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日産サニーの総合評価

総合評価: 3.8 （2）

外観: 3.0

内装: 3.5

走行性: 3.5

運転しやすさ: 4.5

乗り心地: 4.0

燃費・維持費: 4.0

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日産サニー歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

グレード・モデル情報（サニー 1998年式モデル）

基本情報	グレード	1.5 スーパーサルーン MT	1.5 スーパーサルーン AT	1.5 EXサルーン MT	1.5 EXサルーン AT	1.5 FE MT	1.5 FE AT	1.3 FE MT	1.3 FE AT	1.5 スーパーサルーン 4WD AT	1.5 EXサルーン 4WD MT	1.5 EXサルーン 4WD AT	1.5 FE 4WD AT
	新車価格	162.6万円	168.1万円	142.2万円	147.7万円	136.6万円	142.1万円	128.6万円	134.1万円	192.4万円	166.9万円	172.4万円	167万円
	中古車価格	39.9万円～68万円中古車を探す	58万円中古車を探す	45万円中古車を探す	30万円中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	56万円中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す
	発売日	2002年05月01日	2002年05月01日	2002年05月01日	2002年05月01日	2002年05月01日	2002年05月01日	2002年05月01日	2002年05月01日	2002年05月01日	2002年05月01日	2002年05月01日	2002年05月01日
	排気量	1,497 cc	1,497 cc	1,497 cc	1,497 cc	1,497 cc	1,497 cc	1,295 cc	1,295 cc	1,497 cc	1,497 cc	1,497 cc	1,497 cc
	エンジン区分	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン
	燃費	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－
	燃料	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー
	駆動方式	FF	FF	FF	FF	FF	FF	FF	FF	4WD	4WD	4WD	4WD
	ミッション	MT	AT	MT	AT	MT	AT	MT	AT	AT	MT	AT	AT
	ハンドル	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右
	定員	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名
	最小回転半径	4.6 m	4.6 m	4.6 m	4.6 m	4.6 m	4.6 m	4.6 m	4.6 m	5.1 m	5.1 m	5.1 m	5.1 m
寸法・定員	全長	4,360 mm	4,360 mm	4,360 mm	4,360 mm	4,360 mm	4,360 mm	4,360 mm	4,360 mm	4,360 mm	4,360 mm	4,360 mm	4,360 mm
	全幅	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm
	全高	1,425 mm	1,425 mm	1,425 mm	1,425 mm	1,425 mm	1,425 mm	1,425 mm	1,425 mm	1,445 mm	1,445 mm	1,445 mm	1,445 mm
	車両重量	1070kg	1090kg	1060kg	1080kg	1050kg	1070kg	1070kg	1070kg	1220kg	1190kg	1210kg	1200kg
エンジン	最高出力(kW[PS]/rpm)	80[109]/6,000	80[109]/6,000	80[109]/6,000	80[109]/6,000	80[109]/6,000	80[109]/6,000	66[90]/6,000	66[90]/6,000	80[109]/6,000	80[109]/6,000	80[109]/6,000	80[109]/6,000
	最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm)	143[14.60]/4,000	143[14.60]/4,000	143[14.60]/4,000	143[14.60]/4,000	143[14.60]/4,000	143[14.60]/4,000	120[12.20]/4,400	120[12.20]/4,400	143[14.60]/4,000	143[14.60]/4,000	143[14.60]/4,000	143[14.60]/4,000
	過給機	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－
タイヤ	タイヤサイズ（前輪）	175/70R14	175/70R14	175/70R14	175/70R14	175/70R14	175/70R14	175/70R14	175/70R14	185/65R14	185/65R14	185/65R14	185/65R14
タイヤ	タイヤサイズ（後輪）	175/70R14	175/70R14	175/70R14	175/70R14	175/70R14	175/70R14	175/70R14	175/70R14	185/65R14	185/65R14	185/65R14	185/65R14

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日産サニー中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。

■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上

	年式	2026年 (R8)	2025年 (R7)	2024年 (R6)	2023年 (R5)	2022年 (R4)	2021年 (R3)	2020年 (R2)	2019年 (R1)	2018年 (H30)	2017年 (H29)	2016年 (H28)	2015年 (H27)	2014年 (H26)	2013年 (H25)	2012年以前 (H24)
価格	物件数															36
300万円～	2															2
～300万円	5															5
～250万円	2															2
～200万円	1															1
～190万円
～180万円	2															2
～170万円
～160万円
～150万円
～140万円
～130万円
～120万円	1															1
～110万円
～100万円	1															1
～90万円	2															2
～80万円	3															3
～70万円	3															3
～60万円	3															3
～50万円	5															5
～40万円	6															6

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日産サニーレビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

サニーの栄光 でんでん 投稿日 2023年2月25日 1998年式モデルグレード：- 総合評価 4.0 外観 3 内装 4 走行性 4 運転しやすさ 5 乗り心地 4 燃費・維持費 4: 総評

日産の名ブランドのサニーです。まず、サニーのセダンが人気の理由についてですが、その最大の魅力は安定感のある乗り心地です。最適なショックアブソーバーの選択とサスペンションの設計が優れており、路面の凹凸やブレーキング時の揺れや沈み込みをしっかりと吸収するため、長時間のドライブでも疲れにくいのが特徴です。また、コンパクトセダンとして室内空間も広く、4人乗りでもゆったりとした空間を提供します。ラゲッジルームも広く、FFの良さを感じます。

良かった点

サニーとカローラのライバル関係についてですが、両車ともにコンパクトカー市場において強い競合関係にありました。ただし、サニーはカローラと比べてスポーティーなイメージを持ち、若いドライバーからの支持が高かったです。一方、カローラは堅実で安心感のあるイメージがあり、ファミリー層からの支持が高かったです。
エンジンについては、1.6Lと1.8Lの2種類がありました。1.6Lエンジンは最高出力109馬力、最大トルク14.5kg-mを発揮し、1.8Lエンジンは最高出力127馬力、最大トルク17.0kg-mを発揮します。

気になった点

どちらのエンジンも、普段使いには十分なパワーを持っており、特に1.8Lエンジンはスポーティーな走りを楽しむことができます。
サスペンションについては、前輪がマクファーソンストラット、後輪がトーションビーム式という構成になっています。これにより、前後の重量バランスがよくなり、スムーズな走行が可能になります。また、路面からの振動を抑えるために、サニーにはボディ剛性の向上が図られています。
サニーのセダンとしての装備や工夫されている点については、まず安全装備として、運転席・助手席エアバッグやABSが標準装備となっています。また、快適装備として、オートエアコンや電動格納式ドアミラー、オーディオシステムなどが装備されています。; 1人

しっかりした作り どろ 投稿日 2023年2月11日 1998年式モデルグレード：- 総合評価 3.5 外観 3 内装 3 走行性 3 運転しやすさ 4 乗り心地 4 燃費・維持費 4: 総評

この時期の日産の車の中でも、きちんとコストをかけて作られたコンパクトセダンだと思います。きちんとボディの剛性もありますし、ボディサイズを大きくするのではなく、日本の道に合ったサイズで運転のしやすい車に仕上がっています。
それだけでなく、上位グレードは馬力もあるのでスポーティな乗り心地も味わうことができます。後部座席も比較的足元に余裕が持てていますし、トランクの容量も大きめで、物を入れやすいところも良いです。

良かった点

やはりパッケージングが優れた車だと思います。価格を上げるのではなく、予算的にもお買い得でありながら特に近場の運転には十分過ぎる性能です。
また、故障が少なく、アフターパーツも充実しているので維持費が安くて済ませられますし、保険の料率も比較的安めに設定されているように思います。加えて、タイヤのサイズも最近の車と比べてインチサイズが小さめのため、タイヤの値段もかなりリーズナブルに済ませられるところも良いです。

気になった点

良いところのいっぱいある車なのは間違いないのですが、あまり個性が強く感じられないところがあります。ライバルカーと比べても勝っているところもあるのですが、廃盤となったモデルでもあるため、訴求力がないように思います。
また、グレードを絞って探そうとすると台数が少なくなっていることから、なかなか自分の思うような個体に会うのが難しいのもこの車を購入する前に注意しておいた方が良い点です。
その他、燃費面もハイブリッドには見劣りします。; 0人

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