | 2015年11月01日 | 2015年11月01日 | 2015年11月01日 | 2015年11月01日 | 2015年11月01日 | 2015年11月01日 | 2015年11月01日 | 2015年11月01日 | 2015年11月01日 | 2015年11月01日 | 2015年11月01日 | 2015年11月01日 | 2015年11月01日 | 2015年11月01日 | 2015年11月01日 | 2015年11月01日 | 2015年11月01日 | 2015年11月01日 | 2015年11月01日 | 2015年11月01日 | 2015年11月01日 | 2015年11月01日 | 2015年11月01日 | |
排気量 | 5,600 cc | 5,600 cc | 5,600 cc | 5,600 cc | 5,600 cc | 5,600 cc | 5,600 cc | 5,600 cc | 5,600 cc | 5,600 cc | 5,600 cc | 5,600 cc | 5,600 cc | 5,600 cc | 5,600 cc | 5,600 cc | 5,600 cc | 5,600 cc | 5,600 cc | 5,600 cc | 5,600 cc | 5,600 cc | 5,000 cc | 5,000 cc | 5,000 cc | 5,000 cc | 5,000 cc | 5,000 cc | 5,000 cc | 5,000 cc | 5,000 cc | 5,000 cc | 5,000 cc | 5,000 cc | 5,000 cc | 5,000 cc | 5,000 cc | 5,000 cc | 5,000 cc | 5,000 cc | 5,000 cc | 5,000 cc | 5,000 cc | 5,000 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | |
燃費 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | |
駆動方式 | FR | 4WD | FR | 4WD | FR | 4WD | FR | 4WD | 4WD | FR | 4WD | FR | 4WD | FR | 4WD | FR | 4WD | 4WD | FR | 4WD | FR | 4WD | FR | 4WD | FR | 4WD | FR | 4WD | FR | 4WD | 4WD | FR | 4WD | FR | FR | FR | 4WD | FR | 4WD | 4WD | FR | 4WD | FR | 4WD | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | |
定員 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | |
最小回転半径 | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm |
全幅 | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | |
全高 | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | |
車両重量 | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | |
過給機 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
タイヤサイズ(後輪) |
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